După cum știți, Petersburg sa născut ca o cetate-cetate. Dar puterea tânără de mare avea nevoie, de asemenea, de o șantier naval pentru construcția navelor. în acest scop, construcția Admiralității a fost concepută de către țar. Pentru a localiza în mod eficient viitoarea cetate și șantierul naval, Peter I a studiat personal toate golfurile deltei Neva, petrecând o săptămână întreagă în barcă cu Menshikov.
Prima structură a Amiralității era de tip mazark. și anume murdarită cu argilă și compusă într-un pătrat neacoperit - partea sa deschisă a apărut pe râu și în interiorul atelierelor, depozitelor, smithies și serviciilor departamentale. Peter I personal a luat parte la dezvoltarea proiectului, iar șantierul naval-fortăreață a corespuns tuturor datelor din acea perioadă pentru legile fortificării. În plus, autocratul a lucrat personal la șantierul naval, primind salariul comandantului șef. În timpul vieții sale, au fost lansate 262 de nave de la șantierele navale ale acestei șantiere. printre care au fost 23 liniare.
Cel de-al treilea rol important atribuit primei amiralități este funcția de pază a frontierei. A fost o revistă specială în care au fost înregistrate toate numele navelor care trec prin Neva, numele căpitanilor lor, informații despre marfă. Este interesant faptul că Admiralitatea a fost a doua la rând (după Catedrala Petru și Pavel) în arhitectura rusă a fost încoronată cu o spire. înainte de asta, arhitectura rusă nu știa nimic despre nunta clădirilor, asemănătoare vârcoanelor, care erau atunci comune în marile țări europene.
Variante interesante și cu istoria navei în sine. Prototipuri de el retrase „stră-bunicul flotei ruse“ - supraviețuitor schițe pentru apariția primei nave de război rus „Eagle“, creat în 1668g. la cel mai liniștit țar Alexei Mikhailovici. „Eagle“ a fost de mici dimensiuni, și sa angajat doar o singură excursie la Volga, în cazul în care în apropierea Astrahan a fost ars Stenka Razin, dar istoria sa simbolică a durat timp de mai multe secole. Această navă weathervane cântărește 65 kg și aurire său a luat două kilograme de aur curat.
Este de asemenea interesant faptul că celebrul amiază împușcat dintr-un tun produs ca inițial din curtea Amiralității, și apoi în 1873 cu dezvoltarea civilizației, atunci când a fost făcută semnalul de timp posibil transfer al Observatorului Pulkovo al cablului electric, celebrul tun sa mutat la bastionul Narâșkin al cetății.
Timp de 100 de ani, după o inundație gravă din 1777, Admiralitatea găzduia și un serviciu special. informând locuitorii orașului despre pericolul apariției apei. Sub turnul turnului central, cu un ceas rotund plasat pe toate cele patru laturi, a fost instalat un clopot. Chemarea în situații de urgență și notificarea despre începutul și sfârșitul muncii.
De la înființarea sa până în prezent, Admiralitatea a fost reconstruită de mai multe ori - extinsă, abolită și mutată la începutul șantierului naval, apoi funcțiile "fortă" ale Amiralității au fost desființate.
A mai rămas încă o dată, concepută de Petru I, - funcția de formare a orașului a acestei clădiri monumentale, a cărei fațadă principală este în lungime - 406 m. Este de la "Admiralty Needle" (altitudine 72m) că trei artere principale se întâlnesc în planul urban - bulevarde - Nevsky, Voznesensky și Gorokhovaya stradă. Și cu perfecțiunea sa arhitecturală și varietatea sculpturală, Admiralitatea continuă maiestuos toată splendoarea unică a Pieței Palatului.