În mașinile vechi există o bara de protecție din metal. Repararea unei astfel de bare de protecție este un proces foarte laborios. Dacă nu respectați o anumită tehnologie, atunci bara de protecție va ruja ulterior. O bara de protecție cromată grav afectată nu este supusă la reparații. În acest caz, ele vor trebui să fie complet schimbate.
Și în mașinile moderne, în marea majoritate a cazurilor, provin transportoare cu bare de protecție din plastic. Aceasta se face pentru a reduce greutatea automobilului și, dacă este necesar, înlocuiți rapid bara de protecție. Unele bare de protecție din material plastic, care au fost deteriorate, pot fi de asemenea reparate. Dezvoltările moderne vă permit să reparați o bară de protecție din plastic cu propriile mâini, fără a utiliza procese de topire.
Găuri mici, danturi și zgârieturi pot fi reparate singure. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să cumpărați un set special pentru repararea barelor de protecție. În cazul în care deteriorarea barei de protecție este mai gravă, reparația se face cel mai bine în atelierul de mașini. Dar, la orice rezultat, o bara de protecție foarte distorsionată și o bara de protecție cu găuri mari vor trebui să fie schimbate într-una nouă.
De regulă, în prezent, producătorii de bare de protecție din material plastic folosesc un tip special de plastic. În această vopsea concepută la bara de protecție aceeași culoare ca și corpul, ceea ce complică sarcina îndreptării. Amortizoarele din plastic sunt destul de practice și durabile, deoarece nu sunt expuse unui astfel de impact ca coroziunea. Și deformate, ele nu sunt complet distruse, iar acesta este și un plus. Deoarece deformarea are loc doar în locul în care a fost efectuat impactul, în majoritatea cazurilor este posibilă repararea atât a barei de protecție față cât și a spatelui. Și este mult mai profitabil decât schimbarea de fiecare dată a barei de protecție. Desigur perfect ca actiunile de reparare si vopsire a barelor de protectie vor fi efectuate in camere dotate cu toate detaliile si materialele necesare. Este clar că specialistul va efectua munca mai calitativ și rapid, deoarece are deja o mare experiență în acest domeniu. Dar el va lua pentru munca sa o sumă de bani. Pentru a economisi bani, vă vom spune cum să reparați o bara de protecție din plastic cu propriile mâini.
În funcție de mărimea și natura prejudiciului este împărțit: repararea fragmentat (recuperarea fragmentelor relativ mari, folosind piese de donatori), reparații locale (chips-uri mici, zgârieturi sau fisuri, aici includ, de asemenea, urme de lovituri minore), precum și deteriorarea componentelor interne ale barei de protecție. Când reparați bara de protecție, trebuie să vă pregătiți puțin mașina.
Cum se repară o zgârietură:
- Zgârieturile de pe bara de protecție trebuie șlefuite cu șmirghel grosier. Aici principalul lucru nu este să exagerăm, deoarece plasticul este mult mai moale decât metalul. Dacă încercați din greu să vă prăjiți, se poate forma o mică depresiune în acest loc. Este necesar să se acopere cât mai mult posibil, până când suprafața devine netedă.
- După aceea, zona deja șlefuită trebuie pulverizată cu un pulverizator de grund. Aplicați câteva straturi subțiri, pre-lăsați să se usuce timp de 30 de minute fiecare.
- Locul pictat trebuie să fie șlefuit cu o șmirgie cu granulație fină. Apoi, ștergeți cu o cârpă umedă pentru a îndepărta grăsimea și praful.
- Apoi, este necesar să aplicați 4 straturi de vopsea, care ar corespunde tonului aplicat mașinii. Lăsați fiecare strat să se usuce timp de 30 de minute. Păstrați recipientul de vopsea la o distanță nu mai mică de 15 cm.
- Ultimul lucru pe care trebuie să-l faceți este să aplicați câteva straturi de lac sau vopsea clară. Înainte de a ajunge în spatele volanului, mașina trebuie lăsată să se usuce timp de 24 de ore.
Reparăm așchii mici, crăpăturile și danturile pe bara de protecție:
- În primul rând, va trebui să cumpărați lichid plastic, care vă va potrivi în funcție de tipul de material plastic de pe bara de protecție. Aici, fără a consulta un vânzător nu se poate face.
- Bara de protecție trebuie eliminată. Poate că nu este atât de simplu, deci ar trebui să citiți cu atenție instrucțiunile de la mașina dvs.
- Suprafața deteriorată trebuie curățată cu o unealtă specială pentru îngrijirea plasticului. Curățați cu grijă marginile găurii / fisurilor.
- Locul deteriorării trebuie să fie frecat cu șmirghel. Folosind un disc și un burghiu, trebuie să faceți o canelură în formă de V.
- Acum este timpul să lipiți o bandă de mascare (aici banda de silicon autoadezivă este cea mai potrivită) în fața barei de protecție. Într-un recipient separat, agentul de îngroșare și adezivul trebuie amestecate. Ce sa întâmplat, trebuie să frămânți pe banda de mascare. Acest lucru se face pentru a echilibra suprafața barei de protecție.
- Apoi, banda de mascare poate fi scoasă. Suprafața trebuie curățată și șlefuită din nou. Este timpul să plasați plastic lichid pe acest loc.
- Când plasticul este deja tare, suprafața trebuie să fie șlefuită până la netezime.
- Acum suprafața barei de protecție a mașinii poate fi vopsită. Faceți acest lucru, ca și în cazul zgârieturilor (vezi mai sus)
Cu condiția ca repararea barei de protecție să fie nesemnificativă sau locală, culoarea naturală a barei de protecție poate fi returnată folosind un polizor obișnuit de restaurare a culorii. Dacă rămân lacune sau fisuri, merită să cumpărați un set special de lustruire îmbogățită cu culori, împreună cu un creion de tonifiere. Există un astfel de set de aproximativ 20 de dolari.
Un astfel de set nu va fi dificil de preluat pentru nici o mașină, deoarece spectrul său de culoare este destul de larg. Locul care a fost deteriorat ar trebui mai întâi să fie șters cu un creion de tonifiere. Această masă vâscoasă poate ascunde zgârieturile adânci și umple chipsurile obținute din pietre. Apoi aplicați un reducător de lustruire.
Pentru unii oameni, timpul petrecut pentru auto-repararea mașinii este mai scump decât banii oferiți pentru reparații în serviciu. Decideți-vă că va fi mai profitabil pentru dvs.