Bună ziua tuturor. Adesea am citit această mărturisire, dar am decis să scriu pentru prima dată. Deci, despre activitatea benzinăriei:
- nu vă dau (și eu inclusiv) abs. ORICÂND umplere variază numai litri (în funcție de realimentare schimbare lăcomie și cantitatea de alimentare cu combustibil de căutare) Nedolya variază de obicei de la 1 la 3,5 litri la 10 litri de sos; de la 2 la 4 litri per realimentare în 15-20 litri; de la 3 la 5 litri pe realimentare în 30-40 de litri; de la 4 la 8 litri per realimentare în 50 de litri sau mai mult.
- punct de vedere tehnic Nedolya făcute sau un mic eșarfe, construit într-un loc liniștit în coloana foarte (pe vechile coloane „săgeată“ este suficient de prokinut postări viclene nu sunt chiar necesare) și ghidat în afara containerului, sau de tanc-pistoletchikov pe care le executați de.
- scheme de non-zero, care lucrează în mod continuu (neangajate) practic nu fac, pentru că Uneori intră inspectorul de trafic care face punctele de control într-o găleată de măsurare specială - poți fi prins; din nou, uneori există dezasamblaje cu șoferii - sistemul este deconectat liniștit, iar clientului i se arată lucrarea "onestă" a coloanei.
- Speranțele pe care noile boxe electronice nu le înșeală sunt naive, ca orice comp. în mâini cu pricepere, vă va arăta ceea ce aveți nevoie, iar înșelăciunea pe ea este mult mai elegantă și mai diferențiată de combustibilul alimentat de-wu.
De ce se întâmplă acest lucru:
- pentru o lungă perioadă de timp, există un sistem de muncă la stația de gaz în cazul în care directorul noului angajat (sau o întreagă schimbare) anunță imediat ceea ce datorează fiecărui schimb (ca o opțiune - fiecare tone vândute de combustibil) nu plătesc - este imposibil să fie tras în aceeași zi și vor lua pe altul, care va plăti.
- benzină încercați întotdeauna undeva scurgeri, se evaporă sau stau la răcire, camioane de combustibil, de asemenea înșela stația de gaz (pe pâine și unt și ouă), iar deficitul trebuie să fie acoperite pe cheltuiala proprie.
- ca oriunde în comerț, uneori se întâmplă să primească (inspecție) sau pentru bani - cu un salariu mizerabil nu se poate plăti.
- pe instrumentele din mașină - este aproape imposibil (chiar și cu computerul de la bord). Majoritatea senzorilor sunt foarte inerție (altfel-Kah) sau inexacte (patriotic.) Și să dovedească Nedolya (atunci când umplerea rezervorului) nu este posibil, el este aproape întotdeauna în echilibru pe care ai venit.
- când realimentăm într-o canistră - pr. sau înșelați destul de puțin, sau nu înșelați deloc (credeți că de ce la stațiile de benzină înainte, și de multe ori acum nu doriți să turnați chiar și în cutii de metal?)
- la o stație de benzină unde se alimentare cu combustibil, nu pentru a începe realimentare a avut loc fără tine, contorul trebuie să fie resetat la (0.00) în fața ochilor tăi, conta toate litri plătite netedă și fără salturi ascuțite (admise în cele din urmă, atunci când completat cu un ban) - și acesta este probabil singurul lucru pe care îl puteți face.
- la o stație de gaz în care se execută pistoletchikov - toate cele de mai sus, precum și asigurați-vă că mâinile sale nu sunt presate în timpul alimentării buton suspecte și a urcat în coloană.
* Toate cele de mai sus nu sunt garanții ale subumplere în cazul în care sistemul este construit și operat de control de la distanță (în cele mai multe cazuri, aceste sistemki comandate de la specialiști competenți pentru mani bune sau chiar în cadrul Institutului din nou nu bezdvozdmezdno).
- niciodată nu a deșeurilor nervii să abuzeze de un tanc petrolier, un conținut de casier sau director (și astfel ei sunt conștienți de ei înșiși comandat și plătit pentru aceste gadget-uri), maxim - 10 litri dolyut doar pentru a scăpa de el.
Cum știu toate acestea - da, am lucrat în biroul relevant
câțiva ani, să ia cuvântul.
Dacă toate cele de mai sus vă vor ajuta să salvați mani pe o bază zilnică - înseamnă că nu am pierdut timpul în acest text))
Toate norocul și un drum dur.
Este benzina nedolivă, potrivit ofensivei, aduce cel mai mare profit reginei și regilor benzinăriilor.
- Printre cele mai comune metode se numără ajustarea coloanei astfel încât să fie dezactivată de mai multe ori în timpul alimentării cu combustibil, scăzând litri neetanșați pe contor ", spune Serghei Timokhov. - În cazul în care aparatul se execută un angajat special, apoi, atâta timp cât luați livrarea de ea - în complicitate cu operatorul de stație de gaz - poate începe mașinile de umplere de litri zero și o dată cu 3-5 litri, totul depinde de „conștiința“ a operatorului. Operatorul poate, de asemenea, să elibereze combustibil, să spunem că nu la 250 de ruble, dar la 249 de ruble, 95 de copeici. Nu înțelegeți diferența, dar până la sfârșitul schimbării, "economisirea" inconștient va duce la câteva sute de ruble.
Dar structurile de inspecție nu pierd speranța de a îmbunătăți situația. Potrivit statisticilor, la refuellings, fiecare motorist nu este adăugat la rezervor de la 100 la 150 de litri de benzină pe an. Costul său ajunge la 2,5 miliarde de ruble.
Nedoliv a fost deja pus la dispoziția oaspeților, o eroare de jumătate de procente la fiecare 10 litri este permisă. După 5 ani de funcționare, eroarea benzinăriei poate crește de 4 ori. Acest lucru este în ceea ce privește "oficialul" non-plată. Dar "regii benzinariilor" folosesc alte metode elaborate de ani de zile. De exemplu, în loc să o înmânați, vi se cere să adăugați benzină la întreaga sumă.
Cu toate acestea, de fapt, nu au. O altă opțiune este scurgerea furtunului de combustibil. În furtunul de 2 metri rămâne până la un litru de benzină. Un alt mod - de a umple rezervorul clientului însuși, de la unul la doi litri poate fi lăsat în pistol.
Furtunul nu poate fi doar laminat într-un inel, ci și străpuns. În acest caz, ea începe suge aer, prin care, la sfârșitul încărcării coloanei de aer „blochează“ 100-200 ml de combustibil. Kustarnshchina, desigur, dar fluxurile de bani. Asigurați-pompa de aer poate fi nu numai furtunul ci și distribuitor cu pompă. Un semn sigur că pompează aer - o fereastra pentru observarea modului în care benzina ajunge în furtunul din coloană, vopsită sau inexistentă.
Orice coloană este împărțită convențional în trei părți principale: prelevarea de probe de combustibil, măsurarea și informarea. Măsurarea volumului combustibilului eliberat se efectuează prin intermediul unui mecanism cu piston. Conform standardelor existente, eroarea admisă a funcționării sale nu trebuie să depășească plus sau minus 50 ml la 10 litri. Și acum, un secret teribil al tuturor stațiilor, indiferent de nivelul lor de respectabilitate, chiar dacă pulverizatorul vine cu o la „zero“ ajustat-fabrică, de reglare a companiei, modificarea volumului camerei de piston, set de „minus“ este obligatorie, cu cunoștința superiorilor săi, acoperire astfel, din pierderi neprevăzute și înșelăciune din partea rafinăriei. Chiar și în cazul îngrășării admisibile de 50 de ori se dovedește a fi semnificativă. Tancurile "cinstite" sunt mulțumite de acest mecanism admisibil, minus, necinstit, în continuare. Din nou, fie cu aprobarea conducerii, fie deja pe propriul risc. Ele fac acest lucru după verificarea și sigilarea coloanelor de către autoritățile de supraveghere. Este clar că sigiliile după spargere sunt falsificate sau cumpărate de la aceiași supraveghetori. Apropo, este adesea cei care sunt obligați să monitorizeze acuratețea dispozitivelor și să-i ajute să se răsucească.
Interdicția de realimentare cutii metalice și alte recipiente, care, desigur, realimentare va explica echipamente de siguranță la foc, un semn sigur că ați jefuit în acest fel.
Formate ca rezultat al sub-umplere, excedentele de combustibil nu sunt vândute manual de cupe, dar sunt vândute prin aceleași coloane. Bineînțeles, operațiunile cu surplus se efectuează fie prin intermediul casei de marcat, fie prin manipulare cu casa de marcat sau însoțite de luarea de mită de autoritățile fiscale.
CUM NU SUNT LA AZS "LAUGH"
1. Alegeți pentru dvs. de realimentare, pe care dvs. sau prietenii dvs. considerați solide și încercați să nu-l schimbați. Puteți să "aranjați liniște" o verificare a acestei stații de benzină - să luați benzină într-un canistru și să măsurați volumul utilizând un balon volumetric. Desigur, nu veți ține cont de indicatorul de temperatură, dar o deviere a "minus un sfert de pahar", dacă se găsește, poate fi considerată condiționată.
2. În timpul verii, alimentați cu combustibil dimineața, când combustibilul din rezervoare nu sa încălzit încă. Dacă sunt realimentate la o stație de benzină, în cazul în care rezervoarele sunt în lumina directă a soarelui sau când tocmai a turnat benzină din camion rezervor încălzit, atunci va trebui să obțineți lor 10 litri de volum, dar în grame de combustibil va fi mai puțin, și va trece pe ea trei sau două kilometri mai puțin.
3. Este mai bine să realimentați din coloană în cazul în care doar o altă mașină a făcut-o. Acest lucru asigură că combustibilul este pompat și lubrifiat în interiorul pompei. Surprinzător, am observat (vizibil mai ales în coloanele cele mai utilitare), ca după o coloană pauză de zece minute trădat Nedolya decente, dar cu fiecare nou de umplere într-o găleată de măsurare (la intervale mai mici de un minut) Cantitatea de combustibil a crescut din nou și din nou.
4. Uitați-vă întotdeauna la fereastra de inspecție din plastic, ocolind benzina care intră în furtun. Dacă observați bule sau chiar jumătate din aer, știți - veți primi mult mai puțin decât cantitatea solicitată de combustibil.
Ce se toarnă la stațiile de benzină. test de benzină AI-95 la Kiev AZS.AUTO-Consulting în automobiliștilor noastre forum de multe ori se plâng de calitatea combustibilului, care au turnat pe stația de gaz. Adesea, combustibilul "dezafect" multe dintre problemele care apar în mașină. Acesta este și "păcatul" mecanicii auto. Un pic - motivul pentru calitatea scăzută a combustibilului. Acest lucru poate fi scos din orice vă place, inclusiv incompetența.
Institutul de Expertiză Consumatorilor a ales o metodă originală de eșantionare a combustibilului pentru a nu ridica suspiciunea în rândul lucrătorilor stației de alimentare. Esența sa este după cum urmează:
1. Turnați 5 litri într-un recipient de 10 litri: pentru a evita stropirea; în al doilea rând, pentru a reduce influența factorilor aleatorii asupra rezultatelor măsurătorilor.
2. Metoda de eșantionare a combustibilului efectuată în strictă conformitate cu GOST necesită prelevarea de probe în recipiente de sticlă. Dar noi nu trebuie să facem din următorul motiv - deoarece această metodă de selecție de 100%, ar produce în noi o structură independentă de supraveghere, și este foarte probabil ca am plătit în loc de 5 litri s-ar fi umplut într-un pic mai mult. În plus, în funcție de angajații laboratorului de testare a Institutului de Chimie Bioorganic de produse petroliere și petrochimice, depozitarea pe termen scurt de combustibil pentru motor în cutii de metal este conceput special pentru astfel de scopuri nu afectează parametrii de combustibil. Conformarea cu exactitate a cerințelor GOST a fost, desigur, necesară în cazul în care obiectivul final al inspecțiilor a fost de a aduce responsabilitatea administrativă a vânzătorilor de carburanți. Scopul nostru este de a furniza cititorilor informațiile necesare pentru a lua o decizie independentă în această privință.
3. Combustibilul a fost selectat la Kiev pentru un motiv trivial - numărul mediu de vehicule pe cap de locuitor este probabil cel mai mare din Ucraina. Dar, în viitor, probele vor fi selectate în restul regiunilor cele mai mari din Ucraina și pe cele mai aglomerate rute.
4. Am început cu 95-lea, deoarece conduce majoritatea automobilelor străine, care interne reparații ale motorului cu ardere datorita umplerii de combustibil de calitate slabă poate face bine, nu foarte ieftine. În viitor, întreaga gamă de carburanți auto de la motorină la 98 va fi studiată.
5. au fost selectate (și vor fi selectate) combustibil la rețeaua de mare stație de gaz, deoarece: statia de gaz pentru a umple pe propria ferma „Shining Path“ majoritatea proprietarilor de automobile se poate face doar de urgență. În plus, o singură realimentare interesant număr foarte limitat de persoane, iar studiul retelei de gaze naturale permite să tragă concluzii utile pentru un număr mult mai mare de proprietari de automobile (de exemplu, cea mai mare rețea din Ucraina de benzinării sub brandul TNK are aproximativ 1.000 de benzinarii).
Cercetările efectuate de către specialiștii laboratoarelor de profil din Bioorganic Institutul de Chimie și Petrochimie NAS din Ucraina acreditate privind independența și competența tehnică în sistemul național de acreditare în Ucraina.
4. Claw (Jobber TNC)
5. UB INVEST (Jobber TNC)
8. Oikos (Jobber TNC)
9. Claw (Jobber TNC)
Undernorât în mililitri pentru toate stațiile de benzină investigate nu a depășit 5-10 ml. pentru 5 litri de combustibil achiziționat. Acesta este un indicator foarte bun.
În general, desigur, capitalul nu este un indicator pentru Ucraina. Există o competiție intensă, apropierea de „verifica“ autoritățile, și să aplice „caz în care“ există mult. Dar cum este situația din regiuni și, mai ales, pe rutele pe care toate sunt pline de "tranzit"? Nu este nici un secret faptul că „șeici“ locale conceptul de propriile lor profituri - acesta este singurul criteriu de calitate. Prin urmare, „Institutul de Expertiză de consum“ și a programului de monitorizare independentă a calității la pompa - este un proiect în curs de desfășurare, din care operațiune va aplica tuturor, fără excepție, regiunile din Ucraina.
Materialul a fost furnizat de Institutul de Expertiză Consumatorilor.