Cuceritorul polonezilor: James Ross a făcut o descoperire cu producătorul de alcool
Pionierul englez James Ross a fost grav greșit, crezând că Antarctica, la fel ca și Arctica, constă într-o mulțime de insule înghețate. Nu merită să-l învinovățești - nu era ușor să vezi continentul sub o asemenea capacitate de gheață.
Expedierea lui John Ross în 1818 a ajuns în partea de nord a golfului Baffin și a explorat coasta insulei Baffin. Căpitanul se îndrepta spre strâmtoarea Lancaster, situată la vest, și văzu brusc un munte stâncos la orizont. Ross le-a numit Munții Crocker - în cinstea scriitorului irlandez John Crocker. Deoarece era imposibil să înoate mai departe, Isabella sa întors. Împotriva revenirii au fost mulți ofițeri, inclusiv căpitanul asistent - William Edward Parry. Dar ordinea este o ordine. Este adevărat, mai târziu sa dovedit că nu există munți - John Ross a căzut victimă unui miraj. Cu toate acestea, din acea expediție britanicii au adus o mulțime de materiale științifice: informații despre curenți, maree, condiții de gheață, magnetism etc.
În Londra, William Parry a reușit să convingă autoritățile că căpitanul Ross a arătat precauții excesive și că a trebuit să se întoarcă în acest loc. În cele din urmă, necesitatea pasajului de nord-vest a fost atât de mare încât amiralitatea a acceptat să trimită o nouă expediție sub Parry. În ea, ca și în precedentul, a intrat un tânăr ofițer, James Ross.
Spre deosebire de John Ross, Parry nu se teme să înoate la "Munții Croaker", care s-au topit ca fumul când s-au apropiat. Expediția a urcat la 600 de kilometri dincolo de locurile studiate, în strâmtoarea Barrow, unde a explorat țărmurile insulelor Butterst și Melville. Și mai târziu - a rămas pentru iarnă lângă coasta de sud a Melville. Și, deși trecerea nu a fost găsită niciodată, la întoarcerea la Londra, Parry a scris un raport în care și-a exprimat optimismul cu privire la căutarea lui.
În 1821, Parry a continuat cea de-a doua expediție, iar în 1824 - în a treia. Și întotdeauna în componența detașării sale era un tânăr și curajos ofițer James Ross. El a furnizat produsele la locul de iernare, a servit ca naturalist (permițând Ross a descoperit o nouă specie de pescăruși), precum și vizitiu căpitanul sania trasă de câini. Probabil pentru că Parry a luat cu el un ofițer fidel în prima călătorie cu drumeții la Polul Nord din 1827. Un detașament de bărbați curajoși a urcat pe cea de-a 82-a paralelă de latitudine nordică, dar din cauza condițiilor dificile a fost obligat să se întoarcă. Cu toate acestea, încă 49 de ani, nimeni nu putea să treacă peste acest punct.
Între timp, John Ross a fost chinuit de conștiință din cauza unei erori cu "munții". În 1829, el a cerut Admiralității să-i dea oa doua încercare. Dar acolo au simțit că Parry a avut succes în această sarcină și a refuzat. L-au ajutat pe Ross magnatul bătrân alcool Felix Booth, care la dat lui John un vas mic "Victoria" cu un motor cu aburi, care pentru acele vremuri era o noutate. Firește, într-o excursie, unchiul meu a luat cu el deja un explorator polar experimentat - James Ross.
Călătoriile polare au îmbogățit cunoștințele lui James Ross. În 1834 a primit rangul de căpitan și ar putea conduce el însuși expediția. Dar a fost posibil numai în 1839. Dar a avut onoarea să navigheze către aproape necunoscutul Antarctica, la Polul Sud al Pământului, în scopul măsurării magnetismului terestru în latitudinile sudice înalte.
Ministerul maritim a alocat Ross două nave vechi de mortar militar - "Erebus" și "Teroare". Erau grei și nu repede, dar au tras mine să distrugă aisbergurile și, datorită armurii, puteau rezista presiunii gheții. Ross, care a fost liber să aleagă ruta, a preferat să urmeze Antarctica prin Noua Zeelandă.
În continuare, navele s-au apropiat de coasta necunoscută pe care Ross a numit Landul Victoria. Cu toate acestea, marinarii nu au putut pătrunde adânc în el, deoarece se odihniseră pe un zid gigantic de gheață, a cărui înălțime era de la 40 la 60 de metri. Era un ghețar gigantic, mai târziu numit Bariera de Gheață a lui Ross. Iar întâlnirea cu el aproape a devenit fatală.
În clipa în care se apropia de ghețar peste ocean, crepuscul se îndrepta deja, iar ziarul de știri văzu foarte aproape zidul alb, iar navele depășite de vânt erau greu de oprit. Căpitanul Ross a aruncat cu sânge "Erebus" pe colțul din stânga și a făcut o întoarcere abruptă. Părea că manevra a fost un succes, dar apoi "Teroarea" a sărit de la întuneric la "Erebus". Ross și-a schimbat repede nava pe cea dreaptă, dar nu a existat nici un timp - curtea sa tremurat într-o lovitură furioasă. Puterea lui era de așa natură încât o ancoră grea de la bord, spărgând căptușeala fermă a altui vas, intra înăuntru. Ambele nave s-au agățat și au pierdut capacitatea de manevră, valurile le-au condus spre stâncile de gheață. Și chiar înainte de coliziune, echipele au reușit să se debaraseze și să scape de coliziune.
În Antarctica, Ross a descoperit Marea îndepărtată a Oceanului de Sud, numită mai târziu Ross Sea. De asemenea, căpitanul a efectuat măsurători magnetice și a explorat coastele mării deschise. Observațiile și calculele lui James au mărturisit că polul magnetic sudic este situat foarte aproape. Dar pentru a pătrunde în el nu a permis o imensă barieră de gheață. Expediția a parcurs mai mult de 500 de kilometri de-a lungul zidului, în speranța că va găsi o portiță, dar în zadar. Nu găsind golfurile pentru iarnă, navele au fost forțate să se întoarcă spre nord și au ajuns pe insula Tasmania.
În anul următor, Ross a făcut oa doua încercare de a trece prin polul magnetic sudic. De data aceasta, navele sale s-au strecurat la ghețar la 2200 de kilometri spre est, dar totuși bariera era insurmontabilă. După ce a petrecut 4 ani în Antarctica. Ross sa urcat la sud cât mai departe decât oricine înainte și, deși nu a vizitat de facto Polul Sud, serviciile sale sunt evidente.