În sistemul de răcire al motorului cu combustie internă, căldura este îndepărtată cu ajutorul unui lichid de răcire special (denumit în continuare "antigel"). Suportul de căldură este transferat de pompa încorporată. Temperatura este menținută de termostat. În radiator, răcirea antigelului are loc printr-un curent de aer, care este creat de ventilator. Două rânduri de tuburi metalice sunt lipite în tancuri și ținute pe panoul frontal cu ajutorul suporturilor din cauciuc și a șuruburilor de fixare. Racordul la motor este realizat prin furtunuri profilate din cauciuc prin duzele rezervoarelor.
Dacă în procesul de exploatare a fost detectată o scurgere de antigel, trebuie să știți cum să dezasamblați radiatorul. Produsele plastice și compozitele moderne nu sunt supuse la reparații. Microcrasurile din îmbinările adezive ale tuburilor și rezervoarelor nu sunt eliminate de nimic. Radiatoare de reparație din alamă și oțel. Cisternele de expansiune sunt îndepărtate prin îndepărtarea stratului de staniu în jurul perimetrului, prin încălzirea rezervoarelor cu un arzător de gaze sau un ventilator. Curățarea se efectuează folosind o cârpă de șmirghel. Locul de lipire este încălzit și deservit. Eliminarea scurgerilor se realizează prin lipirea cu ciocane de lipit cu ciocan de configurație corespunzătoare.
Căldura este ventilată în atmosferă prin intermediul unui ventilator. Completat structural cu un mecanism mecanic și electric. Cum pot verifica ventilatorul radiatorului? La acționarea mecanică, rotirea rotorului determină calitatea fixării, dacă este necesar, șuruburile sunt strânse cu o cheie. Servomotorul este verificat prin cuplarea scurtă a motorului ventilatorului prin închiderea contactelor senzorului de pe radiator. Lamele rotorului trebuie să fie fără fisuri. În timpul funcționării, vibrațiile elementelor de fixare sau ale componentelor ventilatorului în sine nu sunt permise.
După finalizarea reparației sau după achiziționarea de piese de schimb, reparatorul trebuie să aibă abilitățile de instalare și cum să conecteze radiatorul. Înlocuirea suporților inferiori din cauciuc-metal sau din cauciuc pur se face cu altele noi. Radiatorul este instalat în compartimentul motorului și este atașat la panoul frontal al căptușelii mașinii. În prealabil, duzele sunt lubrifiate cu un material de etanșare, iar furtunurile de cauciuc pentru alimentarea și îndepărtarea antigelului sunt strânse cu ele. Furtunurile de pe conductele de ramificație sunt fixate cu cleme cu strângere cu șuruburi a benzii. Instalat la locul său și conectați ventilatorul radiatorului.
Dacă din grilele de aerisire din cabină ajunge aer rece, la temperatura optimă a motorului și la robinetul deschis al încălzitorului, atunci trebuie să aveți grijă de înlocuirea radiatorului sobei. În timp ce sistemul nu este umplut cu antigel, puteți încerca, în absența unor scurgeri, să aruncați radiatorul și furtunurile aragazului în direcția fluxului de întoarcere al lichidului. Pentru aceasta, îndepărtați furtunurile aragazului. Aerul comprimat din compresor este alimentat prin cel inferior. În acest caz, suprafețele interne sunt curățate de particule mecanice și de scală.