Decis (s-au adunat și el însuși a biruit, nu se urca in mecanismele mai subtile sunt toate la fel necesită o calificare mai mare), dar am făcut-o: a ochiurilor de plasă periate „flux de retur“. Așa cum mulți spun că cheltuielile și funcționarea motorului depind de mulți factori, inclusiv de această rețea. Deci, înainte de a rupe și deșurubați duza „fluxul de retur“ sub ea este mai bine pentru a pune o cârpă sau un ziar la shaybochki pe acest bolț între niplul și corpul pompei nu se încadrează în jos. Am răsturnat, acum cu atenție și cu atenție dezbrăcați.
Stukchek se întoarse la viteză mică și mișcarea pe găuri adânci a rămas. Așa că am decis să aud auditul bipodului de direcție. Pentru a deșuruba este nevoie de o cheie mare sau o mașină (dacă nu mă înșel cu 32), dar capul este mai sigur. Și că ar fi necesar să întoarcem capul barelor de stabilizare (atât pe o parte cât și pe cealaltă (pentru a descărca stabilizatorul)). Mai întâi distrugem piulița mare, apoi cea mică de pe deget. Un deget mic cu un dispozitiv de împingere, dar pentru bipod în sine, pullerul nu a fost găsit, așa că a trebuit să-l dau jos cu grijă, umplând din diferite părți care nu ar fi gustat.
Am instalat un lucru nou făcut cu mâinile mele. În același timp, a schimbat uleiul din puntea din față și din cutia de viteze. Aici totul este pur și simplu deșurubând dopul de umplere de pe pod, înlocuind un butoi sau alt recipient și deșurubând scurgerea. Privind descărcarea tuburilor sunt magneți, magneți erau curate, dar numai unul la care ambele PPC a fost Bhutto acoperit cu un nămol dens, impurități dar nici chips-uri din metal. așa cum a fost scris în manualele din față au fost aproximativ 2 litri, iar în cutie 2,5 litri. Dar distribuția nu a îndrăznit să "vină", pentru că în cazul în care șuruburile cu adâncirea și probabil ar trebui să lubrifia de etanșare fir, și pur și simplu nu a fost, iar pentru uleiul puntea din spate nu este cumpărat, pentru că Tama LSDi.
Ei bine, a fost rândul meu să fac ceva cu aceste pași, este timp, acolo unde, iar instrumentul și piesele de schimb necesare au fost cumpărate în procesul de întâmpinare a dificultăților. Iar dificultățile se află în așteptare, în același loc, la locul de montare a bazei de plastic la cadru, există o astfel de structură încât găurile de fixare sunt largi și există în mod constant se acumulează murdăria și umezeala care termină pe baza șurubului, slăbirea, astfel, capul se rupe. Să definim la început instrumentul care este necesar (și care nu sa dovedit a fi la fel ca în mine, deoarece există o întoarcere la următoarea manipulare, iar unealta nu este prezentă.
Băieți mașină este super.