Папа майстер!> Construcții> Dimensiunile optime ale carierei de inspecție în garaj. Etape de construcție.
Iubirea mașinilor pentru bărbați în sânge. Oricare ar fi situația sa financiară, priviți seara sub capota de onoare. Înlocuirea uleiului, a lumanarilor și a altor reparații minore poate fi efectuată independent, fără a solicita ajutor de la un centru de service. Pentru a rezolva probleme mai grave, este nevoie de o groapă de vizionare. Construiți-o nu este dificil, este important doar să organizați corect procesul și să calculați mărimea.Un moment neplăcut care poate fi împiedicat
În plus față de avantajele evidente, nu are sens să enumerăm, groapa de inspecție vă poate afecta mașina. În zona coborâtoare, umiditatea este excesiv de crescută și dacă mașina este în permanență în picioare peste o groapă neacoperită, aceasta poate provoca coroziunea fundului. Problema umidității ridicate și formarea condensului se găsește pretutindeni, iar acest lucru nu depinde de dimensiunea carierei de inspecție din garaj.
Rezolvați această problemă cu ajutorul impermeabilizării de înaltă calitate, care trebuie tratată în procesul de construcție. Inițial, este necesar să se determine nivelul de apariție a apelor subterane. Dacă nu depășește o adâncime de 2,5 metri, atunci trebuie să echipați sistemul de drenaj. care va devia apa intr-un bine proiectat fantana. La turnarea pereților, asigurați-vă că adăugați un compus de impermeabilizare la beton, care va împiedica formarea condensului. De asemenea, este posibil să se izoleze partea exterioară a pereților cu o membrană de impermeabilizare, dar acest lucru trebuie făcut în timpul instalării cofrajului.
Proiectarea desenului aspectul unei groapă cu nișeCum se calculează dimensiunea carierei de inspecție în garaj
Criteriul determinant pentru determinarea dimensiunii gropii de inspecție este mașina, sau dimensiunile acesteia. Dar cum să fii în cazul ăsta, dacă schimbe de multe ori mașina? Nu modificați groapa după fiecare achiziție nouă? Bineînțeles că nu, trebuie doar să calculați lățimea optimă imediat. Depinde direct de dimensiunea ampatamentului automobilului și de dimensiunea proprietarului. Lățimea de 70-80 cm este aproape de valoarea universală. Cu adâncimea, lucrurile sunt chiar mai simple. Aici totul depinde de creșterea proprietarului, în același timp, el ar trebui să ajungă la fund fără probleme. De asemenea, merită acordată atenție confortului situației, deoarece dacă vă aflați într-o groapă trebuie să vă întindeți sau să vă aplecați, munca productivă nu va funcționa. Pentru a fi mai ușor de numărare, adăugați 10-15 cm la înălțimea dvs. și veți obține profunzimea optimă. Aceste dimensiuni ale gropii de observare din garaj sunt de bază, dar pot face schimbări mici.
plan de observare groapă cu nișe pentru unelte groapă groapăConstrucția unei groapă
Procesul de construcție a carierei de observare nu va dura mult timp, însă va fi foarte consumator de timp. În primul rând, se referă la săpături, care săpare o groapă. Se calculează luând în considerare adâncimea groapei, grosimea podelei, pereții și impermeabilizarea. La lățime este necesar să se adauge încă 50 cm, care vor merge pe pereți.
impermeabilizare, cofrare și armare turnarea betonului cu vibrațiiAcum, când groapa este săpată, mergem la podea. În partea de jos este necesar să se toarnă un strat de dărâmătură de 10 cm și se manipulează bine. Pe partea de sus se toarnă jumătate din stratul mai mic de nisip și se compactă. Această "plăcintă" trebuie acoperită cu o peliculă de impermeabilizare, pe care se va odihni scheletul de armare. Totul este gata, poti turna in siguranta beton. În stadiul pregătirii, trebuie să adăugați un instrument special care va da podelei uscate o proprietate de impermeabilizare. Soluția este turnată în cofraje printr-un strat de 10 cm, nivelată și lăsată până la uscare complet. De regulă, în condiții meteorologice favorabile, durează aproximativ 3 zile.
După ce podeaua a fost complet uscată, a venit rândul pereților. Pentru ei, de asemenea, cofraje, o membrană de impermeabilizare este pus și un cadru de armare este instalat, care va adăuga rezistență la pereți. În această etapă, puteți regla grosimea pereților la dimensiunile finale ale carierei de inspecție din garaj.
Pe pereții uscați se efectuează finisarea. Ele pot fi tencuite, împodobite cu dale sau plăci din fibre de gips. La marginea carierei se instalează un cadru sudat din colțurile metalice și fixat. Ulterior va servi drept suport pentru panouri sau alte panouri care acoperă groapa. Ele pot fi acoperite cu un film, care va servi ca o protecție suplimentară împotriva condensării.
Interesant pe site
Un jigsaw electric pentru maestru este același ca un aragaz pentru o gospodină. Echipamentele universale vă permit să prelucreați lemn, metal, sticlă, plastic și ceramică, în timp ce efectuați ... mai mult. "
Cărămizi și panouri sunt din ce în ce mai utilizate pentru a construi clădiri moderne înalte. Cele mai multe dintre case sunt structuri solide din beton și un cadru de fier. Caracteristicile operaționale ale acestora ... mai mult. "
Moda și practică sunt două concepte diferite care nu se completează întotdeauna reciproc. Aceasta se aplică nu numai articolelor de îmbrăcăminte, ci și unei astfel de industrii ... mai mult. "
Sarcina cofrajului este de a accelera ridicarea fundației și de a facilita procesul. Materialul de fabricație este adesea un copac, un profil metalic sau țevi. Una dintre principalele sale calități este ... mai mult. "
Există cazuri în care izolarea camerei din interior este singura opțiune posibilă pentru păstrarea căldurii. Dacă acest lucru este cazul dvs., atunci în loc de a raționa cu privire la oportunitatea unei astfel de soluții, este mai bine ... mai departe. "