Nu este nici un secret că MARK 90 are faruri chinezești (există și Taiwan, dar era obișnuit ca oamenii să le numească toți chinezii)
Nu a participat o dată la discuția despre acestea, precum în viața reală și la forum.
Întotdeauna oamenii pun o întrebare, răspunsul la care putini pot da, limitat la răspunsurile din seria "prietenul meu a spus", "oamenii spun", "cum ar fi", etc.
De fapt, aceasta este o problemă a problemei instalării farurilor și golurilor după instalare.
De multe ori mi sa cerut să postez poze și acum sunt pregătită pentru acest post.
Vreau să vorbesc despre asta și vreau.
În momentul de față în rețea, am găsit informații despre 4 tipuri de faruri chinezești, dar se va ocupa doar de două dintre ele. ele sunt cele mai comune, și cu atât mai mult cu cât numai ele sunt în mâinile mele.
1) Faruri Cu lentile și DRL. Ei spun că sunt Taiwan, dar este așa sau nu - nu-mi pasă.
În principiu, lucrul este interesant. Uită-te frumos:
În primul rând, voi descrie caracteristicile farului:
1) Turnicheiul este asamblat într-o singură bucată și din acest motiv farul nu este doar pus în locul său. Pentru a înțelege nu este dificilă, dar aici ca la deschiderea seifului: rândul său, de trei ori spre stânga, apoi de patru ori spre dreapta, etc. Observ că acest lucru nu este un minus de faruri, ci doar o caracteristică. Un pic enervant, dar dacă nu vă grăbiți, nu există probleme.
2) Far și aproape sunt separate.
3) Nu există vreo casă în faruri. Roata pe comutatorul cu palete devine inutilă.
4) Lentile doar pentru lămpile cu halogen. Ie nu există nici o obligație de a pune xenon.
5) Paharul turnului indică un incolor transparent, iar becurile standard vor trebui să fie schimbate la aceleași, dar cele portocalii.
Dar, cu instalarea lor nu toate atât de neted:
Montează pentru fiecare far numai trei. Superior, care aproape nu coincide cu aripa. Pentru a înșuruba șurubul, trebuie să apăsați farul din față și șurubul va intra, dar nu vă sfătuiesc să îl strângeți până la capăt. În primul rând, atunci când forța de la faruri este scos, șurubul va sta la un unghi, și în al doilea rând, de la ureche de atașament în aripa la aterizare în faruri va fi de aproximativ 5mm. În mod ideal, ar exista o mașină de spălat sau o piuliță.
Al doilea montaj de sus, care este atașat la televizor, este realizat aproape exact. Trebuie doar să apăsați ușor pe far și să înșurubați. Aceste probleme sunt aproape inexistente și pot fi trase până la sfârșit.
Cea de-a treia fixare la faruri se duce la amplificatorul de protecție. Nu coincide deloc. Există două opțiuni: fie ciocan pe el sau face o nouă gaură în laba și colecta.
În general, cu o durere în jumătate, farul se ridică.
În plus, cele mai multe dintre luminile trebuie să deșurubați șurubul indicatorului, pălăria se uită spre interiorul mașinii și apoi să fie tăiat cu un cuțit val mic pentru acest mic șurub de pe lampa. În aripa, totuși, trebuie să îndoiți ușor interiorul aripii, la care este atașat farul de acasă în spatele turnicheiului. această parte nu va permite ca farurile să stea în mod normal.
În general, datorită faptului că plasticul farului este destul de moale, spre deosebire de farul original, este destul de dificil să se rupă orice lamă a dispozitivului de fixare. Ca să poți ferma în siguranță.
În continuare vom înțelege cu lacune:
Producătorii nu au furat și s-au urcat cu un conducător la mașină sau măsurau luminile de acasă și, din anumite motive, au făcut dimensiunea produsului lor puțin mai mică. Din cauza a ceea ce a apărut lacune. În fotografia de mai jos, diferența este puțin mai mare. bolțul inferior nu este răsucite. În general, dacă inițial fier (aripi, bara de protecție, capota) pentru a regla pentru aceste lumini, atunci oamenii ar putea aproape complet goliți golurile.
În formă dezasamblată, arată astfel:
Apoi este de până la tine: să faci patinajul în felul ăsta sau să umpleți golul cu ceva. De exemplu, un agent de etanșare.
Avantajele acestor faruri includ:
1) Ei strălucesc mai mult sau mai puțin bine. Nu mai bine decât originalul original, dar mai bun decât originalul înnorat, care cel mai mult.
2) Lentilele pentru lămpile cu halogen și chiar lămpile Philips +60 nu se deteriorează.
3) Se pare cool și original. Firește, acesta este meritul diodei DRL.
4) Aparent, eurolight.
Minusuri (pe lângă cele descrise mai sus despre instalare):
1) Lumina nu este cea mai bună.
2) Reglarea farurilor este îndoielnică. Este acolo, dar este imposibil să aducem lumina la ideal.
3) Farurile nu strălucesc spre stânga pentru o coliziune, spre deosebire de rudele lor, dar nu sunt aproape de această lumină pe partea dreaptă.
4) Deși există lentile și sunt halogenuri, ele lasă mult de dorit. Mai întâi de toate, este vizibil la marginea luminii, care nu este chiar, dar foarte fuzzy.
P.S. Iată un excelent raport despre cum să remake aceste lumini, că ar străluci perfect www.drive2.ru/l/8501954
Rezultatul: farurile trebuie să fie. Cu toate minusurile și pluses, ei au dreptul de a exista.
Faruri SAT. Articolele ST-22-218CL și ST-22-218CR
Doar lumini. Foarte aproape de design față de original.
Dintre caracteristicile pot fi notate, poate, doar sticla transparente nu ondulat.
Din acest motiv, farurile sunt potrivite pentru montarea lentilelor în ele. Dacă vă este frică sau pur și simplu nu doriți să lustruiți ochelarii din farurile interioare din interior - luminile SAT sunt pentru dvs.
Ei nu arata atat de rai si chiar stralucesc, cum ar fi, nu mai bine, dar, se presupune, euro-lumina.
Nu am mers cu ei și de aceea nu pot spune nimic despre lumină.
După instalare:
Farul este atașat în același mod ca cel standard. Ie acestea sunt trei șuruburi pe corp și șuruburile din spatele semnalului de direcție.
Montarea superioară la aripa se potrivește aproape perfect, dar diferența dintre urechea aripii și aterizarea în faruri este de asemenea acolo. Aveți nevoie de distanțier de la piuliță sau șaibe.
Montura de sus la televizor se potrivește aproape perfect.
Suportul inferior la amplificatorul de protecție nu este deosebit de potrivit. Gaura trebuie să fie mărită sau doar ușor deplasată spre centrul mașinii.
Bolt pentru turnicheți, am doar unul, dar este destul de mult. Chiar și semnalul de întoarcere nativ poate fi livrat, dar cu fixarea lui există unele probleme.
Acum, despre golurile:
Este greu de văzut în fotografie, dar există un mic decalaj între far și far.
De asemenea, există un spațiu liber de la partea inferioară a farului.
Nu este critică, dar există lacune. Ele nu sunt aceleași cu lentilele cu DRL, dar ele sunt.
Apropo, la aceste faruri, plasticul este de asemenea moale și nu este ușor să rupeți dispozitivele de fixare, în ciuda faptului că acestea nu sunt realizate din plastic atât de gros precum farurile originale.