Bendix este una dintre principalele detalii ale unui starter modern. Primele mașini electrice de pornire, propuse de Charles Kettering în 1911, au fost motoarele electrice convenționale. Au avut o conexiune cinematică rigidă cu arborele cotit al motorului, deseori executând simultan funcția unui generator.
Un astfel de design a avut o serie de dezavantaje semnificative:
- includerea constantă a starterului în schema cinematică a dus la o uzură rapidă a pieselor;
- în procesul de pornire a motorului cu combustie internă, viteza arborelui cotit se schimbă semnificativ, ceea ce duce la sarcini extreme pe arborele de pornire;
- demaroare, construite într-o schemă de pornire directă, au avut putere redusă.
Cele mai multe mașini au fost echipate suplimentar cu un pornit manual. În 1916, inventatorul industrial american, inginerul Vincent Hugo Bendix, a propus și brevetat o soluție constructivă revoluționară: folosirea unui ambreiaj de depășire. De atunci, bandixul, și așa a fost denumit mai târziu ambreiajul, a devenit un element indispensabil în designul celor mai multe mașini de demaraj.
Deja un secol, ca starterul vehiculelor echipate cu motoare cu combustie internă, se fabrică în conformitate cu schema tradițională. Fotografie: electrics-yug.rf
Cum este bendixul starterului
Bendix efectuează simultan două funcții. În timpul motorului vehiculului de pornire de pornire, acesta oferă o legătură cinematică rigidă a demarorului motorului cu volantul arborelui cotit al motorului. După pornirea cu succes a motorului cu combustie internă, turațiile sale cresc semnificativ. În acest moment, bandixul rupe legătura tare, în caz contrar scurgeri. Astfel, motorul starterului electric este deconectat mecanic de volantul rotativ. Acest proces permite:
- evitați supraîncărcarea arborelui de pornire, defectarea prematură a starterului;
- reduce nivelul de zgomot mecanic;
- preveniți deteriorarea volantului, măriți sarcina motorului.
Bendix configurat structural ca două componente suprapuse: roți dințate, o parte a legăturii mecanice cu volantul motorului și în mod direct cu roți independente. O caracteristică a angrenajului este prezența teșiturilor la capetele exterioare ale dinților. Acestea sunt concepute pentru a facilita potrivirea zonelor de lucru ale bendixului și volantului atunci când este activat demarorul.
Puteți afla ce lubrifiant este cel mai bun pentru diferite îmbinări în acest material.
Cuplajul depășirea limitei de credit Bendix cele mai utilizate în mod constructiv realizată sub forma a două inele cu cavități în interiorul cărora rulmenți sunt bile sau cilindri. Acestea sunt închise de arcuri atunci când roata de viteză a volantului se rotește într-o singură direcție și nu interferează cu rotația reciprocă în direcția opusă.
Un astfel de ambreiaj de depășire este cunoscut de numeroși bicicliști numiți "treshchetka". Cu toate acestea, bicicletele folosesc de obicei un mecanism diferit, cu clichet, al ambreiajului de depășire.
Simptomele unui Bendix
În timpul funcționării mașinii, bandioul este supus unor sarcini extreme în timpul pornirii motorului. Foto: avtomag22.ru
Resursa bendixics-ului, mai ales "non-nativ", nu depășește 20 mii de motoare în ritmul urban al mișcării. O posibilă funcționare defectuoasă a bandixului poate fi evaluată prin următoarele caracteristici:
- gratare mecanică în zona starterului sau volantului în momentul pornirii motorului;
- un sunet continuu metalic după pornirea motorului (opriți imediat motorul);
- declanșator declanșator, care intră în contact cu volantul "o singură dată";
- Prezența unui sunet mecanic de tip "treshchetka" la momentul lansării.
În aceste și alte cazuri, este necesar să se evalueze corectitudinea bandixului. Nu există metode indirecte pentru a determina eroarea bendixului. În orice caz, este necesară demontarea demarorului, inspecția vizuală și testarea bancnotelor.
Principalele cauze ale eșecului Bendix
Defecțiunea Bendix este de obicei cauzată de următoarele motive:
- uzură mecanică uzată;
- loviți în zona de contact a volantului cu pinionul obiectelor străine;
- funcționarea defectuoasă a altor elemente de pornire: furcă, retractor;
- funcționarea necorespunzătoare a mașinii în momentul lansării;
- funcționarea defectuoasă a echipamentului electric al mașinii, care determină declanșarea neintenționată a starterului în timp ce vehiculul se mișcă;
- performanța precoce a întreținerii de rutină.
Refacerea performanței bendiksului
În perioada de deficiență totală de piese auto pentru automobile interne "kulibiny" ușor reparat unele bendiksy. Fotografie: driving24.ru
Repararea, înlocuirea și recuperarea pot fi supuse:
- "Mănâncă" dinți de viteze;
- fisurile inelate sau bilele fisurate;
- arcuri uzate.
Cu deteriorări mai grave ale structurii, repararea bendixului nu este posibilă. Dar în situațiile disponibile pentru reparații este mai important să se efectueze o înlocuire agregată. Bendix este elementul consumabil al starterului. În piața pieselor auto, există modificări pentru aproape orice model al starterului. Costul nu este ridicat - de la 600 de ruble. Stațiile de service pentru repararea starterelor au o muniție completă pentru toate mașinile.
Înlocuirea profesională a bendixului nu durează mai mult de o oră, costă între 1000 și 3000 de ruble în funcție de marca automobilului și complexitatea efectuării lucrărilor de asamblare și dezmembrare. În același timp, majoritatea magazinelor auto repartizează demarorul, întreținerea de rutină, evaluează gradul de uzură al ștecherului, retractorului, dinților volantului. Acest lucru sporește semnificativ durata de viață a sistemului de pornire a motorului.
Există ateliere de lucru care restabilesc eficiența bendiksov exclusiv, de exemplu, pentru mașini de epocă.
Înlocuirea independentă a lui bendiksa
Pentru auto-înlocuirea unui bendix, aveți nevoie de:
- aptitudini de lăcătuș;
- disponibilitatea unui instrument pentru efectuarea lucrărilor de asamblare și demontare;
- posibilitatea de a accesa mașina de jos (groapă sau lift), dacă nu este posibilă dezmembrarea starterului de sus;
- cunoștințe inițiale în domeniul electricilor.
Secvența de lucru pentru a înlocui bendiksa:
- Evaluați posibilitatea demontării starterului din partea superioară a compartimentului motorului. Dacă aceste lucrări nu pot fi transportate la locul de reparare unde există un acces mai scăzut.
- Deconectați bornele bateriei.
- Scoateți conectorul (terminalul) releului retractorului, deconectați terminalul și cablul de + 15 volți de la demaror.
- Scoateți demarorul. De obicei este atașat la trei șuruburi amplasate în zona volantului.
- Scoateți demarorul, puneți-l pe o bancă de lucru cu iluminare bună.
- Deconectați cel de-al doilea terminal de pe releul retractor care conduce la motorul demarorului.
- Deșurubați piulițele celor trei știfturi ale starterului.
În unele construcții, îndepărtarea perii necesită îndepărtarea mecanismului periei. Instalarea ulterioară poate provoca probleme.
Recomandări pentru prelungirea perioadei de funcționare fără probleme a bendiksa
Bendix va dura mai mult dacă:
- în timp util pentru întreținerea de rutină a starterului (cel puțin o dată la doi ani);
- nu permiteți pornirea motorului mai mult de 15 secunde, în special în timpul sezonului rece;
- pentru a monitoriza starea echipamentului electric al mașinii, grupul de contact al comutatorului de aprindere;
- la primele semne de defecțiune se aplică stației de distribuție.
Traverse populare
Crossover Acura
Crossovers Audi
Crossovers BMW
Crossovers Cadillac
Crossovers Chevrolet
Crossovers Chery
Crossover Citroen
Crossover-uri Dodge
Crossovers Ford
Crossover Honda
Crossover Infiniti
Crossovers Jeep
Crossover Hyundai
Crossovere Kia
Crossover Lexus
Crossover Lada
Crossover-urile Land Rover
Crossover Mazda
Crossoverurile Mercedes
Crossovers Mini
Crossovers Mitsubishi
Crossover-urile Nissan
Crossovers Porshe
Crossover Peugeot
Crossovere Opel
Crossoverul Renault
Crossovers Ssang Yong
Crossover-uri Skoda
Crossovers Subaru
Crossover Suzuki
Crossover Toyota
Crossover-uri Volkswagen
Crossovere Volvo
Alegeți un crossover
Evaluări încrucișate
