Orice reparație, orice întreținere, în primul rând - este însoțită de un diagnostic. Diagnosticarea masinii - aici incepeti orice lucrare in serviciul auto. Cine spune ceva; că poate repara orice mașină; că este același lucru; acest lucru este departe și departe de caz. Fiecare masina este unica. Da, are unele trăsături comune, ceva în comun, poate chiar să aibă același motor cu altă mașină, dar în orice caz va fi unic în felul său. În consecință, lucrările de reparații pot fi foarte diferite. Ce avem?
Să luăm în considerare mai multe opțiuni pentru diagnosticarea lui Mitsubishi. Primul - un tipic, care, din păcate, de multe ori se produce atunci când diagnosticul nu este efectuată în mod corespunzător. O inspecție vizuală se efectuează, iar pe baza unor experiențe, adesea foarte străine, încep lucrările de reparații. De ce amenință? Și amenință cu cheltuieli, în primul rând; cheltuieli necontrolate și incorecte ale proprietarului mașinii. De ce? Deoarece numai cu diagnostic profund și precis, puteți înțelege exact ceea ce aveți nevoie pentru a repara, ajusta, reparații. Altfel, de exemplu, în cazul unei chițăit în suspensie, există o înlocuire a pieselor în ordine: prima este în schimbare Hob, apoi schimba complet maneta, apoi altceva. Și în sfârșit, aici este - victoria! Scârțâitul a plecat. Bucșa de stabilizator a fost schimbată în valoare de patru sute de ruble. Victorie - pentru cine? Victoria - pentru serviciul: el a avut o listă lungă de muncă și a constatat în continuare acest tufiș săraci. Proprietarul masinii este fericit? Da, bineînțeles ... Strigă stânga; ar trebui să fie fericit. Dar proiectul de lege, care va plăti sau au plătit deja, - ei bine, nu se bucură; mai ales dacă înțelege ce este în joc. Faptul că el este acum plătit nu repara masina, dar pentru incompetența și lipsa de profesionalism a centrelor de service. De aceea, numai diagnosticarea profundă și de înaltă calitate în efectuarea oricăror lucrări cu mașină absolută nu vă poate aduce în costuri și dificultăți inutile.
Ce fel de diagnostic există?
Alte opțiuni
În plus față de diagnosticarea pe calculator, desigur, există, de asemenea, un clasic: manual, vizual, defect; și așa mai departe. Din nou, orice diagnostic de acest tip ar trebui să fie condus de un profesionist. Deoarece, chiar și un test de încercare elementar al unei mașini (care este, de asemenea, un diagnostic) nu poate fi condus de nimeni. Zgomotul, sunetul, mersul acestei sau acelei masini este diferit; și amintiți-vă și păstrați în capul tău o bibliotecă pentru o sută cincizeci de mașini - nu este capabilă nici unei persoane. Și în serviciul specializat al acestor mașini - cincisprezece sau douăzeci; și ei sunt cunoscuți cu inima; cunoaște toate bolile, toate nuanțele. Și când diagnostichează o persoană, el deja știe la ce să se uite; și ce factori indică ce; ce lovituri. și așa mai departe ...
Depanarea
Cea mai dificilă variantă de diagnosticare pentru consumator este un defect. De ce îi sperie atât de mult pe oameni? Faptul este că defectul nu poate fi efectuat fără durere.
Pentru a înțelege este necesar să reveniți la diagnosticarea clasică. De exemplu, mașina dvs. avea nevoie de un diagnostic: verificarea Einjen aprinsă - un indicator galben de pe panoul de bord; a apărut o eroare. Sunați la serviciul de mașini, înscrieți-vă, veniți. Computerul de bord este conectat; apare o eroare: de exemplu - incorect. Esti fericit cu asta sau nu? Adică, pari să cunoști problema; de fapt - nu știți! Deoarece problema nu este rezolvată și este necesar un defect. Rateu poate fi declanșată de diferiți factori, care variază de la un defect lumânări și se termină ruperea, defectarea motorului direct. În acest decalaj există încă câteva parcele. Și dacă lumanările s-au răsuflat cu ușurință și le-am înșelat pe cele noi; de exemplu, rezervă la stația de benzină a luat, a încercat, a pus în aplicare; același lucru sa făcut cu bobinele de aprindere, de exemplu. Dar cu motorul este imposibil: să ia și un cap de bloc pentru a livra de la următorul motor. Prin urmare, este necesar un defect. Prin urmare, o întrebare rezonabilă la motociclistul: „Cat va depanare?“ Și cel mai important, el se întreba: „Cât de mult va o reparație“ Acesta este motivul pentru care, în acest caz: „Ce este necesară o depanare“ - da valoarea exactă nu poate fi? ! Orice cifre menționate cu o pretenție la acuratețe vor fi o fraudă totală. Poate fi permisă numai o priză: de la și la. A fost numai după vehiculul demontare, de depanare totală poate conta numărul, costul pieselor de schimb necesare, consumabile, orele de muncă, tot ce ai nevoie.Centrul specializat de îngrijire a autovehiculelor
Mitsubishi la Moscova