Verificați de sub vehiculul montat pe șanțul de inspecție (roțile din față trebuie încărcate cu greutatea automobilului):
- starea capacelor de protecție ale îmbinărilor cu bilă - prin inspecție externă;
- mișcarea axială a vârfurilor legăturilor de direcție în raport cu degetele;
- joc liber (joc) în articulațiile mingii.
1. Verificați jocul lateral în balamale. Pentru a face acest lucru, asistentul trebuie să instaleze roțile în poziția de a conduce mașina în linie dreaptă și să agită volanul în ambele direcții. În același timp, prindeți corpul balamalelor cu mâna astfel încât degetul mare să fie pe brațul pivot (bipod, brațul pendulului). Dacă există o lovitură în balamale, atunci când rotiți volanul asistent, veți simți jocul cu mâna. În acest caz, este necesar să verificați starea părților de balamale. Dacă nu există uzură a soclului de împingere conică și a știftului cu bilă, strângeți piulița de fixare cu un cuplu de 40-50 N · m (4.0-5.0 kgf · m). Dacă există uzură, înlocuiți piesele defecte.
2. Verificați jocul axial în balamale. Pentru aceasta, agitați viguros tija de direcție de-a lungul axei balamalei. Dacă se detectează reacția, scoateți știftul, înșurubați ștecherul și opriți distanța "a" de la ștecher la capătul carcasei balamalei. Dacă valoarea "a" a ștecherului este mai mică de 5,5 mm, reglați balamaua, dacă este mai mult - deșurubați capacul, scoateți arcul cu piciorușul de susținere și măsurați distanța "b" de la știft până la capătul carcasei balamalei. Dacă mărimea "b" nu este mai mare de 16 mm, apoi clătiți toate părțile balamalei, asamblați balamaua, puneți un lubrifiant proaspăt în el (vezi "umplerea cu lubrifierea articulației cu bilă") și reglați. Dacă dimensiunea "b" depășește valoarea specificată, înlocuiți balamaua.