Scopul și principiul funcționării releului de pornire în frigider

Scopul și principiul funcționării releului de pornire în frigider
Toate frigiderele au un compresor care funcționează cu un motor asincron. Acest tip de motor este extrem de fiabil și datorită absenței contactelor mobile (perii, cum ar fi un motor cu colector) nu necesită întreținere, pentru acest motiv, este aproape ideal pentru montarea într-un compresor frigider. Dar cu toate aspectele sale pozitive, el are un dezavantaj.

destin

Un astfel de motor nu poate porni fără asistență suplimentară și pentru a porni producătorul adaugă la bobina de lucru o altă pornire, compensată cu 90 de grade față de spațiul de lucru. Și, după ce motorul începe înfășurării nu mai este necesară, iar pentru acest motiv, pe fiecare compresor de frigider ar trebui să înceapă releu undertray care face legătura între acest lucru și începe să bobinați momentul inițial, și de îndată ce motorul a câștigat viteza necesară, releul se oprește la început de lichidare. Este de remarcat faptul că eșecul releului se găsește chiar dacă nu de multe ori, dar este încă destul de ieftin și de eșecul de a cumpăra un releu de pornire universal aici - www.alm-zapchasti.com/cat/holodilniki/puskovye-rele. puteți numai pentru 100-150 UAH.

Principiul funcționării releelor ​​de pornire

Există destul de multe soiuri ale acestor relee, dar ele diferă doar în schema de execuție, iar principiul de funcționare este același pentru ele. Fiecare releu are trei contacte. Una dintre ele este comună. Și celelalte două conectă de fapt bobina de pornire în momentul pornirii. Cel mai simplu în înțelegere este releul electromagnetic cu protecție la întrerupătorul de circuit bimetalic prezentat în schema 1.

Scopul și principiul funcționării releului de pornire în frigider
La momentul trecerii prin bobina de acționare (L3) va curge un curent mare, care trece prin bobina L1 contactele releului K2 se închide și bobina de pornire (L2) va fi de asemenea sub tensiune. De îndată ce motorul pornește, curentul prin înfășurarea principală va scădea și nu va fi suficient să țineți contactele K2 și acestea se vor deschide. În consecință, înfășurarea de pornire a motorului (L2) se oprește.

Circuit de protecție. În releul prezentat în schema 1, protecția este implementată după cum urmează. contactele K1 sunt în mod normal închise la placa bimetalic, în cazul în care după rularea motorului se execută un curent mic, Cron spirala R1 nu este încălzit. Dar dacă curentul prin infasurarea va crește (buclă închisă, deschisă de declanșare înfășurare), atunci va începe să se încălzească, rezultând încălzirea unui întrerupător bimetalic. Esența acestui întrerupător este că atunci când este încălzit, această placă își schimbă forma și contactul K1 se deschide și deconectează motorul de la rețea.

În plus, există versiuni mai noi ale releelor ​​de pornire, în astfel de relee bobina L1 cu contacte K2 este înlocuită de un posistor. De fapt, acest element este un rezistor semiconductor, care are o rezistență mică la temperatura camerei, iar cu creșterea temperaturii crește rezistența acestuia. Iar esența lucrării releului rămâne aceeași. In timp ce PTC la rece este alimentat și se conectează bobina de pornire, în timp ce se încălzește rezistența crescută și în consecință, începe să bobinați este dezactivat.


Vă mulțumim dacă adăugați acest articol la:

Mai multe materiale pe acest subiect.

Articole similare