Dodge Charger arată impresionant și în mod deliberat agresiv - fata minunat cu optica deochi si o grila mare, profilul „musculos“ cu linii rapide si pasajele rotilor „umflate“, hrana pentru animale monumentala cu lățită pe lățimea felinarelor și o bară de protecție masivă cu difuzor.
Din ce punct de vedere te uiți, apariția "americanului" este atractivă, moderată solidă și unică sportivă.
„Chardzher“ a doua generație se referă la sedan de lungime întreagă clasă (clasa F, conform standardelor europene): 5040 mm lungime, 1479 mm înălțime și 1905 mm lățime. Ampatamentul masinii are un solid 3052 mm și la sol clearance-ul - un modest 124 mm.
Decorația „al șaselea» Dodge Charger nu este plin cu un exces de soluții originale, dar se pare frumos, scump și sportiv-întins. Cu trei spițe volan cu contururi gofrate încununat de control, panoul de instrumente cu două „fântâni“ și un ecran color inteligente și informative, și console masive în centrul de etaleze 8.4 inch „TV“ complex multimedia și ergonomic configurat de climă „telecomanda“. Sedokov în cabina sedanului american este înconjurat de materiale de finisaj de înaltă calitate și un nivel ridicat de performanță.
În interiorul mașinii este spațioasă datorită ampatamentului impresionant - un spațiu liber cu exces și în scaunele din față și din spate. În primul caz, sunt instalate scaune confortabile cu un profil lateral bun și posibilități largi pentru ajustări, iar în al doilea - o canapea confortabilă, turnată pentru două.
A șasea generație a încărcătorului Dodge este profitabilă, iar compartimentul pentru bagaje - în statul "marș", el poate deține 467 de litri de bagaje. "Hold" -ul trehobemnik captivează cu o deschidere decentă și o configurație grijuliu.
Caracteristici tehnice. Pentru „Chardzhera“ O gamă largă de setări de putere, combinate cu 8-diapzonnym „automat“ și transmisia pe roțile din spate (de la motorul de bază este, de asemenea, prevăzut cu un sistem de tracțiune integrală se conectează automat roțile din față).
- Sub capota, începe versiunea de motor „înregistrat“ V6 de 3,6 litri, cu injecție de combustibil multipunct și temporizarea 24 valve, care genereaza 296 CP la 6350 rot / min și 353 Nm disponibil de tracțiune la 4800 rot / min.
- Următorul în ierarhia performanței R / T laid-tip V unitate cu opt cilindri HEMI cu un mecanism de reglare a momentului de supapă, injecție multiplă și porțiunea de dezactivare a sistemului „vase“ care, atunci când un volum de 5,7 litri Ieșiri 375 „iepe la 5250 rot / min si 536 Nm cuplu la 4200 rpm.
- „Încălzit“ Versiunea R / T Scat Pack și SRT a subliniat motor de volum „puternic“ V8 HEMI de 6,4 litri, echipat cu multi-punct de alimentare, opriți funcția de patru cilindri și tehnologie de sincronizare variabilă a supapelor, dintre care randamentul este 492 „capete“ la 6000 rot / min și 644 tije nm la 4200 rot / min.
- „Top“ modificare SRT Hellcat «sport un«de 6,2 litri în formă de V»opt» HEMI surround, turbocompresor și injecție distribuit, vârf generând 717 CP la 6000 rot / min și 881 Nm posibil, la 4800 rot / min.
În funcție de versiune, la accelerație de la prima „a șasea generație sute» Dodge Charger petrece 3.3-7 secunde maxim capabil de apel 210-328 km / h, și la fiecare 100 de kilometri în «distrugerea» ciclu combinat de 10-14.4 litri de combustibil.
varianta a șasea „Chardzhera“ bazat pe arhitectura RWD «Chrysler LX» - unități și unitățile sunt asamblate în vehicul pe structura de susținere rigidă din oțel pentru sarcini grele. „Rotund și rotund“ sedan full-size este echipat cu suspensii independente - dvuhrychazhka mnogoryichazhka cotieră față (cu stabilizatori transversale și arcuri elicoidale în ambele cazuri).
Rack și mecanismul de direcție cu pinion „american“ ciobit lucrări cu un amplificator electric și toate roțile sale ventilate „clatite“ compatibile sistem (diametrul depinde de modificarea) cu ABS, EBD și alte ajutoare de frânare „“