Inițial, am rezolvat problema cu iluminarea nereglementată a GU din China în locul obișnuit al Hyundai Elantra HD (J4).
Dar imposibilitatea de a regla luminozitatea butoanelor inerente în majoritatea înregistratoarelor chinezești (PG) din China se găsește și pe alte mărci de autovehicule.
Schema de conectare nu este universală, dar poate indica unde să se conecteze, dar circuitul electric al dispozitivului poate fi folosit în majoritatea cazurilor.
Rediployed acest post de la BZ, am cu regulament acum toate normul)
Conectând GI-ul chinez la mașină, am fost surprins să aflu că un singur fir "LAMP POWER" (portocaliu) ar lumina butoanele și butoanele radio:
Înregistratorul chinezesc de radio, schema firelor
Conectorul casetei radio chinezești pentru prima versiune, nu există nici un contact minus
În pinoul înregistratorului original de casete radio de prima versiune, acest pin este prezent
Am oa doua versiune a standardului ISO + miniISO în mașina mea. în conectorii de pe mașină există două știfturi "ILL +" și "ILL-" pentru iluminare.
Pinout al înregistratorului de casete radio originale al celei de-a doua versiuni a ISO + miniISO
Și aici este soluția la problema care mi-a avut loc:
Conectat la cablajul de la radio la conectorii din tranzistorul cu efect de câmp pentru câmpul de mașină. Tranzistor IRF5305 ieftin cu caracteristicile adecvate cumpărate în Chipidip.
Colectăm cele mai simple cablaje cu montare articulată, îl izolam cu grijă și lipim între magnetofonul și conectorul auto, în funcție de pinout, dacă totul este corect conectat, va funcționa imediat.
1. La "obturator" se conectează alimentarea de la pin. Il (-) provine de la conectorul A 7, l-am completat cu un rezistor de 1,5 kΩ.
2. Pe "scurgere" conectăm iluminarea de fundal a LED-ului, în caseta mea de radio este portocaliu.
3. „sursă“ Am servi mâncare de la PIN-ul bolnav (+), care merge la conectorul A 2, am pus o sumă suplimentară de 360 ohmi rezistor (2 Watt, care nu a fost încălzit), este o acoperire pic redusă la luminozitatea maximă de iluminare din spate a devenit ca la butoanele mașinii - așa am vrut, dar este posibil și să nu punem un rezistor.
Rezistoare selectate empiric.
Radiatorul de pe tranzistor nu a stabilit, pentru că nu este încălzit.
Principiul de funcționare pe scurt: În cazul în care o tensiune poarta tranzistorului este închis și tensiunea la radio lumina de fundal între sursa-drena tranzistorului nu are loc, ca alimentarea cu tensiunea de poarta merge puls, apoi deschiderea tranzistor și lucrări de închidere, de asemenea, pulsul în sine tranzistor funcționează în sens invers , și asta este exact ceea ce trebuie să lucrați în mod corespunzător la lumina de fundal a radioului chinezesc.
Aspectul dispozitivului nu se va arăta, pentru că sistemul este simplu de primitivism și puse în aplicare la punctul de cablare, eu sunt, folosind corpul de control al vitezei ventilatorului computerului Zalman, interiorul a fost plata unei dimensiuni adecvate și de lipire, piese aruncate afară, urmăriți clipsuri resolder tranzistor cu rezistențe sunt instalate, ștecher de la autoritatea de reglementare, de asemenea, a fost utilă.
Iată cum arată în forma deja asamblată:
Iluminarea dispozitivelor mașinii este modificată de către autoritatea de reglementare PWM (ceea ce este, puteți vedea aici: electrik.info/main/prakti...yarkosti-svetodiodov.html).
Cu PIN bolnav (+), care este conector A 2 merge constant 12, atunci când comutatorul coloanei de direcție în dimensiune, dar cu contact bolnav (-) la conector A 7 vine putere în dependență de poziția bordului dimmer 3 12 volți, adică creșterea tensiunii de pe diferența de potențial negativ de plumb lumina de fundal între starea de echilibru plus 12 și minus scade variabile și intensitatea iluminării devine mai mică.
În GU totul este simplu și greșit ca 2 copeici: plus - un fir, iar masa este comună pentru toate dispozitivele. Dacă vă conectați iluminarea de radio prin contact bolnav (+) - luminozitatea nu este reglată rezistor de iluminare din spate, și la conectarea bolnav (-) - ajustarea luminii de fundal a devenit inversat, care este, în amplificarea controlului de iluminare al tabloului de bord, radio de iluminat a scăzut și vice-versa.