O roată ca atare este un disc rotativ pe o axă sau pe un arbore. În acest caz, roțile se rostogolesc, începând de la suprafață, și contactul cu această suprafață este inutil fără alunecare sau alunecare ...
Luați în considerare roțile care sunt utilizate acum, dar vom lua în considerare cele care sunt folosite pentru mișcarea în sine, adică roți de rulare. Astfel de roți sunt spițe, oțel și aliaje ușoare pe bază de aluminiu, titan, etc.
Deși în principiu aceste elemente sunt numite discuri, iar roata se numește asamblată cu o cameră și o anvelopă. Dar pentru noi acum să fie și va exista o roată.
Astfel, roțile cu spițe sunt purtând manșon cu o jantă pentru o anvelopă și montat între spițe (bare metalice din oțel aliat).
O astfel de roată are proprietăți mari de absorbție a energiei, dar este dificil de fabricat, asamblat și reglat. Astfel de roți sunt acum folosite pe biciclete și motociclete, dar pot fi totuși găsite pe mașinile de la începutul erei industriei auto, adică în muzee.
Roata de oțel, probabil acum, este un exemplu clasic al familiei sale. Astfel de roți pot fi forjate, turnate și compuse. Roțile forjate sunt fabricate prin metoda forjării la cald.
Astfel de roți sunt mai calitative, dar producția lor este destul de scumpă și complexă. Pornind de la pregătirea tăblițelor, forjarea, verificarea calității forjării și depanării. Roțile turnate se disting prin designul lor mai divers, dar aici totul depinde de calitatea turnării.
Astfel de roți sunt de obicei mai ușoare. Și, în sfârșit, probabil cel mai comun tip de roți din oțel sunt roțile compuse. Acestea (componente ale roții) sunt realizate din tablă de oțel prin turnare volumetrică și apoi sudate.
Acestea sunt cele mai ușor de fabricat și cele mai ieftine roți, dar, pe de altă parte, calitatea și durabilitatea lor uneori lasă mult de dorit.
Roti din aliaje (aliaje de aluminiu, magneziu, titan) este de asemenea divizat, conform metodei de fabricație, în trei tipuri: turnate; forjate și prefabricate.
Care sunt tipurile de roți.
Dezavantajele și momentele pozitive sunt similare cu roțile din oțel, în funcție de tehnologia de producție. Dar, în general, aceste roți sunt mai ușoare și, în consecință, ele măresc controlabilitatea și facilitează procesul de conducere.
În plus, aspectul lor este suficient de atractiv, iar rezistența ridicată la coroziune și precizia de fabricație le permit să opereze o perioadă nelimitată de timp. Desigur, există tensiuni interne și oboseală a metalului, dar ele pot fi folosite încă o perioadă lungă de timp.
Avantajele includ în continuare faptul că acestea disipa bine căldura de la hub, și dezavantajele pe care la temperaturi scăzute, aliaje ușoare devin mai fragile.
Totuși există roți compuse și combinate. Roțile compozite constau din materiale compozite bazate pe metal.
Ele sunt foarte puternice, durabile și durabile, dar și foarte costisitoare. Acestea sunt folosite pentru mașini sport, și uneori pentru biciclete. Și roțile combinate sunt astfel de roți, care constau din mai multe părți, care sunt fabricate din materiale diferite. Cel mai simplu exemplu este o roată cu spițe, care constă din diferite elemente fabricate din diferite materiale ...
Citește mai mult:
- Care sunt mașinile și scopul lor
Dacă toate mașinile care există pe planeta Pământ, se aliniază într-o singură coloană.
----- - Demontarea și instalarea unei transmisii de roți
În primul rând, trebuie să instalați mașina pe șanțul de inspecție sau pe ascensor. În dreapta.
----- - Care sunt emblemele mașinilor și ce înseamnă acestea?
În fiecare zi vedem zeci de mașini de mărci diferite care sunt chiar produse în.
----- - Care este soarele?
Magnații de petrol nu sunt foarte profitabili să introducă astfel de tehnologii, pentru că de aici.
----- - Care sunt bolile profesionale ale șoferilor ...
În mod ironic, dar în plus față de confort și confort, mașina ne aduce mai mult.
----- - Care sunt presostrele valvei ...
Înainte de alegerea deliberată a unui arbore cu came, trebuie să aveți cel puțin o idee generală.
-----