O lună în urmă, în jurnalul de la distanță MitjaLv despre un astfel de lucru interesant ca CFE (Canbus Function Extender). De asemenea, am decis să cumpăr un dispozitiv similar.
Comandat pe volvotech.eu/ CFE OBD-V1 pentru masina ta. Băieții au trimis aproape imediat și, în legătură cu un miracol, parcela din Olanda a venit în doar 6 zile! Tipii de la volvotech au spus că l-au trimis într-un fel într-un mod special, deși am ajuns la biroul meu poștal. Aceasta este cea mai rapidă livrare gratuită din străinătate pe care am primit-o.
Aici vine acest dispozitiv:
CFE (Extensorul funcției Canbus) pentru Volvo S80
CFE (Extensorul funcției Canbus) pentru Volvo S80
Ideea este să o introduceți în mufa de diagnosticare, după cum urmează:
CFE (Extensie funcție Canbus) pentru Volvo S80 în mufa de diagnosticare.
În setul complet a trecut dispozitivul și un cablu pentru conectarea la calculator pentru programarea acestuia.
Da, toate funcțiile pot fi programate. Dispozitivul acceptă două profiluri denumite condițional Summer and Winter. Toate setările pot fi asociate cu unul sau alt profil sau cu ambele, apoi cu butonul de pe profilurile comutatorului ghidonului, dacă este necesar.
conexiune
(care nu este interesat, săriți la "Funcții")
După ce am programat funcțiile necesare, am introdus fericit acest dispozitiv în mufa de diagnosticare și ... m-am bucurat de modul în care nu funcționează ...
Nimic nu a funcționat. Niciun mesaj, nicio funcție, nimic deloc.
Autobuzul CAN LowSpeed arată ca două fire verde și albe, întrețesute între ele.
Avito avea nevoie să cumpere aici o coadă cu un soclu OBD pentru 400р:
conectați conectorul, găsiți firele necesare și lipiți-le într-o extensie (restul este dezactivat și izolat cu tuburi termocontractabile).
Punctul de conectare al firelor necesare este același ca la conectorul de diagnosticare:
3 - LowSpeed CAN. alb
11 - LowSpeed CAN. verde
4.5 - Locuințe (GND)
16 - + 12V
Numerotarea pinului de la sine:
Priza de diagnosticare a lui Volvo S80. Numerotarea contactelor.
Apoi, a scos panoul decorativ la picioarele soferului:
Deșurubăm panoul decorativ la picioarele șoferului. Volvo S80. Desfaceți cele două șuruburi, și apoi se fixează cele două zăvoare de pe părțile laterale - trebuie doar să trageți ușor în jos, ajutând șurubelniță.
Deșurubați soclul de diagnostic:
Deșurubați soclul de diagnosticare
Am conectat alimentarea de la priza de diagnosticare. au nevoie de o sursă de alimentare constantă, chiar dacă autovehiculul este închis, firele la din împletitură de autobuz CAN într-o coadă și transmiterea unui ordonat, de împachetare și asigurarea Madeleine auto-adeziv (nu agățat), și apoi conectați la firele albe și verzi întrețesut în conectorul de radio (despre banda de retragere recorder I am scris aici și aici www.drive2.ru/l/4933872/ www.drive2.ru/l/4328752/).
Coada trasă în spatele panoului piciorului de închidere
Coada cu conectorul dintr-o mână se ascunde în spatele panoului și nu interferează.
Și după conectarea la acest conector CFE a câștigat!
Deci, pentru ce sa făcut totul? În prezent, folosesc următoarele:
CFE (Extensia funcției Canbus). Volvo S80 I
CFE (Extensia funcției Canbus). Volvo S80 I
CFE (Extensia funcției Canbus). Volvo S80 I
Din păcate, nu am bloc de memorie de scaune și oglinzi rabatabile electric, astfel încât auto oglinzi și schimbarea automată a poziției lor în direcția inversă pentru mine pliere nu este disponibil.
În timp ce făceam legătura cu o conexiune pe o platformă liberă - parcarea unuia dintre magazine - mi sa alăturat un alt șofer. Cu asta am stat departe de parcarea principală.
Oamenii cu un gust de a se trage reciproc.
Ia un weekend frumos!