Nu împachetez asfaltul - deci nu există interese
Am o experiență practică de operare pe sute de obiecte, nu pe 100 de pătrate
mai departe - plimbare prin orașul nostru - trotuare - mașinile nu merg de ele - prosofka notorii, fabrică de automobile (înlocuit acum 4 ani) și o grămadă de alte locuri
astfel încât plăcile se prăbușesc sau se rătăcesc peste tot
concluzii - rahaturi și a pus-o în orașul nostru nu știu cum (și nu numai noi - acum eu sunt responsabil de mai mult de 200 de obiecte în suburbii - aceeași poveste)
plăci normale cu depozitare obișnuită, cu obligatoriu livnevkoj și altele -% pe 30 mai mult se va întoarce
asfalt - ca si cand in momentul in care nu a fost pus-l traieste de mai multe ori mai mult - maxim - reparatii de zone de intrare a camioanelor si contiguities la livnevkam
asfaltul arata cu siguranta ca ultimul secol, iar traseele din cabana nu sunt, desigur, materialele potrivite, dar parcarea la birou este cea mai buna alegere ¶
În cazul în care exact în Pokrovka sau pe trotuarele auto ale plăcii este distrusă?
Dacă există distrugere, atunci acestea nu sunt mai mult de un procent din total, care ar fi trebuit respins în stadiul de stabilire.
Dar manipulatorii invitați nu au făcut-o. Cum să nu respectați tehnologia corectă de așezare, în urma căreia există distorsiuni despre care vorbești.
Acest lucru se datorează faptului că încearcă să salveze pe toate, deoarece licitațiile se desfășoară în conformitate cu un singur criteriu - cel mai mic preț. ¶
pokrovka aproape toate ciripit
deși un an mai târziu a fost deja
fabrica de automobile - prikirova și, de exemplu, scrappy în apropiere de stadion - țiglă roșie toate s-au prăbușit
iar placa nu sa desprins din tehnologia de așezare, ci din țiglă
Am dat exemplul unui loc în care parcarea - a fost o piatră bună - oricum - din cauza daunelor cauzate de spițele căzute
toate acestea indică un lucru - riscurile la așezarea plăcilor sunt de multe ori mai mari decât în cazul asfaltului
iar alegerea pentru client este problema lui ¶