Această deplasare liniară a unei nave cu 56.000 tone complet (lungime - 251 m, latime - 36 metri) a avut opt 380 mm și 150 mm duzină tunuri ar putea ajunge la o viteză maximă de 30,8 asamblare, gama de scufundări sale a fost de nouă mii de mile. „Rege al oceanelor“ realizat un șase hidroavioane „Arado-196“, echipajul - 2340 de oameni.
"Tirpitz" aproape nu a părăsit baza ocupată de Wehrmacht din Norvegia, deoarece Hitler sa temut de soarta navei de război după moartea aceluiași Bismarck cu el. Și totuși, a reprezentat o potențială amenințare considerabilă pentru convoaiele altice din Arctica, a împiedicat forțele considerabile ale Marinei Britanice.
Apropo, "autoritățile competente" vigilente au raportat în mod repetat comandantului de flotă nordic, amiralul Arseni Golovko, că britanicii fotografiază și teritoriul sovietic. Dar sediul Consiliului Federației nu a continuat să exacerbeze relațiile cu aliații săi.
1944 an. O ofensivă pe scară largă a Armatei Roșii de pe frontul de răsărit a necesitat provizii noi. Între timp, aterizarea aliaților occidentali din Normandia a presupus utilizarea unui număr imens de meșteșuguri plutitoare angajate în transportul mărfurilor către URSS. Pentru a rezolva aceste sarcini, ar fi posibil doar în etape: mai întâi să transferăm la Murmansk și Arhangelsk cantitatea maximă necesară pentru trupele sovietice și apoi să folosim navele în operațiunea amfibie din Europa. Atunci când această decizie a fost luată în considerare, a fost luată în considerare și creșterea timpului de vară din nord.
La sfârșitul lunii mai, piloții britanici au fost rechemați acasă, iar vehiculele lor, ca în cazul precedent, au fost primite de către Regimentul nostru de Air 118.
Planul prevedea următoarele: bombardierele grele britanice „Lancaster“ zbura pe baza aeriană sovietică, va începe de acolo, a trimis în Norvegia și fac obiectul unui dumping pe cuirasatul german grele bomba „Tollboy» (tallboy) inginer britanic structura Barnes Wallis cântărind mai mult de cinci tone. Blow din această direcție pe un plan de limba engleză ar fi o surpriză completă a inamicului.
Pentru a participa la operațiune au fost selectate cele mai bune unități ale RAF 9 Escadrila locotenent-colonelul Beyzina, a făcut primul raid din Berlin, și 617 Squadron, a cărui piloți pentru bombardarea structurilor hidraulice pe Rin numit baraje distrugatoarele. Acestea sunt comandate de locotenent-colonelul Tate, de trei ori decorat cu Ordinul „Pentru servicii în luptă“ - una dintre cele mai mari premii britanice. Forța aeriană era condusă de colonelul McMullen.
În echipaj nu a existat niciun pilot care să zboare peste Germania mai puțin de 60 de ori. Toți piloții aveau premii sau recompense speciale. În Londra, fără îndoială: atacul este sortit succesului.
Cel mai mult, echipajul locotenentului Kealy, care a aterizat în mlaștina din apropierea satului Talagi, a fost ghinionist. Aici a trebuit să cadă conducătorul parașutist, care la condus pe piloți în râu, unde au fost evacuați de hidroplan. Patru "Lancaster" după câteva ore în mod independent a zburat la fructe de padure. Pe șase mașini, daunele au fost eliminate la locul de aterizare.
Avioanele sovietice au avut ocazia să se familiarizeze cu cei mai buni piloți și bombardiere din Regatul Unit. "Lancasters" au fost foarte apreciați. Toată lumea care a inspectat aeronavele a făcut un raport detaliat pentru sediul central al aviației flotei. O atenție deosebită a fost acordată viziunii și astrografului modernizat, care a calculat automat coordonatele locației mașinii, marcându-le pe filmul și harta auto-mișcării navigatorului.
Nu a scăpat de ochii specialiștilor noștri și de doi locatori, precum și de o trapă pe partea dreaptă a cabinei de arc. A fost posibil să se afle că este proiectat să arunce o folie care neutralizează fasciculul locatorului inamic. Într-un cuvânt, piloții și inginerii locali au descoperit o mulțime de lucruri interesante.
Pregătindu-se pentru operație, comandanții escadrilelor britanice, împreună cu ofițerii de stat ai sovieticilor, au fost implicați în perfecționarea traseului. Echipajul sa odihnit.
La ora 10.00 aeronava se așeză pe curs. La bord - 21 de superputeri "Tollboy" și 72 de bombe de două sute kilograme. La 13.57 am atins scopul. Pistolele inamice antiaeriene au tăcut. Dintr-o dată, una dintre mașinile care zboară spre stânga pilotului "Lancaster" a căzut în ordine și s-au grabit spre Tirpitsa. Ordinea generală a fost încălcată. Conducătorul - Locotenentul colonel Tate a fost forțat să conducă bombardierele în a doua rundă. A greși brusc nu sa întâmplat. Inamicul a avut două minute pentru a livra ecrane de fum. La a doua abordare, bombe au fost abandonate după cum este necesar.
La 14.04 avioanele s-au îndreptat către aeroportul Yagodnik, unde au aterizat în trei ore. În Anglia, era o singură mașină, pe care erau corespondenți militari, care urmau cursul raidului.
Mai târziu a devenit cunoscut: ca urmare a exploziei uneia dintre bombe în acoperirea navei de luptă, a fost format un orificiu de dimensiuni de 10 până la 14 metri, în care apa a fost turnată. Pe baza informațiilor de informații primite din Norvegia, precum și a fotografiilor aeriene de recunoaștere, experții au stabilit că restaurarea orașului Tirpitsa va dura cel puțin nouă luni.
Astfel, operația Paravan a fost finalizată cu succes. "Regele oceanelor" a fost dezactivat. Pentru organizarea înaltă a sprijinului pentru escadrile britanice, comandarul vicemiriralului Flotei Mării Albului, Yuri Panteleyev, și alți doi ofițeri sovietici au primit ordine în limba engleză.
Care este viitorul Tirpilor?
În timpul operației, trei bombe „Tollboy“ a lovit ținta, iar doi a explodat lângă un vas de război. O explozie violentă a rupt una din pușcașii pistolului navei. Se întoarse cu capul în jos și se scufundă. Din care sunt în acest moment pe „Tirpitz“ 1700 echipajului de mii de persoane au fost ucise, inclusiv comandantul - Captain-zur See (Captain primul rang), Robert Weber.
Caracteristicile tehnice ale navei de luptă Tirpitz:- Lungime - 251 m;
- Lățime - 36 m;
- Înălțime - 15 m;
- Proiect - 10,6 m;
- Deplasare - 53500 tone;
- Centrala navală - 12 cazane de abur "Wagner" și trei turbine "Brown Boveri";
- Putere - 163026 CP;
- Viteza este de 30,8 noduri;
- Intervalul este de până la 10.000 de mile.
echipajului:
- Structura de comandă - 108 de persoane;
- Personalul are 2500 de persoane.
tragatori:
- Arma este de 380 mm - 8;
- Arma este de 150 mm - 12;
- Cannon 105 mm - 16;
- Tuburi de torpedo 533 mm - 2X4;
- Arme antiaeriane 37 mm - 16;
- Arme anti-avioane 20 mm - 12.
Aviație:
- Avionul Arado este 4.