Fig. 3.2. Vedere generală a cutiei de viteze tip ZFS6.36.
1. Arbore primar
2. Dispozitivul de blocare a treptei 1-6
3. Respiratorul
4. Contactorul neutru sau comutatorul de interblocare pentru comutatorul nepi
5. Limitatorul selectorului de viteze înapoi
6. Oprirea la proiectul de transfer al unui suport
7. Contactorul luminilor unui suport - 8. Unitatea de tahometru.
Demontarea și instalarea unei transmisii ZF S6.36 în colectare
♦ Scoateți obiectele libere din cabină și înclinați cabina.
♦ Deconectați cablul bateriei negative de la baterie.
♦ Deconectați arborele de transmisie (arborele de ancorare) de la flanșa transmisiei.
♦ Demontați servomotorul ambreiajului fără a deconecta furtunurile hidraulice sau pneumatice. Fixați servomotorul și asigurați-vă că pedala de ambreiaj nu este apăsată.
♦ Deconectați unitatea de tahometru din cutia de viteze.
♦ Deconectați conectorul electric de la cutia de viteze.
♦ Deconectați legătura de antrenare de zgomotul de transmisie proactiv.
♦ Atașați tija de antrenare la șasiu sau scoateți ansamblul pârghie de pe tija de antrenare a motorului.
♦ Scoateți conducta de evacuare din zona dintre motor și toba de eșapament.
♦ Puneți cricul sub schimbătorul de viteze pentru a șterge toate bolțurile care fixează placa de ambreiaj.
♦ Utilizarea unei cricuri separă cutia de viteze de motor.
Instalarea trebuie să fie în ordinea inversă a eliminării, luând în considerare următoarele elemente:
Fig. 3.3. Sistem de curenți și pârghii ale unei mișcări de schimbare a treptei de viteză ZP S6.36 А-90 °; B = 47 mm; C = 391 mm.
♦ Verificați și, dacă este necesar, reglați mecanismul de schimbare a vitezelor (vezi descrierea din secțiunea Actuatorul schimbătorului de viteză).
♦ Verificați și, dacă este necesar, reglați sistemul de control al tracțiunii și pârghiile de schimbare (vezi figura 3.3).
♦ Verificați nivelul uleiului din carter.