Proprietarii "șapte" de pe piața internă, desigur, s-au confruntat de mai multe ori cu probleme atunci când vehiculul nu dorește să lucreze, așa cum șoferul ar dori.
Dacă în timp sunteți din ce în ce a început să se observe lipsa răspunsului imediat după apăsarea pedalei de accelerație, viteza fixată este lent, ajungând la capacitate maximă, atunci este timpul pentru tine să intervină în acest proces prin direcționarea eforturilor sale la îmbunătățirea anumitor mecanisme.
Vederea carburatorului 2107-1107010 din partea supapei de accelerație:
1 - amortizor de aer; 2 - dispozitiv de pornire; 3 - amortizor de aer pentru pârghia de comandă cu trei brațe; 4 - tracțiune telescopică; 5 - microîntrerupător; 6 - pârghia unei pedale de accelerație; 7 - pârghia de limitare a deschiderii clapetei de deschidere a celei de-a doua camere; 8 - arcul de întoarcere; 9 - tija de acționare pneumatică; 10 - o clapetă de acționare pneumatică заслонки a doua cameră
În rândul conducătorilor auto, procesul de îmbunătățire sau finalizare a dispozitivelor și mecanismelor individuale se numește tuning.
Desigur, puteți să vă îndepărtați "calul" de maeștrii profesioniști care pot transforma orice tuning pentru o sumă decentă.
Cu toate acestea, va fi mult mai bine dacă faceți un efort, depinde de dvs. să vă elaborați propriile mecanisme pentru a îmbunătăți performanța mașinii.
Maeștrii experimentați recomandă inițierea unor astfel de acțiuni prin tunarea carburatorului VAZ-2107 cu propriile mâini. Acest lucru vă va permite să experimentați instantaneu un efect pozitiv, cheltuind în același timp o sumă nesemnificativă de resurse financiare.
Opțiuni de tuning pentru carburatorul "Seven"
Deci, dacă ați decis să vă încercați să îmbunătățiți performanța mașinii dvs., ar trebui să începeți cu îmbunătățirea performanței carburatorului.
În primul rând, vă va permite să vă umpleți mâna și să vă asigurați că toate acțiunile nu au fost făcute în zadar. Manevrabilitatea mașinii este îmbunătățită semnificativ, iar consumul de combustibil este redus.
Ar putea ca acest lucru să nu impresioneze un automobilist? Probabil, fiecare proprietar nu numai al "șapte", ci al oricărei mașini, visează doar despre capacitatea de a lucra și a fost necesar să cheltuiți mai puțini bani pentru realimentare.
Deși trebuie să vă adaptați la această opțiune, atunci când performanța mașinii se îmbunătățește împreună cu o ușoară creștere a resurselor de combustibil.
Există mai multe opțiuni, pe baza cărora puteți efectua singur tunarea carburatorului VAZ-2107. Primul este de a îmbunătăți designul carburatorului, iar al doilea este îmbunătățirea mecanismului prin introducerea unui nou kit de reparații.
Modificarea structurii
Structurale fabrica de rafinament carburator VAZ-2107 vizează abordarea problemei, care a avut ca rezultat nu este posibil să se asigure pe deplin putere maximă la care el va fi capabil să ajungă la numărul de rotații ale motorului, declarate de constructor direct.
Deci, găsiți inițial și eliberați arcul care se află între pompă și amortizor. Acum îl puteți îndepărta în siguranță, nu veți mai avea nevoie de ea. Din păcate, consumul de combustibil din acest motiv poate crește ușor, aproximativ jumătate de litru pentru fiecare sută de kilometri.
Cu toate acestea, în comparație cu alte schimbări care sunt benefice pentru îmbunătățirea performanței mașinii dvs., un astfel de consum suplimentar de carburant nu vă va face să vă provoace mult.
Scoateți de asemenea arcul pe același principiu și de pe clapeta camerei secundare. Apoi, din firul obișnuit de secțiune subțire, faceți o unitate care leagă direct maneta și amortizorul.
În camera primară, puteți detecta cu ușurință un difuzor cu dimensiunea de 3,5, iar experții recomandă ca acesta să fie înlocuit cu o dimensiune puțin mai mare de 4,5.
În plus, pentru a mări accelerația de pornire a "Șapte", valoarea nebulizatorului pompei de accelerație este setată la "40". Majoritatea dintre dvs. vor reacționa instantaneu, că pot duce la o creștere a consumului de combustibil. Acest lucru este adevărat, dar în sine creșterea va fi relativ mică, în aceeași cantitate de 0,5 litri la o sută de kilometri, astfel încât nu trebuie să vă fie frică de astfel de acțiuni.
Acum trebuie să lucrați cu jeturile, în ciuda faptului că ați auzit că este mai bine să nu aveți nici o legătură cu ei. De fapt, dacă totul se face încet, controlând fiecare pas, atunci problemele vor fi cu siguranta ocolite de tine.
Inițial, instalați 162 de jeturi, apoi testați performanța "șapte", ascultați motorul. Dacă se dorește, continuați reglarea carburatorului VAZ-2107, efectuarea de acțiuni de transformare constructivă camera primară prin instalarea duzelor 13 sau 135.
Trebuie reamintit faptul că creșterea dimensiunea duzelor trebuie să facă treptat, astfel încât să nu provoace o problemă tehnică, atunci când benzina pur și simplu se va umple carburatorul din cauza duzelor motorului de putere de neadaptare și dimensiuni.
Pe Internet, puteți întâlni și această propunere de "raționalizare", atunci când "maeștrii" recomandă introducerea furtunului pe priza de aer. Este destul de dificil să numiți astfel de acțiuni în mod rezonabil. Nu vor aduce nici un beneficiu, dar problema va fi destul de mare.
Datorită faptului că filtrul nu se poate descurca complet cu curățarea aerului, motorul se va înfunda treptat, în consecință timpul de funcționare va scădea semnificativ. În loc să vă îmbunătățiți, veți deveni mai rău, cu siguranță nu este nevoie de o astfel de tuning a carburatorului VAZ-2107. Bypassing astfel de oferte de durere, să efectueze numai acele acțiuni care sunt recomandate de mulți autovehicule, deoarece au trecut deja teste practice.
Acordarea cu kitul de reparare
Acest reglaj este potrivit pentru proprietarii de „Seven“, care nu sunt dispuși să pună cu performanță lent și stabilit în aceeași mașină de răspuns letargic atunci când apăsați pedala de accelerație.
Odată ce achiziția este complet de succes, puteți trece la partea practică a acțiunii. Inițial, dezasamblați complet carburatorul, apoi în mijlocul carburatorului, difuzoarele principale sunt localizate, găsiți și concentrați asupra acestora. Acestea ar trebui să fie lustruite cu nazhdachkoy, care va reduce în mod semnificativ pierderile aerodinamice.
Difuzoarele mici sunt prelucrate inițial de un fișier, și numai atunci sunt împământate. Specialiștii subliniază faptul că toate acțiunile efectuate cu difuzoare mici ar trebui să fie efectuate cu mare grijă, că, ca urmare a manipulărilor neintenționate, canalul de emulsie nu poate fi deteriorat.
Acum, ai nevoie de un pic retezate șuruburile instalate pe accelerație, apoi partea de mijloc a carburatorului conectat la partea inferioară, care transportă întotdeauna înlocuirea garniturilor vechi cu altele noi.
După aceea, încă o dată, va trebui să facă modificări jetului prin schimbarea poziției 150-162, care este mai tipic nu „Seven“, iar pentru „cinci“.
O astfel de tuning va îmbogăți amestecul de combustibil, oferind o îmbunătățire semnificativă a accelerației. De asemenea, pentru a asigura această accelerare, este util să instalați cea de-a 40-a teșitură a pompei de accelerație în prima cameră.
În cele din urmă, rămâne să curățați cu atenție toate canalele carburatorului, să instalați toate duzele rămase, să înlocuiți garnitura de pe capac și să asamblați complet întreaga unitate.
Acest lucru încheie procesul, după cum vedeți, reglarea mașinii cu carburator nu este atât de dificilă, dacă acționați conform tuturor recomandărilor proprietarilor de mașini cu experiență.
Reglarea independentă a cipurilor VAZ-2107
Unii entuziaști de mașini decid, de asemenea, să efectueze tuning-ul VAZ-2107, nu doar carburatorul. Din fericire, automobilele interne cu sistem de injecție nu sunt însoțite de circuite electrice complicate. Cu toate acestea, trebuie să fie pregătite astfel de acțiuni, pentru a fi stocate cu instrumentele și echipamentele necesare.
Dacă există îndoieli cu privire la puterea proprie, ar trebui să așteptați cu acțiuni practice. Încă o dată, studiați cu atenție recomandările, înțelegeți pentru dvs. succesiunea acțiunilor, eliminați toate îndoielile și apoi treceți la partea practică.
În caz contrar, în cazul în care există în continuare îndoieli, este mai corect să delegeți aceste reglaje comandanților.
Dacă actualizați firmware-ul, vă puteți aștepta în siguranță o îmbunătățire a performanței motorului. De asemenea, reglarea cipurilor permite creșterea puterii motorului injectorului cu 10%, fără a schimba complet celelalte mecanisme, fără a înlocui niciun dispozitiv.
În primul rând, trebuie să deconectați toate cablurile situate pe ecran, apoi să slăbiți ușor elementele de fixare, utilizând o cheie adecvată. După aceasta, veți putea scoate cu grijă unitatea electronică în același timp cu controlerul.
Acum rămâne să actualizați software-ul încărcându-l pe computer în avans. După finalizarea cu succes a procesului de actualizare, unitatea electronică este, de asemenea, atentă, fără prea multă grabă, re-instalată în locul său original.
Astfel, reglarea sistemului de injecție a combustibilului carburator sau a naționale „Seven“ poate să apară nu doar ca un „eveniment“ forțat, ci ca un proces creativ fascinant, care are ca scop îmbunătățirea performanței lor preferate „cal“.
Cele mai bune preturi si conditii pentru achizitionarea de autoturisme noi
