Ionolet cu mâinile mele
Pentru zbor, ionoletul folosește aceleași principii ca motoarele ionice, care sunt instalate pe vehiculele spațiale. Pe un fir subțire există o descărcare corona, aerul este ionizat. "Ionii se deplasează spre electrodul plat și mor pe el. Un rol foarte important îl au coliziunile elastice ale ionilor și schimbul de sarcină rezonant neutral și neutru și coliziuni elastice fără transmiterea unei încărcări gazo-cinetice. Lungimea căii este un ordin de mărime mai mică decât cea de ionizare, astfel încât întregul impuls ionic este transferat la gaz, ceea ce creează tracțiune, deoarece ionii se mișcă în direcția câmpului, ceea ce este dat de geometria electrozilor.
Așa cum ionoleta am decis să construiască o structură simplă. Dispozitivul nostru - asimetric condensator electrod superior, care este un fir subțire de cupru, iar partea de jos - placa de folie care este întinsă pe un cadru de (balsa) fâșii subțiri de lemn lipite. Distanța dintre firul superior și folie este de aproximativ 30 mm. Este foarte important ca benzile de folie ocoleau și a avut „muchii“ ascuțite (în caz contrar poate fi defalcare electrică).
La condensatorul obținut am conectat un generator de tensiune înaltă, realizat dintr-o unitate de alimentare cu energie modificată a unui ionizator domestic de aer cu o tensiune de 30 kV. Concluzia pozitivă este cea a firului subțire superior, cel negativ al plăcii de folie. Deoarece aparatul este lipsit de sistemul de control și stabilizare, l-am legat cu trei fire de nailon la masă. După ce a pornit tensiunea, el sa despărțit de suprafață și a atârnat peste masă, în măsura în care lesa a permis.
Am realizat un electrod superior de un strat subțire de sârmă de cupru secțiune transversală de 0,1 mm2 (sârmă de bobinaj utilizat stripată) - este o descărcare corona atunci când se aplică o tensiune ridicată. Electrodul superior (pozitiv) este distanțat față inferioară (negativ) pentru o distanță de aproximativ 3 cm. Ionolet am atașat la masă firele capron, astfel încât să nu zboare incontrolabil în întreaga cameră.
Am construit un cadru de fibră ionică din lamele subțiri de balsă, lipind-le cu adeziv cianoacrilat. Pentru "pata" pereților (al doilea electrod), a fost utilizată o folie subțire de aluminiu întinsă peste cadru (triunghiular în plan, cu o latură de aproximativ 200 mm) cu o lățime de 30 mm. Aveți grijă ca folia să nu aibă muchii ascuțite și să îndoaie barele, în caz contrar, câmpul electric de la suprafață va fi foarte ridicat, ceea ce poate duce la defectarea acestuia.
Ca centrală electrică (generator de înaltă tensiune) am folosit o unitate de alimentare (BP) de la un ionizator de uz casnic cu o tensiune de aproximativ 30 kV. Din moment ce ionizatorul nostru avea doar un contact pe electrodul de înaltă tensiune, a trebuit să dezasamblat carcasa, să scoatem sursa de alimentare și să conectăm ambele ieșiri. După aceea, am așezat corect BP într-o cutie potrivită în mărime și pentru parafină purtată în siguranță. În loc de BP, puteți utiliza sursa de alimentare a monitorului vechi (CRT).
De ce zboară?
De fapt, pentru a explica principiul nu are nevoie de mecanisme necunoscute fizica „electrogravitics“ moderne. Aeroionizarea lucru „În acest caz, intensitatea câmpului electromagnetic la unul dintre electrozii - firele subțiri superioare - de mai sus, apare o descărcare corona ionizarea aerului. Ionii sunt accelerate într-un condensator de câmp electric și al doilea electrod, creând o forță jet, - așa-numitul ion vânt“. Aceasta, desigur, doar o explicație calitativă a efectului, deoarece „teoria acestui proces care implică mai multe aspecte - fizica de evacuare a gazelor, plasmă și dinamica de gaz, - foarte complexă și nu sunt încă suficient de dezvoltate. Dar această problemă este studiată, deoarece pe termen lung are multe aplicații foarte serioase. Nu este vorba doar o astfel de jucărie care zboară, și, de exemplu, cu privire la posibilitățile de utilizare a ionizarea afectează natura fluxului aerodinamic în jurul aeronavei. "