5 Rulmentul axial superior
7 Clapeta de compresie
8 primăvară elicoidală
10 Șaibă inferioară
11 Șuruburile și piulițele de fixare inferioare
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Eliberați cablajul pentru senzorul de uzură al frânei de frână și furtunul de frână de la suporturile de pe amortizorul de șoc (vezi ilustrația), scoateți șurubul de fixare și scoateți suportul senzorului ABS de pe suport.
2.3 Atașarea liniilor la amortizorul
1 Suportul cablajului senzorului de uzură al plăcii de frână
2 Suport senzor ABS
3 Suportul furtunului de frână
Notă: Figurile 2.3 și 2.4 arată poziția șuruburilor incorect.
4. Slăbiți piulița superioară de fixare (vezi ilustrația) a dispozitivului de blocare a barei de rulare prin menținerea axului strutului în direcția de rotire folosind o a doua cheie. Scoateți arborele și detașați suportul.
2.4 Bara de stabilizare superioară (4) a barei de rulare
5. Montați mufa hidraulică sub maneta de comandă corespunzătoare.
6. Notați poziția șuruburilor de fixare inferioare (vezi ilustrația) pe pumnul pivotant, prin rotirea capetelor lor cu un marker.
2.6 Șuruburile inferioare (6) ale amortizorului din față
Atenție: În timpul instalării, șuruburile trebuie instalate exact în același loc - atunci când se schimbă poziția șuruburilor, camberul se va schimba!
7. Desfaceți piulițele de fixare, scoateți șuruburile inferioare ale unui raft de absorbție a șocurilor. Coborâți cricul și separați partea inferioară a amortizorului din pivot.
8. Deschideți capota. Scoateți cele 3 șuruburi de fixare superioare (vezi ilustrația) și scoateți amortizorul din arcul cotiturii din față.
2.8 Șuruburile superioare (indicate de săgeți) ale suportului de amortizare (7)
9. Instalarea este în ordinea inversă a îndepărtării. La instalare<е необходимо использовать только новые самоконтрящиеся болты и гайки. Болты/гайки крепления амортизаторной стойки затягиваются в 3 приема (см. Спецификации), нижние болты и верхний болт крепления стойки стабилизатора должны вставляться спереди.
Capetele șuruburilor inferioare trebuie aliniate cu marcajele marcate anterior. La stațiile de service, pentru verificarea unghiului roților se utilizează un model special Hazet 6690, pentru uz individual este posibilă tăierea unui model adecvat de carton dens.
10. Dacă scoaterea rack-ului a fost făcută în absența atelierului de service, la prima ocazie verificați camberul de pe SRT folosind echipament special.
Atenție: Șuruburile inferioare cu auto-blocare și piulițele de amortizare trebuie înlocuite după fiecare rotire! Se recomandă să aveți întotdeauna un set de șuruburi și piulițe în mașină.