Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4


Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4


Poziția cilindrului în funcție de supapa de evacuare: cap de 1 cilindru; 2 - supapa; 3 - capac de absorbție a uleiului; 4 - maneta valvei: 5 - carcasa rulmentului unui arbore cu came; 6 - un arbore cu came; 7 - un bolț de reglare; 8 - o piuliță de blocare a unui șurub de reglare; Și - o lovitură între maneta și un came cu came


Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4


Dimensiunile principale ale supapelor, bucșelor și scaunelor supapelor

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Elemente ale mecanismului supapei: 1 valvă; 2 - un inel de blocare; 3 - fișa de direcționare; 4 - capac de absorbție a uleiului; 5 - o mașină de spălat cu arc extern; 6 - o șaibă de blocare a unui arc intern; 7 - arc intern; 8 - arc extern; 9 - o placă de arcuri; 10 - biscuiți; 11 - maneta de acționare a supapei; 12 - arcul manetei; 13 - un bolț de reglare; 14 - o piuliță de blocare a unui șurub de reglare; 15 - Bucșa șurubului de reglare; 16 - o placă de blocare a unui arc al pârghiei

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Date de bază pentru verificarea arcurilor supapei exterioare (a) și intern (b)

Scoatem capul blocului de cilindri pentru înlocuirea căptușelii, repararea mecanismului de acționare a supapelor și a capului și, de asemenea, la demontarea completă a motorului.

Pentru a înlocui garnitura de cap sau grupul motor cu piston-piston, scoateți capul cilindrului din ansamblul motorului cu receptorul, galeria de admisie și galeria de evacuare.
Pentru desfacerea capului cilindrului:
  • deconectați cablul negativ al bateriei;
  • drenați lichidul de răcire;
  • scoateți ansamblul clapetei de accelerație;
  • deconectăm furtunurile de la o conductă de ramificație a unei jachete de răcire;
  • Deconectăm un furtun de la o conductă de ramificație a unui radiator al unui încălzitor;
  • deconectați conectorul duzei șinei de combustibil;
  • Deconectăm prizele de la gabaritul de temperatură al unui lichid de răcire al sistemului de injecție și al indicatorului de temperatură al unui lichid de răcire;
  • scoateți vârfurile cablurilor de înaltă tensiune cu bujii;
  • deconectați alimentarea cu combustibil și țevile de evacuare de pe rampa de combustibil;
  • Deconectăm de la un colector final o țeavă de recepție, un ecran de protecție termică a unui starter și un braț al unui tub de evacuare al unui radiator al unui încălzitor;
  • scoatem un arbore cu came și pârghii de acționare a supapelor;
  • scoateți pinionul arborelui cu came și legați lanțul cu un fir.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Cu capul "pentru 13", slăbiți șurubul de montare a capului cilindrului situat lângă brațul modulului de aprindere.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

și scoateți supapa de la capul bucșei capului cilindrului.

În același mod, dezmembrăm celelalte supape.
Asamblați și instalați capul buteliei în ordine inversă.
Înainte de instalarea supapelor, le curățăm de depuneri și lubrifiază tijele supapei cu ulei de motor.
După asamblarea mecanismului supapei.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

aplicăm un ciocan cu o lovitură de material plastic la capetele supapelor pentru o fixare mai sigură a biscuiților (suportul din lemn trebuie scos de sub placa de supapă).

Înainte de a instala duzele sistemului de răcire, curățăm suprafețele de îmbinare ale duzele și capul blocului de resturile vechilor garnituri.
Instalăm noi garnituri de țevi de ramificație, punându-le un strat subțire de hermetică.
Curățăm suprafețele de îmbinare ale capului și blocului de cilindri de resturile garniturii vechi, murdăriei și uleiului.
Cu o seringă cu ac sau cu cauciuc, îndepărtați uleiul și lichidul de răcire de găurile de montare ale blocului cilindrului.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

O căptușeală și un cap de bloc de cilindri se stabilesc pe două dopuri de centrare.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Montați capul pe blocul cilindrului, treceți lanțul prin fir prin orificiul din cap.

După instalarea șuruburilor cilindrilor, strângeți-le în ordinea prezentată în figură.

Scoaterea și demontarea butucului, înlocuirea garniturii (inginer) VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Pentru a asigura o etanșare sigură și a elimina necesitatea de a strânge șuruburile în timpul întreținerii autovehiculului, șuruburile sunt strânse în patru etape:

Prima recepție - strângeți șuruburile 1-10 cu cuplul de 20 Nm (2,0 kgf.m);
Recepția a doua - bolțurile 1-10 strângeți momentul 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgsm), iar bolțul 11 ​​- momentul de 31,4-39,1 Nm ( 3,2-4,60 kgsm).
Apoi, rotiți șuruburile 1-10 la 90 ° (a treia recepție) și alte 90 ° (a 4-a recepție).

Articole similare