Aragazul este un corp important al mașinii, care oferă aer cald cabinei. Dacă ați oprit funcționarea aragazului, primul lucru de verificat este duzele de admisie și evacuare. Dacă conducta de admisie la radiatorul sobei este mai caldă decât conducta de ieșire, atunci radiatorul este înfundat și trebuie spălat.
Cum se face acest lucru? Există mai multe moduri: mai întâi - spălarea întregului sistem de răcire, iar al doilea - spălarea radiatorului sobei.
Deci, în primul rând, scurgeți lichidul de răcire după ce motorul se încălzește. Opriți motorul, ușor dopul de scurgere purgativ în partea inferioară a radiatorului (în cazul în care lichidul de răcire este nou și este potrivit sau nu sunt de gând să-l schimbe, trebuie să șurub pentru a pune o galeata curata sau tigaie pentru a colecta lichidul), apoi deșurubați capacul de pe vasul de expansiune și scoateți dacă injector (furtunul de alimentare lichid de răcire din unirea țevii de accelerație) dacă carburator (îndepărtați furtunul din unirea carburatorului) fuzionează așteptați până când tot lichidul din tavă.
Mai mult închide gaura de scurgere din radiator și umple spălare vasului de expansiune la un marcaj de maxim, apoi a pus furtunul de alimentare cu lichid de răcire la carburator sau injector. Apoi acționați strict conform instrucțiunilor scrise pe mediul de spălare. Depinde foarte mult de spălat, dar cel mai probabil va trebui să porniți motorul și se încălzește până la temperatura de operare, apoi se scurge tot lichidul și se toarnă o nouă repetare, se repetă procedura de mai multe ori, până când lichidul iese curat. După aceasta putem verifica eficiența sobei. În cazul în care aerul este cald, înseamnă că ați făcut față cu sarcina, aveți posibilitatea să îmbinați la același nivel și completați antigel. Dar dacă aerul este rece, trebuie să încercați a doua metodă.Clătiți radiatorul
Pentru aceasta, avem nevoie de un gaz sau cuptor electric pentru un arzător (pentru spălare încălzire) metalic pail 4-7 litri, un debit al pompei (barbotare de alimentare cu lichid la radiator), 5 furtunuri de aproximativ 1,5 m lungime (cu un diametru interior egal cu duze de fuziune radiator), baterie (pentru conectarea pompei), o sticlă de agent de spălare pentru tuburi «Professional Obosit», sticla «Mannol», în cazuri extreme, sodă caustică (un instrument foarte puternic, care poate fi format dintr-o gaură).Înarmați cu dinții, putem începe curățarea radiatorului. Îndepărtați furtunurile de admisie și evacuare din radiator și puneți furtunurile pe radiator, (dacă este inconfortabil, scoateți radiatorul și conectați-l la furtunuri). Se toarnă în radiator Obosit și se lasă să bea timp de aproximativ două ore. Apoi se toarnă într-o găleată cu apă de aproximativ 3-4 litri și se servește să se încălzească într-un fierbere, pe aragaz. Între timp, conectăm pompa la baterie și punem furtunurile de pe ambele părți (unul din radiator și celălalt furtun în apă fiartă). Ne închidem lanțul într-un cerc, o găleată de apă fierbinte → un furtun → o pompă de debit → un furtun → un radiator de cuptor → un furtun → o găleată cu apă fiartă. Dupa ce am obosit timp de 2 ore, ne conectam la lant si coboram capetele intr-o galeata cu apa fierbinte. În această stare, apa fierbinte și obosită ar trebui să circule timp de aproximativ o jumătate de oră, după care puteți scurge lichidul și că pentru a termina gunoiul nostru se toarnă Mannol și apă fiartă.
Procedura ar trebui să fie de aproximativ 30 de minute. Apoi clătiți cu apă curată și curată și instalați radiatorul în locul său. Acum completați antigel în faptul că airbagul nu ar forma un dop, eliberând aerul din tubul de alimentare cu lichid de răcire care duce la injector, și apoi conectat la sistemul pentru a umple din nou antigelul la nivelul între min și max. Și ne bucurăm de fluxul de aer cald din sobă.