Motorul de injecție are un sistem special de alimentare cu combustibil. Este instalat pe motoarele pe benzină în loc de sistemul de carburant.
Astăzi, motorul injectorului, putem spune, a devenit un înlocuitor absolut al sistemului carburator. Îmbunătățește toți parametrii mașinii (consumul de carburant, caracteristicile de mediu, dinamica accelerației etc.). În plus, acesta oferă o oportunitate pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține eco-standarde ridicate fără utilizarea de ajustări manuale - numai prin auto-reglare a senzorului de oxigen.
motor cu injecție este aranjată astfel încât injectarea combustibilului se realizează fluxul de aer prin intermediul unor duze speciale, care sunt fie plasate în cazul carburatorul localizat (adică la galeria de admisie) sau lângă supapa de admisie a fiecărui cilindru. Ele pot fi, de asemenea, în capul cilindrului, apoi injectarea este efectuată în camera de ardere. Combustibilul la injectoare este alimentat sub presiune, iar calculatorul de bord al mașinii la momentul potrivit oferă impulsuri curente care le deschid. În acest caz, cantitatea de combustibil furnizat este determinată de cât de mare este pulsul curent. Durata sa este luată în calcul
Sistem de alimentare cu combustibil
Acest subiect merită o atenție deosebită. Cu senzori speciali controlorului primește informații care notifică debitul masic de aer, temperatura lichidului de răcire, din gazele de oxigen de eșapament, poziția pedalei de accelerație, frecvența de rotație, tensiunea rețelei, precum și prezența knock a motorului, poziția arborelui cu came, auto viteză. Controlorul, pe baza acestor informații, gestionează sistemul de aprindere, alimentarea cu combustibil, regulatorul de turație în gol, sistemul de diagnosticare. Pe scurt, acest proces este foarte complex, dar rezultatul depășește toate așteptările posibile. Și, în consecință, merită remarcate avantajele pe care le are motorul injectorului.
Dispozitivul motorului injectorului vă permite să cheltuiți mai puțin combustibil. Totuși, trebuie remarcat faptul că el are o dinamică ridicată de overclockare. Aici este necesar să se adauge o cantitate mică de substanțe nocive și stabilitatea fără îndoială a muncii. Singurul dezavantaj al acestui mecanism este complexitatea reparării acestuia.
Motorul injectorului este capabil de respectarea îndelungată a standardelor ecologice ridicate (așa cum sa spus mai înainte) fără reglaje manuale suplimentare. Acest lucru se realizează prin intermediul unui sistem de autoreglare bazat pe date de la senzorul de oxigen.