Mulți sunt nemulțumiți de modul în care se curăță parbrizul din Volga și încearcă să perfecționeze sistemul de ștergătoare de parbriz. Iată câteva modalități de îmbunătățire:
Scoateți lamele ștergătoarelor.
Scoatem bara cu mecanismul ștergătorului - 4 șuruburi.
Deconectați conectorul mecanismului ștergătorului.
Deconectăm schița, care merge spre stăpânul stâng (în direcția mișcării).
Deșurubăm umărul din motor (fie tasta 12, fie tasta 13).
Îndreptați manivela cu un șaibă, mărind astfel umărul în lungime de un milimetru cu 1-2.
Am adunat totul înapoi, bine, aici este necesar să suferiți cu ajustarea - este necesar să prindeți poziția la care se află ștergătorii. Cu siguranță puteți încerca să marcați manivela, dar există sloturi atât de mici.
Arata cam asa:
Iată vederea din interior, manivelul necesar - c în cerc, se pare ca un colț, după îndreptare arăta ca o bară, deși ușor curbată, adică lungimea lui a crescut; pe fotografia deja îndreptată:
Subiect în forum
Deșurubați panoul ștergătorului. Am pus-o pe partea ei, fără a detașa nimic. Cheia pentru 13 este deșurubarea piuliței de fixare a tragerii scurte către motor și rotirea cu 180 de grade. Strângeți piulița și înșurubați panoul înapoi.
Cumparam o lesa de la VAZ 2103.
Ne uităm la leashes, la toate înclinația de la capăt la stânga. Fixați-vă în menghină și îndoiți-vă la dreapta.
Lungimea șoferului am pus 2103, așa că lăsăm nativul.
Periile rămân aceleași.
După cum se poate vedea din salonul din dreapta (opus pasagerului), rămâne necurat. Această zonă nu mă deranjează deloc. Îmi amintesc că am condus cu un permis de conducere și că nu mă deranja deloc, dar tocmai terminam colțul șoferului din stânga. Ca rezultat, am un colț stâng curat, periile se află lângă banda de cauciuc și nu pe geam. Acum văd colțul din stânga al mașinii, care, ascunzându-se în spatele unui colț de sticlă stânga, netratat. Sentimentele mele: Desigur, nu este obișnuit să observi o astfel de mișcare de perii, dar te obișnuiești cu totul. Când m-am dus, am făcut duș praf de sticlă, cum ar fi praful, curatatorii de stradă eliminate, și voi spune: partea mea murdară dreaptă nu interferează cu (Ps scuze pentru pasager).
Aici a fost:
Deci a devenit:
Subiect în forum
Metoda 3 (de la Skor31029):
Lucrarea a fost efectuată în mai multe etape, a durat aproximativ șase luni de la finalizarea acesteia, rezultatele sunt încă plăcute.
- zona de curățare a parbrizului se află foarte aproape de raftul din stânga
piețe:
- 1 șofer șofer din gazelă, a doua lebădă nativă (în versiunea 31029 lesa este mai bine să înlocuiți pe 3110 că au fost în mod exterior la fel)
- tijă filetată pentru a extinde trapezului și mai multe manșoanelor filetate (șuruburi lungi) și o piuliță (locknuts) pentru a regla lungimea nodurilor trapez (toate 8) - a achiziționat piața de construcții
Revizuirea tehnologiei:
Ideea se bazează pe ZR (principalul lucru este să schimbați axele magazinului în locuri destul de ciudate, dar această operație simplă vă permite să faceți aproape imposibilă)
1. Dezasamblam trapeza.
2. Am tăiat dispozitivul de montare a stăpânului din stânga din panoul comun cu bulgara
3. Selectați locul pentru instalarea nodului de cotitură din stânga.
Există patru imagini ale celor mai importante momente (deși nu există nimic complicat acolo). Cel mai greu lucru pentru mine era să forțez o gaură de 20 mm sub ștergătorul din panoul ștergătorului de parbriz.
În imagini (viziunea generală din interior) este clar că cel de-al treilea portar este doar fratele primului, dar pe de altă parte. Aici sunt doar locurile de acolo (stânga) nu este suficient pentru dimensiunea completă. Prin urmare, am scurtat forța de tracțiune (tăiată, aplatizată și forată o gaură sub bucșe din plastic).
Da, au fost acele mâneci care nu mă deranja de aproape 2 zile (m-am gândit cum să le leagă unul pe celălalt). Sa dovedit că totul este simplu! În aceste bucșe este introdus un rulment alunecător din alamă, care scoate capota exterioară, cu până la 5 mm. Tăiați-o cu un bulgar și lăsați doar ceea ce este în interiorul bucșelor (grosimea pachetului este de 5,5 mm). Același lucru se întâmplă și cu lagărul secundar. În consecință, ei BOTH pun ON ONE shpynek (sau, așa cum este acolo).
Locul de atașare al celui de-al treilea portar este doar la zăvorul stâng al panoului ștergătorului. Nod om de serviciu Am greșit o autofiletante (pe al doilea, în primul rând, se pune peste, și în al doilea rând, el este fără șuruburi în gaura pentru a opri (bine inserat)). De cele mai multe ori a avut loc finalizarea bipodului. La început, am făcut-o râșniță retezate și sudate din spate (a luat 4 mm), dar, așa cum sa dovedit, 4mm - o mulțime trebuia să fie 3.5 (care svarochnikom de captură foarte, foarte problematică) - la marginea geamului rămâne 5 cm locuri necurățate. Prin urmare, la sfatul Volgăi, am făcut o potrivire perfectă cu un dosar. Dar acum, am un gardian care se oprește la 5 mm de marginea geamului, și sub un pliu atât de îndoit, unul peste celălalt.
>>
La modificarea dată se poate întâmpla apariția complexității, la trecerea inspecției tehnice de stat.
Vedere din exterior
Tracțiune conectată astfel
Locul de atașament al celui de-al treilea portar
În interiorul mecanismului arată așa
Bitch - cu agitația ei cea mai mare (potrivită)
Volga - www.gazclub.ru