Suntem obișnuiți cu faptul că șoferii sunt îngrijorați de poliția rutieră. Dar astăzi vom examina această situație din partea opusă, prin ochii inspectorilor DPS.
Ajută-ne în această chestiune, batalionul special al poliției rutiere, care servește inelul de grădină. Schimbarea ofițerului începe la ora șapte dimineața, odată cu eliberarea armei de serviciu. Programul de lucru este de douăsprezece ore, două zile în două, indiferent de week-end și sărbători.
Majoritatea inspectorilor nu au folosit-o niciodată pentru mulți ani de serviciu. Cu toate acestea, polițiștii rutieri sunt servitori ai legii și uneori se confruntă cu elemente criminale. În acest caz, ar trebui să fie înarmați cu ceva mai grav decât un băț dungat.
La 7-30 inspectori GAI divorț.
Definește locurile în care vor servi sau care parte a drumului de patrulare.
După aceea, ofițerii de poliție rutieră merg la posturile lor. Nu vom fi legați de același loc. Să mergem în jurul Inelului de grădină și să ne uităm la munca diferitor inspectori.
Desigur, mulți oameni sunt interesați de întrebarea câte ofițeri de poliție rutieră primesc și de cât de des li se dau mită.
Salariile angajaților depind în mare măsură de rang, vechime și poziție. Un inspector tipic obține aproximativ 40 mii pe lună, angajații principali, desigur, mai mult.
Prin standardele Moscovei, nu foarte mult. Dar nu uitați de diferitele beneficii, în special de pensie după 20 de ani de serviciu. Dacă, imediat după ce merge la universitate, lucrează în poliție, atunci în patruzeci cu unul mic poate merge deja într-o odihnă bine meritată. Dar puteți continua să lucrați.
Dacă o persoană nu este leneșă și nu proastă, atunci el poate face progrese semnificative de-a lungul carierei. Destul de mulți oameni care merg la muncă în poliție (în special poliția rutieră) sunt atrași de serviciul însuși: poartă uniforme, arme, din nou putere. Acest lucru este foarte important pentru mulți oameni. Deci, fără poliția rutieră nu va rămâne.
Acum despre mită. Credeți sau nu, dar luarea de mită în poliția rutieră nu este la fel de comună cum se crede. Cel puțin în fiecare an este mai puțin și mai puțin.
În astfel de condiții, angajații lipsiți de scrupule sunt rapid calculați și concediați. În familie, desigur, nu fără un monstru, dar acea nelegiuire, așa cum a fost acum 10-15 ani (a fluturat bagheta lui - bani blocați) a dispărut de mult. Da, și conducătorii auto pentru o lungă perioadă de timp preferă să plătească oficial 500-1500 de personal ruble, și nu risca un termen de închisoare de dragul unui câștig de bani.
Unii șoferi încearcă să plătească mită în memoria veche. De obicei, acest lucru se întâmplă atunci când sunt prinși pentru a bea și sunt privați de drepturile lor. În mod regulat, astfel de persoane sunt aduse la răspundere penală și oferă condiții reale. Nu încercați să dați mită brigăzii GAI, pierdeți nu numai "drepturi", ci și libertate.
În general, activitatea polițiștilor de trafic, ca în majoritatea profesiilor, este o rutină. Dar există și surprize. De exemplu, la opt dimineața, inspectorul a reținut un specimen curios al rasei umane. A traversat inelul de grădină în fața Ministerului de Externe în zece benzi.
Potrivit subiectului care mergea de-a lungul străzii, a văzut un dealer de autovehicule de cealaltă parte a drumului și nu a putut să facă față dorinței de a merge acolo și imediat să-l achiziționeze pe Porsche Cayen care îi plăcea. Omul era în mod clar într-o stare inadecvată. În timp ce poliția aștepta sosirea asistenței psihiatrice de urgență, deținutul era dornic să inspecteze activitatea poliției rutiere.
Dar a fost o altă persoană interesantă. De data asta, șoferul.
Inspectorii GAI, el mi-a spus cu încredere că pur și simplu nu a vrut să plătească pentru parcare. Căci numărul care atârnă, și așa a mers, uitând de el.
Acum instanța va decide dacă conducătorul auto va primi amendă sau va pierde "drepturi".
Principala sarcină a poliției rutiere este de a identifica infractorii și de a le pedepsi.
De cele mai multe ori sunt implicați în acest lucru. Inspectorii opresc autovehiculele pentru diverse încălcări: fără a purta o centură, fără a sări peste un pieton, sau cum această mașină pentru o întoarcere nu este din acea bandă.
Se pare că este o infracțiune minoră, dar uneori irită și alți participanți ai mișcării. Pedeapsa pentru aceasta este de 1500 de ruble.
Apropo, poliția nu a scris protocoalele pentru mult timp. Aceștia sunt asistați de un inspector mobil: un laptop și o imprimantă.
Unii inspectori ai poliției rutiere sunt angajați în evacuarea autoturismelor în mod necorespunzător, în locul greșit sau pe trotuar. Apoi conducătorul auto aproape că nu a ajuns la parcarea autorizată.
Și acum își va scoate mașina din parcarea penală. Doar în caz, voi clarifica faptul că mașina se află în zona de acțiune a semnului 3.27 cu semnul corespunzător (dovada)
Puteți specula dacă această mașină particulară împiedică pe cineva sau nu. Dar inspectorul poliției rutiere nu se ocupă de astfel de probleme. Dacă mașina se află într-un loc permis - nu este atins, dacă este în neregulă - evacuează. Amintiți-vă că evacuarea mașinilor parcate greșit este, de asemenea, angajată în MADI (pentru mai multe detalii aici).
Trebuie spus că inspectorii poliției rutiere nu dispun de privilegii de parcare.
După strada Plyushchikha, unde este amplasat cel de-al șaselea batalion special, a căzut în zona de parcare, majoritatea angajaților au început să lucreze în transportul public, mai degrabă decât pe cele personale. Pentru a plăti 40 de ruble pe oră (sau 500 pentru o schimbare de douăsprezece ore) pentru parcarea este prea scumpă chiar și pentru poliția rutieră.
Ne mutăm într-un alt loc.
Inspectorul oprește mașina cu un parbriz colorat.
Transmisia de lumină este determinată de un dispozitiv special.
Pedeapsa pentru tentație este relativ mică - 500 de ruble. Cu toate acestea, în timpul verificării, se dovedește că conducătorul auto nu a plătit la timp (în termen de 60 de zile) amenzi. Pentru că această pedeapsă este mai gravă. Un protocol relevant este întocmit și transmis instanței la sediul conducătorului auto. În orice caz, disponibilitatea acestora poate fi verificată pe site-ul oficial al poliției rutiere.
Deși au fost supuși amenzi, polițiștii americani s-au apropiat de poliție și l-au căutat pe Arbat.
- Vorbești engleza? întrebă vârstnicii Yankees
- Puțin - răspunse inspectorul inteligent al poliției rutiere.
Sa raportat că Paveletskaya a fost reținută de un scuter fără coif și permis de conducere. Mergem la locul potrivit.
Pedeapsa pentru conducere fără "drepturi" - de la 5 la 15 mii de ruble și evacuarea vehiculului. Pentru a fi sincer, obișnuiam să cred că două-roți nu sunt luate, dar nu!
În timp ce aștepta răpitorul, inspectorul la prins pe ceilalți scutere, dezlănțuindu-se prin masă. Permisul de conducere pentru motocicliști a fost, așa că au ieșit foarte bine.
Iată un alt infractor: un șofer de taxi avea un copil fără un fotoliu. Amenda este de 3000 de ruble.
Deși șoferul avea un scaun. A trebuit să se stabilească.
Cu siguranta vor exista cei care spun ca aceasta este o incalcare proasta, dar aceasta este doar pana cand masina intampina un accident. Ce fel de leziuni nu va fi atașat unui copil în caz de accident? Dacă nu știți, voi spune că propria sa mamă va sta pe copil cu toată greutatea, care este plină de faptul că ea o va zdrobi pur și simplu.
Din păcate, accidentul de pe drumurile noastre nu este neobișnuit. Chiar în fața ochilor polițiștilor de trafic "au sărutat" două mașini. Fata era distrasă și nu observă mașina de teren oprită în fața ei pe lumina roșie. Potrivit ei, ea sa mutat într-o cursă generală și brusc. Adevărat, trebuie să spun că doamna care călătorea în fața ei nu a observat imediat semnalul de interdicție al semaforului.
Apropo, acum inspectorii GAI, în orice mod posibil agitând șoferii să înregistreze accidente pe euro-eșalon. dacă este posibil. Priviti in viitorul apropiat, toate accidentele de trafic minore vor fi emise fara politie rutiera.
Nu credeți că polițiștii de trafic captează numai autovehicule. De asemenea, pietonii nu scapă de pedeapsă. Fiecare inspector pentru amendă termină un cuplu de persoane care traversează drumul în locul greșit sau pe o lumină roșie (apropo, în acest loc trecerea este într-adevăr necesară, aceasta este la gara Paveletsky).
Aici este aproximativ aceeași zi ca un angajat obișnuit al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. Respectați regulile drumului, atunci comunicarea cu inspectorul nu va avea nici un rezultat negativ pentru dvs.