Honda Element, lucru în sine
Honda Element, date tehnice, tabel
Publicul nu a vrut să ia serios SUV-ul. Da, și nu a fost necesar pentru vânzări de succes. Masina a fost construită pe un cărucior din modelul C-RV, de la care nu era nimic rău de așteptat - aceeași suspensie și sistem de acționare. Crossover excelent, care ar putea fi fie cu tracțiune pe față, fie cu tracțiune integrală.
Ea a luat pe aceeași linie și motoarele, astfel încât C-RV a fost aproape identic cu specificațiile Honda Element care le-am dat în tabel, dar ele sunt, destul de sincer, nu a fost decisiv pentru achiziționarea. Mult mai important a fost ca mașina să se transforme din interior în orice.
Câinii iubesc Honda
Cine va cumpăra elementul Honda și de ce?
Acum, sperăm, a devenit clar ca masina a lovit grupul țintă exact - este o ani treizeci de americani, care are două sau trei alte extremals și împreună, nu deranjează să arunce în portbagaj (700 sau 2300 de litri) de bord pentru surfing și a valurilor în cazul în care Undeva în Sancta-Monica. Trunk permite să se ascundă, nu numai placa, ci și un cuplu de biciclete și biciclete groapă, mai multe perechi de schiuri alpine, cu echipamente și luând în considerare capacitatea de încărcare a mașinii este de aproape 800 kg, iar capacitatea de a tracta o remorcă de până la două tone, perspectivele se deschid cele mai optimiste.
În Sancta-Monica, ploi prelungite? Nu este o problemă. Salonul se transformă repede într-un camping. Continuând de aici, pentru ca Honda Element să lovească inima unui potențial cumpărător, ar trebui să aibă:
- tracțiune integrală, necesară, deoarece este la modă și pentru că este uneori umedă;
- cabina cea mai confortabilă cu posibilitatea de transformare
- trunchiul imens;
- provocând aspectul, nu vrem să fim ca toți ceilalți, nu?
Honda Element a lovit semnul. Proiectarea cât mai bine posibil în concordanță cu conceptul de mașină extravagante pentru acel strat al societății care nu le pasă de opiniile altora, dar încă nu suficient pentru a se deplasa în Lincoln Navigator si Toyota Sequoia.
Practic și economic
Distanța de 176 mm - nu este suficient? E de ajuns. Nimeni nu merge la CR-V pentru a ataca sute de kilometri de dune de nisip sau să se deplaseze pe stâncos Alaska, deci o jucărie scumpă. Motorul, care a fost sub capota Honda Element - doi litri de 160 cai putere, iar cutia - mundane hidromecanic automat. Doar acele unități care determină cel mai mic număr de reclamații. Numai prin cheltuieli. Apoi, cu greu, nimeni nu va mesteca un minivan încrucișat, pentru un consum de aproximativ 10 litri în oraș.
