ÎNTREBARE 1. Care este diferența dintre un contract de comerț exterior și un contract convențional?
RĂSPUNS. Contractul de comerț exterior se distinge prin următoarele:
- participarea la tranzacțiile entităților străine;
- mai mult decât de obicei, timpul tranzacției;
- dificultăți legate de aplicarea legislației în cazul tranzacțiilor (diferențe în legislația Federației Ruse și a unui stat străin, aplicarea dreptului internațional);
- necesitatea vămuirii mărfurilor;
- necesitatea de a respecta cerințele legislației valutare;
- procedura de rambursare a TVA;
- riscuri crescute (fluctuațiile ratelor de schimb, un mecanism mai sofisticat de monitorizare și influențare a partenerilor străini).
RĂSPUNS. Pentru a optimiza și standardizarea condițiilor pentru încheierea de contracte de furnizare la partenerii la nivel internațional folosesc un anumit set de reguli, cunoscute sub numele de „Contul Meu“ (din limba engleză INCOTERMS - Commerceterms International, normele comerciale internaționale). Cu alte cuvinte, Incoterms este un document care conține drepturile și obligațiile de bază ale contrapărților, în funcție de regimul de livrare selectat.
Condițiile de bază de aprovizionare afectează structura costurilor care urmează să fie incluse în valoarea în vamă a mărfurilor, împreună cu formularele aplicabile de plată specificate în contractul de comerț exterior, au un impact asupra contului de decontare al organizației cu furnizorii externi.
ÎNTREBARE 3. Cum se completează factura pentru un contract de comerț exterior? Există o formă stabilită de factură?
RĂSPUNS. Factură (factură) - un document care conține o listă de bunuri și prețul total al acestora, precum și un preț premium, cantitatea și gama de produse, caracteristicile și starea de livrare. Acest document este transmis de vânzător cumpărătorului cu vânzarea directă a unui anumit produs.
ÎNTREBARE 4. Caracteristicile de lucru cu un contract pe FAS? Este necesar ca cumpărătorul să plătească pentru transportul inspectorilor, serviciilor de vamă și de închiriere?
astfel după transport maritim vânzătorul în sine este obligat să plătească facturile pentru vamă, inspector (examinarea independentă a calității bunurilor și vehicule) și servicii stevedoring (încărcare și descărcare în port), în țara exportatoare. Cu excepția cazului în care se prevede altfel în contractul de activitate economică externă.