În primul rând, să vedem cum funcționează generatoarele de mașini și consumatorii actuali pe un vehicul. Să începem cu cel din urmă. Farurile, în funcție de modificare, pot consuma un curent de duzină de amperi, uneori chiar mai mult. Lămpile destul de puternice stau în picioare, deoarece necesită lumină puternică, chiar și cu felinare contaminate. Dar ele nu sunt incluse des, deci rolul lor în sarcină este mic. Unele încărcături creează lămpi de parcare, sistem de aprindere a autovehiculului, motoare pentru încălzitoare și încălzitoare, aer condiționat, încărcarea bateriilor, funcționarea sistemului audio etc.
În medie, sarcina constantă pe un generator de automobile poate fi: vara - de la 30, iar iarna - de la 40 de amperi. Legea lui Kirchhoff privind suma curenților acționează atât în timpul iernii, cât și în timpul verii. (Kirchhoff este un fizician, nu un deputat sau un polițist de trafic). Acum transferăm curentul în putere. Cu o tensiune la bord de 14 volți, generatorul ar trebui să dea putere circuitului de la 420 W în timpul verii și de la 560 W în timpul iernii.
Dacă ne uităm acum la caracteristicile tehnice ale majorității generatoarelor pentru mașini, vom vedea cât de aproape sunt capacitățile lor nominale de rating apropiate de estimările date. Concluzia este foarte simplă - generatorul unui automobil modern de pasageri aproape întotdeauna lucrează la putere maximă. Generatorul este un dispozitiv de putere și lucrează la transformarea energiei ca tatăl lui Carlo. În plus față de puterea de ieșire la sarcină, consumă o parte din energia generată pentru încălzirea proprie.
Dacă sunteți un șofer novice, dispozitiv vehicul prost studiat, funcționarea componentelor și a ansamblurilor sale și nu au rezolvat o astfel de problemă ca un generator de reparații, puteți utiliza următoarele „sfaturi proaste“ ca generator pentru a arde masina.
Când manipulați bateria (scoatere pentru întreținere, încărcare), puteți confunda terminalele. Deși acest lucru ia măsuri de protecție bune - dimensiunile clemelor terminale sunt diferite, dar există încă oameni care confundă plus cu un minus. În acest caz, sub curentul direct al bateriei sunt diodele punții redresoare din generatorul. Aceasta este cea mai fiabilă și 100% modalitate de a distruge generatorul. Și nu numai el.
Un mod stupid de a verifica eficiența generatorului este să deconectați bateria când motorul funcționează. Dacă motorul se oprește, aprinderea este alimentată numai de baterie. Acest test antic a dispărut atunci când releul-regulator și aprindere au fost pur electromecanice.
Acum, astfel puteți dezactiva stabilizatorul electronic al curentului de excitație, este un regulator de releu sau "ciocolată". Restul generatorului poate fi, de asemenea, ars: defalcarea diodelor podului, izolarea întreruperilor înfășurărilor. În plus, includerea unui starter fără baterie oferă din neatenție o garanție a defalcării termice a diodelor podului și arderea înfășurărilor în generator
Un alt număr, pentru care șoferul se bazează pe un clopot cu clopote. Cea mai bună modalitate de a vă arăta gustul și ignoranța tehnică este să instalați un sistem audio puternic în mașină. Puteți adăuga un alt convertor 12/220 și instalați un răcitor de bere. De asemenea, puteți pune pe acoperis o jumătate de duzină de faruri. O modalitate bună este de a pompa compresorul pe toate roțile la rând și o rezervă.
Deși puteți asculta muzică cu confort și cu o putere acustică de 1-2 W în mașină. În acest scop, este suficient un amplificator cu o putere de ieșire de 10 wați pe canal și o intensitate mai mare de 20%. - și anume, ceea ce este vândut pe piața pentru autovehicule. Dar atunci oamenii nu vor vedea ce fel de dracu proprietarului masinii.
Bateria veche poate supraîncărca și arde cu ușurință generatorul. Odată cu închiderea uneia dintre cutiile (și în baterii moderne, este dificil de a găsi direct banca de închidere), controlerul releu, ca întotdeauna, va încerca să mențină tensiunea normală a talonului. Ca rezultat, bateria de încărcare curent devine excesiv de mare, și cu siguranță va aduce în jos generatorul.
Pentru a face lucrurile să meargă mai repede, puteți arunca toate siguranțele regulate din mașină și le puteți înlocui cu șuruburi și poduri de sârmă mai groase. În locul unei baterii convenționale, puteți pune acumulatorul din utilajul de transport uzinal. Supraîncărcarea nu vă va da la încărcare, dar timpul va crește considerabil, iar generatorul va avea mai mult de lucru.
Ei bine, ajută la stricarea generatorului de apă de apă. Puteți alege puddles adânc în vreme ploioasă și conduce-le la viteză mare, astfel încât stropi literalmente umple în generator de lucru.
Dacă există bălți nu veți găsi, puteți folosi un alt mod de dovedit a arde generatorul atunci când spălare a motorului, încercați ca un generator, astfel încât pătrunde în generatorul poate fi udate abundent lichid. Odată ce acest lucru este să obțineți, nu încercați să se usuce cât mai curând posibil, pentru a porni motorul și porniți mai sarcină - de iluminat, muzica, aer conditionat, etc. În curând va exista un rezultat.
P.S. Rămâne să sperăm că, odată ce va trebui să rezolvați problema înlocuirii sau reparării generatorului, în viitor, sfatul nociv nu va mai fi necesar!