distribuitorul trebuie să contacteze fabricantul cu producătorul! pentru fiecare motocicletă există o cartelă de asamblare în care vor fi informații despre cheie! distribuitorul face o cerere de recuperare a cheii!
sau (nu sunt sigur dacă există o astfel de opțiune în p1) conectează echipamente speciale la motic, apoi la computer cu special. program în care există o funcție de programare cheie!
de ce să clarificați apoi distribuitorul Yamaha?
tu, iartă-mă, am făcut-o? atunci când comandați o cheie, va sosi doar "gol" - cheia necompletată. Vedeți și prescrieți cheia de care aveți nevoie. această procedură este prescrisă în manualul de service și necesită o tastă "master" - roșu. în caz contrar, înlocuirea se efectuează împreună cu blocul de imobilizare și cu dispozitivul de blocare.
Prelucrările pot fi cumpărate oriunde.
Ie Dacă se pierde o grămadă de chei la fabrica, ei vor arunca unitatea de imobilizare. Îi place să aibă ocazia să se conecteze prin PC și să lumineze orice cheie!
Honda și Yamaha au abordări diferite față de sistemul de imobilizare din fabrică. În Honda, fiecare cheie programată este o cheie principală și vă permite să programați chei suplimentare. Kitul Yamaha (pentru versiunea cu imobilizator) este alcătuit din două taste negre și una roșii. Cheia roșie este o cheie principală și înregistrată permanent în memoria imobilizatorului, nu o va uita și nu o va pierde. În continuare în immo este posibil să se înregistreze cu ajutorul roșu nu mai mult de două chei obișnuite chip.
Pierderea unei chei roșii în realitatea rusă presupune fie o schimbare a încuietorilor, fie o instalare a unui emulator de imobilizare, dar apoi trebuie făcut un fel de duplicat potrivit pentru blocare.
Deoarece nu există chei deloc, într-un ideal este necesar să se schimbe încuietori, poate funcționari și să fie capabil să clipească un nou buchet de chei în proprietățile existente sau să le transfere la uzină. Mai exact, puteți afla numai de la ei. Lista de preturi Cred ca va fi de la 20k, ca de obicei. )
- 5 fullhouse → Tema pentru diplomă
- 6 Satelis → Problema cu farurile starline m15 / 17
- 13 Petrovich48 → Selecție obișnuită de moto
- 6 BlackBOLT → Enduro Hardb. KTM950 vs Strom 1000. Există altcineva?
- 8 vi515 → Sidi ST sau Sidi ST Air
- 3 Satelis → Camera de acțiune Midland H7, o alegere bună?
- 5 Muhovod → Cum influențează înălțimea profilului anvelopei manevrarea?
- 2 → Restaurarea cilindrului principal al frânei frontale
- 8 IceRider → o motocicletă dă în gol ... Până acum nimeni nu a reușit să ajute la această problemă))
- 5 Jalui → Reglează motorul la 2,5-3 kt
- 2 Torqman → CBR600rr nu pornește
- 17 Bolivar080 → Cum să lubrifiați lanțul pe enduro?
- 17 LIMUR → CB400. Ajutați viteza de croazieră să fie sigură pentru motor
- 4 LIMUR → Nu dezvoltă viteza maximă, Suzuki bandit gsf650sa
- 3 LIMUR → Motociclete în Torino
- 3 animal2595 → Problema sau rata?
- 2 AlexSpain → De la Europa la Maroc pe o motocicletă închiriată
- 1 Plunger → Întrebare despre înlocuirea oglinzilor native, a anvelopelor și a amortizoarelor de șoc armate din spate pentru modelul YBR 125
- 10 papaZmurf → Vreau să pun căruciorul pe VTX 1300c
- 5 PORTAS → Întrebare către proprietarii de TRX 850 și TDM 850 -2