Numere uscate
Acciza pentru combustibilul de clasa a cincea din acest an este de 7.530 de ruble pe tona, adică o creștere de 2.000 de ruble. În ceea ce privește "Euro-4", aici creșterea a fost de 3 200 de ruble, tona - 10 500 de ruble. Acciza pentru o tonă de motorină astăzi este de 4.150 de ruble. Asemenea cifre ne-au fost aduse de autoinstrumenți.
Experții cred că din cauza accizelor noi, costul combustibilului va crește. Dar la începutul anului prețurile la benzină vor scădea, totuși, cu câteva zeci de copeici. Acest lucru se datorează unei scăderi a cererii.
Opinia specialiștilor
Evgeny Arkusha, președintele unității de combustibil din Rusia, se asigură că accizele nu au nimic de-a face cu lipsa de combustibil.
De ce benzina devine mai costisitoare?
1. Prețul petrolului și rata de schimb a rublelor scad.
Este mai profitabil ca producătorii să vândă mărfuri în străinătate. Astfel, pe piața rusă se formează un deficit de țiței și, în consecință, benzină. În cazul unui astfel de deficit, benzina devine mai scumpă.
2. Statul este interesat să primească venituri mari de la companiile petroliere.
Cei trei lideri de piata petrolului din Rusia se numără „Rosneft“, „ulei de Gazprom“ și „Lukoil“. În cazul în care primele două sunt organizații guvernamentale (pentru cea mai mare parte), al „Lukoil“ - este o companie privată, și este - un contribuabil major. Dar, aproape jumătate din bugetul rus - un veniturilor fiscale este de la ulei.
3. Statul crește taxa pentru extracția mineralelor și reduce taxele la export.
Aceasta se numește pur și simplu o manevră fiscală. Statul, pentru a păstra veniturile fiscale din companiile petroliere din buget, a majorat impozitul pe extragerea mineralelor și taxele reduse la export.
De aceea, petrolierii au un motiv suplimentar de a-și vinde mărfurile în străinătate.
4. Statul mărește accizele.
Sa constatat imediat că "manevra fiscală" își va face treaba, iar prețurile benzinei pe piața internă ar crește. Prin urmare, taxa pe accize pentru benzină a fost planificată să fie redusă. Dar sa dovedit că țara pur și simplu nu are fonduri pentru aceeași reparare a drumurilor, deci a fost decisă creșterea accizelor la combustibil.
În paralel cu accizele, proprietarii de automobile plătesc o taxă de transport, care este încă plătită de la puterea motorului.
Apropo, atunci când merge pentru a ridica taxa de accize, vehicul, sa decis să anuleze, dar acum în Duma de Stat cu privire la aceasta pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu își aduce aminte ...
Articolul folosește o imagine de la smartnews.ru