Lipsa de foc este o problemă reală pentru șoferi. Mașina începe să se miște, să se miște, motorul să nu pornească în condiții nefavorabile (de exemplu, în îngheț), în timpul mișcării de la țevile de eșapament, se aude zgomote puternice. Acest lucru se întâmplă deoarece amestecul combustibil se acumulează în cilindrul care nu funcționează, dar nu are o ieșire normală. Pierderea de putere este palpabilă, cel puțin 25%.
Determinați funcționarea necorespunzătoare și incorectarea
În cazul în care puterea vehiculului este pierdută, mașina a încetat să funcționeze în mod normal, există erori greșite și dificultăți serioase în creștere, este necesar să se rezolve problema cât mai repede posibil. Dacă în aparat există așa-numitele "creiere electronice", va apărea o eroare P, care indică o eroare sau o aprindere în cilindru.
Autovehiculele moderne sunt echipate cu un computer de bord, astfel încât nu va exista dificultăți speciale în găsirea unei probleme. Dacă există o eroare "P0301", atunci incendiul din primul cilindru, "P0302", trece în cel de-al doilea și așa mai departe. Cu mașinile mai vechi, lucrurile sunt mai complicate, va trebui să deschideți mașina pentru a determina partea care nu funcționează corect.
Autovehiculele franceze de la Peugeot și Citroen sunt determinate de erori:
- p1337 - Combinația lipsește în 1 cilindru
- p1338 - Combinația lipsește în cilindru 2
- p1339 - Combinația lipsește în cilindru 3
- p1340 - Combinația lipsește în 4 cilindri
- p1336 - Combustia trece pe cilindri nedefiniti
În acest caz, unele modele de mașini nu au interpretarea dacă sunt aprindere, aprindere sau ardere - de regulă, echipamentul de diagnosticare arată doar numărul de eroare. Dar pentru a determina funcționarea defectuoasă a arderii sau arderii, ar trebui să aveți deja.
Ce este un incendiu?
În primul rând, trebuie să înțelegeți ce sunt erorile. Acesta este un fenomen în motor, în care unul (sau mai mulți) dintre cilindri funcționează cu o funcționare defectuoasă sau chiar refuză complet un proces stabil. Ca urmare, se observă o încălcare a ciclului normal de lucru.
Identificați rapid erorile necorespunzătoare sau incendiile prin aprindere, dacă indică doi factori:
- Mașina nu merge, dar se mișcă. Acest lucru se datorează faptului că combustibilul intră în toate cilindrii, inclusiv cilindrul care nu funcționează. Aici nu arde, așa cum este necesar, dar vine practic în versiunea originală.
- Nu există o dinamică a accelerației, dar în același timp consumul de combustibil crește.
Nu puteți lua acești factori ca fiind neechivoc. Diagnosticarea exactă a trecerilor poate fi efectuată numai la stația de service. Acești factori pot indica alte probleme.
Ei bine, dacă eroarea din cilindru se întâmplă pe o mașină modernă. Apoi, calculatorul de bord este capabil să oprească cilindrul în gol, amestecul combustibil încetează să curgă în el. În același timp, puteți dezactiva numai două dintre ele. Cu toate acestea, este imposibil să percepem măsura în cauză ca o problemă eliminată. Puteți să-l utilizați pentru a ajunge la cel mai apropiat centru de îngrijire a autovehiculelor. Este imposibil să vă mișcați în mod constant pe mașină.
Care ar fi motivul?
În situații diferite, pot fi observate întreruperi sau aprinderi multiple sau multiple. Următoarele sunt motivele cele mai frecvente:
- Calitatea amestecului de combustibil. În colțurile patriei noastre există combustibil fără scrupule de realimentare.
- Defecțiuni cu bujii. Ele pot fi substandard, sau există lacune mari sau depozite puternice. Problema este eliminată prin înlocuirea lumanarilor;
- Compresie scăzută sau neuniformă. Apoi, combustibilul este alimentat în cilindru în care compresiunea nu este suficientă, motorul nu poate funcționa cu un astfel de amestec, astfel încât acesta sări peste ciclul său;
- Defecțiuni în unul sau mai multe butelii. Apariția inelelor de piston ca urmare a cocsării sau deteriorării mecanice.
- Defecțiuni în bobină. Fisuri la izolare sau defecțiuni electronice
- Eșecul injectorilor influențează de asemenea calitatea pulverizării amestecului de combustibil, dacă injectorul este defect sau dacă arderea arsă în cilindru
De asemenea, în timpul iernii, foarte des în mașini vechi există o aprindere sau o aprindere greșită, deoarece pentru încălzirea rapidă șoferii pornesc aspirația. Datorită acestui fapt, se adaugă un amestec îmbogățit, rezultatul căruia sunt turnate bujiile.
Există o deteriorare a garniturii capului din cilindri și a scurgerilor de comprimare în carcasa sistemului de răcire. În acest caz, motorul funcționează în modul normal, ca în cazul timpilor.
Nu toate acestea sunt motivele pentru care unul sau mai mulți cilindri se pot deteriora. Dacă șoferul nu poate face față problemei pe cont propriu, nu are experiență sau ajutor vizual, se recomandă să contactați profesioniștii.
Detectarea erorilor electronice
Întreruperile unice sau multiple ale mașinilor moderne sunt afișate imediat pe computerul de bord. Prin urmare, nu este nevoie să treceți prin întregul sistem electronic pentru a găsi motivele. Numărul de eroare P indică o întrerupere a aprinderii. Următorul este numărul de serie de pe cilindru. Calculatorul la bord este programat să indice numărul cilindrului dacă echipamentul din fabrică a fost păstrat. Dar, în unele cazuri, conducătorii auto modernizează în continuare mașina. Apoi, nu este necesar să se acorde atenție codurilor de eroare, deoarece acestea pot raporta informații incorecte.
Scanerul calculatorului de bord, pe lângă codul principal de eroare, indică de asemenea direcția verificării, care ar trebui efectuată pentru a identifica cauza principală a defecțiunilor. Toate acestea depind de producător și de marca specifică a mașinii. De exemplu, dacă specificați P0204, atunci defecțiunea din injector. Sau P0300 informează șoferul că toate buteliile ocazional depășesc ciclul lor. Adesea apariția necorespunzătoare apare din cauza unui amestec de combustibil slab sau a unor bujii defecte.
Dacă ați turnat combustibil de calitate scăzută, după care mașina a început să se recomandă:
Acestea vor trebui fie curățate, fie înlocuite.
Cu mașinile vechi, lucrurile sunt mult mai complicate. În acest caz, șoferii experimentați încep de obicei diagnosticarea manuală. Inițial, se recomandă verificarea bobinelor și cablurilor, deoarece acestea sunt cele mai des afectate.
După cablare inspectați lumânările, defecțiuni ale bujiilor:
- Lumânările sunt umplute cu amestec îmbogățit
- clearance-ul crescut din cauza producției
- Creșterea acumulării de carbon, datorată arderii de uleiuri și aditivi de combustibil
- Numărul de bujie nu corespunde cu motorul
Motorul, cilindrii și supapele sunt apoi inspectate. În primul rând, sistemul este inspectat pentru eșecul de compresie, apoi supapele sunt ajustate. Dacă nimic nu a ajutat, prin urmare, direct butelia sau mai multe dintre ele sunt complet necorespunzătoare.
măsuri de precauție
Cel mai adesea, incorectitudinea se întâmplă din motive care nu pot fi rezolvate sau eliminate. Cu toate acestea, în două cazuri în care auto-verificarea ar trebui să fie la fel de precaută. În primul rând, când defectele sunt orientate direct pe cablaj. Pentru a verifica bine, veți avea nevoie de o verificare cu contactul cuplat. În consecință, se observă o tensiune înaltă. Este necesar să lucrați fie cu mănuși sau cu alte muniții de protecție, fie să opriți în mod constant aprinderea dacă simțiți sistemul electronic al mașinii.
În al doilea rând, atunci când problema se află în cilindri, atunci există un motor foarte fierbinte. În mod obișnuit, specialiștii verifică cilindrii de ceva timp în timp ce sistemul se răcește.
Trebuie remarcat faptul că, atunci când diagnosticarea se efectuează cu motorul în funcțiune, nu există o legătură la sol cu carcasa. Prin urmare, o bobină cu o tensiune de înaltă tensiune se poate fixa. Drept urmare, probabilitatea de deteriorare, atât a mașinii în sine, cât și a celor din jur, este minunată.
Astfel, dacă problema a apărut, dar șoferul nu poate să o înțeleagă în mod independent din cauza experienței mici, este recomandat să nu refuzați ajutorul specialiștilor din domeniul serviciilor auto. Nu trebuie să uităm că economiile excesive pot conduce nu numai la răniri mai grave, ci și la amenințarea pentru sănătatea și viața oamenilor.
