Ambalarea arborelui cotit Niva este un element care sigilează golurile între părți și previne scurgerile de ulei. De-a lungul timpului, suprafața de lucru își pierde elasticitatea, rupând etanșarea. Ca urmare, reparația imediată este necesară sub forma unei glande de înlocuire, altfel pot apărea probleme grave cu mașina.
O glandă frontală defectă duce adesea la deteriorarea centurii de sincronizare. O curge prin spate montarea de etanșare de compresie lubrifiantul arborelui cotit poate ajunge la discul de ambreiaj, care afectează în mod negativ proprietățile sale de frecare. Acest lucru crește, de asemenea, consumul de carburant și reduce performanțele vehiculului.
Se recomandă schimbarea sigiliului de ulei pe câmp:
- prin 100 mii km de distanță parcursă de mașină;
- dacă mașina nu a fost folosită de mult timp și sigiliul sa întărit;
- când cumpărați o cutie de umplutură defectă care a eșuat înainte de data scadentă.
Nu este greu să te schimbi. În orice caz, înlocuirea în timp util a sigiliului va fi mai ieftină și mai ușor de reparat mașina.
Începem să înlocuim glanda frontală
În domeniul necesității unor astfel de proceduri, ca înlocuitor al arborelui cotit simeringul din față, are loc atunci când un curent prin ulei muchiei sale. În acest caz, scripetele stropi lubrifiantul, care contaminează compartimentul motorului și partea frontală a motorului. Atragă atenția asupra acestei caracteristici, ar trebui să verificați, de asemenea, sistemul de ventilație a carterului, deoarece chiar și înlocuirea glandei nu ajuta la eliminarea fluxului atunci când acesta este înfundat.
Principalele etape de lucru efectuate pe ascensor sau pe șanț sunt următoarele:
- Îndepărtarea unui apărătoare de noroi a carterului inferior;
- Porniți treapta 1 și frânați mașina cu frâna de mână. Astfel se evită torsiunea arborelui atunci când se schimbă cutia de umplere;
- Atenuarea piuliței care fixează scripetele (ca instrument pentru VAZ 21214 și 21212 aplică cheia la 38);
Cu aceasta citiți bujiile de schimb și clearance-ul
4. Atenuarea curelei de antrenare a pompei de apă (se utilizează capul 13);
5. Deplasarea generatorului cu o șurubelniță, atașată așa cum se arată în fotografie;
6. Scoateți mai întâi senzorul, apoi centura de arbore cotit;
7. Deșurubați piulița de fixare a roții;
8. Înlăturați scripeaua în sine.
Acum, cu ajutorul unei șurubelnițe, glanda din față este prinsă și scoasă din priză. Ultimul pas, apăsând noua manșetă, se poate efectua în două moduri:
• utilizarea capului sculei;
• folosirea unei scripeți suprapuse, cu o cutie de umplere veche instalată pe ea. Când strângeți piulița de fixare, noua manșetă este apăsată mai repede și mai ușor.
După finalizarea presării, asigurați-vă că sigiliul din față este bine instalat. Reparația se termină cu întoarcerea tuturor părților în poziție în ordine inversă.
Schimbăm etanșarea din spate a uleiului
Necesitatea de a repara autovehiculul prin înlocuirea garniturii de etanșare a spatelui este determinată de următoarele caracteristici:
• rotirea dispusă în interiorul carcasei volantului duce la împroșcarea ulei care curge prin spațiul format între carcasă și capac;
• Lichidul de scurgere duce la umezirea garniturilor plăcii ambreiajului și alunecării.
Pe lângă etanșarea frontală, înlocuirea garniturii spate a arborelui cotit Niva se face numai după verificarea curățeniei sistemului de ventilație. La urma urmei, când se înfundă, presiunea gazelor se ridică, iar scurgerea va fi chiar dacă reparați mașina, instalând o nouă garnitură.
Prima etapă a lucrărilor de înlocuire a etanșării cu ulei de arbore cotit este instalarea mașinii pe ascensor (șanț de observare). Apoi, scoateți cutia de viteze (datorită acestei modificări, etanșarea spate este mai dificilă), scoateți ambele discuri de ambreiaj și parcurgeți pașii următori:
1. Pentru a înșuruba o deschidere a blocului de cilindri un bolț cu care a fost fixat un punct de control;
2. Eliberați toate volant de fixare prin intermediul unui cap 17 în timp ce deține rotirea montarea unei lame sprijinindu-se pe bolțul filetat și inserat între dinții volantului în poziția prezentată pe fotografie arborele cotit;
Cu aceasta se citesc capacele de inlocuire a uleiului
3. Scoateți mai întâi volantul, apoi plăcuța
4. Deșurubați piulițele de pe capacul carcasei (ca instrument - capul pentru 10) și scoateți-l;
5. Folosind o șurubelniță, scoateți garnitura de etanșare a uleiului.
Acum trebuie să luați un nou uleiul de umplutură al arborelui cotit și ungeți-l cu ulei de-a lungul marginii de lucru. După aceea, folosind o manșetă veche, cutia de umplere este apăsată pe poziție. Și, în cele din urmă, după asigurarea atașării sale sigure, toate piesele îndepărtate sunt instalate înapoi.
Citiți același lucru
- Înlocuirea etanșării punții față a câmpului Chevrolet
- Ce ulei ar trebui turnat în câmpul cutiei de viteze și a motorului
- Reglarea supapelor de câmp de mâinile proprii
