Trimiterea muncii tale bune la baza de cunoștințe este ușoară. Utilizați formularul de mai jos
Elevii, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și activitatea lor vor fi foarte recunoscători.
Ministerul Educației și Științei al Federației Ruse
Instituția Educațională Autonomă a Statului Federal
educație profesională superioară
"Universitatea de Vocală și Pedagogică din Rusia"
Departamentul de Știința Materialelor și Tehnologia de Control în Inginerie Mecanică și Metodele de Formare Profesională
"Bazele producției goale"
Finalizat: Chernykh D.V.
Verificat: Belamov Damir Harasovici
Descrieți procesul tehnologic de producere a izvoarelor auto.
Una dintre cele mai vechi și necesare părți ale mașinii este izvorul. Arcul este un fel de izvor, care constă dintr-una sau mai multe plăci care lucrează la îndoire. Ca un fel de suspensie de primăvară de primăvară păstrează toate caracteristicile caracteristice ale izvoarelor. Cu toate acestea, se întâmplă că la unele autovehicule suspensia de primăvară este mai confortabilă decât suspensia de primăvară. Acest lucru înseamnă că arcul a fost special făcut rigid. Dar izvorul are caracteristici speciale. Plus arcul elicoidal este că este aproape imposibil să-l rupeți. Atunci când stoarceți bobinele se vor afla unul pe celălalt și arcul de primăvară nu se va rupe, în ultimă instanță vor suferi numai roțile, ramele și podurile. O arc datorită deviației poate fi complet distrusă. Același lucru se poate spune despre izvoarele elastice elastice.
Există izvoare de diferite tipuri, izvoarele fiind o singură frunză, mai multe frunze și arcuri mici. Multe izvoare de frunze în Rusia sunt cele mai frecvente, deoarece pot împărți în mod egal încărcăturile. Ca urmare, o construcție rigidă va fi obținută și alte structuri nu pot fi folosite pentru a ține podul. De asemenea, toate izvoarele de frunze vor funcționa aproximativ în același timp. sunt în condiții similare. Un alt plus este că, datorită deviației, acumularea mașinii este redusă. Adesea, acest lucru vă permite să nu utilizați amortizoare.
Pentru a produce arcuri de frână aplicați oțel carbon de primăvară. Pentru a face deflecția necesară, foile sunt îndreptate și ștanțate în fabrici. Apoi, foile sunt tratate termic.
Fabricarea oțelului pentru fabricarea automobilelor
Impuritățile cele mai nocive, care afectează calitatea oțelului, sunt sulful și fosforul. Sulful dă fragilitate oțelului la temperaturi ridicate (roșu) și fosfor - la temperaturi scăzute (friabile la rece). Îmbunătățește calitatea oțelului conținut în acesta în cantități diferite, în funcție de modul de producție, de incluziunile nemetalice și de gazele dizolvate.
Caracteristica spațiului de lucru este zona de submersiune a cuptorului, care se numără la nivelul pragurilor ferestrelor de încărcare. Din ambele capete ale spațiului de topire sunt capacele cuptorului 2, care servesc la amestecarea combustibilului cu aer și alimentarea acestui amestec în spațiul de topire. Ca combustibil, utilizați gazele naturale, combustibilul.
Pentru încălzirea aerului și a gazelor atunci când se lucrează la gaze cu căldură redusă, cuptorul are două regeneratoare 1.
Regeneratorul - camera în care este amplasată duză - caramida refractară așezată într-o cușcă, este destinată încălzirii aerului și a gazelor.
Gazele care părăsesc cuptorul au o temperatură de 1500 ... 1600 ° C. Odată ce se află în regenerator, gazele încălzesc duza la o temperatură de 1250 ° C. Printr-una dintre regeneratoarele este aducție de aer care trece prin duza se încălzește la 1200 0C și intră în capul cuptorului, unde este amestecat cu combustibil la ieșirea capului lanternă 7 este format îndreptată asupra încărcăturii 6. Gazele de evacuare sunt trecute prin capul opus (stânga), tratamentul dispozitiv (camerele de zgură), care servesc la separarea de particule de zgură de praf și gaz și trimis la al doilea regenerator. Gazele răcite părăsesc cuptorul printr-un coș 8. După răcire, dreptul duzei regenerator supapa de comutare și debitul de gaze în direcția schimbări ale cuptorului.
Temperatura flacării flacării atinge 18000C. Lanterna încălzește spațiul de lucru al cuptorului și încărcătura. Lanterna promovează oxidarea impurităților încărcării în timpul topirii.
Durata topirii este de 3 ... 6 ore, pentru cuptoare mari - până la 12 ore. Hotărîrea topită este descărcată printr-o gaură situată în peretele din spate la nivelul inferior al vetrei. Gaura este bine înfundată cu materiale refractare cu cochetare redusă, care, atunci când scot la suprafață topirea, sunt scoase. Cuptoarele funcționează continuu, până la o oprire pentru reparații majore - 400 ... 600 topire.
Procesul de deșeuri, în care încărcătura constă în resturi de oțel (fier vechi) și fontă de fontă de 25 ... 45%, procesul fiind utilizat în fabrici unde nu există furnale, ci o mulțime de fier vechi;
Procesul de minereu de deșeuri, în care încărcătura constă din fier lichid (55 ... 75%), resturi și minereu de fier, procesul fiind utilizat în instalațiile metalurgice care au cuptoare de furnal.
Sursa de căldură în procesul de conversie este reacțiile chimice ale oxidării elementelor care alcătuiesc fonta. Oxidarea apare în principal din cauza oxigenului din explozie (aer, oxigen tehnic pur, amestec de gaz-oxigen). În prezent, explozia este alimentată în diverse convertoare prin partea inferioară, din lateral sau de sus. În conformitate cu aceasta, se folosesc convertoare de diferite modele.
Convertorul cu suflare scăzută (Figura 3) reprezintă un vas în formă de para. Carcasa convertorului este sudată din tablă de oțel groasă și căptușită în interior cu un material refractar. În afara părții de mijloc a convertorului are două proeminențe cilindrice 1 și 2, numite ace, care servesc pentru susținerea și rotirea convertizorului. Unul dintre pivotii (2) este goală la interior și este conectat la conducta 3. Din partea de jos la pivot 7 este alimentat prin conducta blast 4 și 5. În caseta convertor deschiderile inferioare - diuze 6, prin care blast aerul este alimentat în convertizor sub presiunea de 1.8 - 2 , 5 ati. Recent, cu o zonă redusă a tuilor, presiunea este ridicată la 5,5 atm.
Când turnarea topit de fier și de proces pauze convertizor lagerele rotit în poziția prezentată în figura 4, un rack, angajat cu roata dințată 8. După turnarea explozie de fier permis, iar convertorul este oprit capul. Stratul metalic este de la 1/5 la 1/3 din înălțimea părții cilindrice a convertorului.
În convertorul cu o explozie superioară, oxigenul sub o presiune de 4-12 ati este alimentat la suprafața băii metalice printr-un tub special 1 răcit cu apă cu o duză de cupru.
Fig.3 - Convertorul Bessemer
Fig.4 - Poziția convertizorului la turnarea cu fontă
jeturi de oxigen sub presiune pătrunde parțial în baia de metal și oxidează se răspândește parțial pe suprafața și asigură arderea în convertizor monoxid de carbon eliberat din metal, care crește cantitatea de căldură generată în convertor. Când se curăță cu oxigen, se folosesc convertoare cu fundul orb, staționare și rotative. Când o poziție staționară în timpul purjării convertorului nu se realizează metalul dorit de amestecare, astfel încât zona de contact metalic oxigen, o creștere bruscă a temperaturii locale, provocând o pierdere semnificativă de fier sub formă de oxizi, gazele antrenate sunt îndepărtate prin gura convertizorului.
Oțelul cu arc de carbon 65 și 70, oțelurile silicioase 55С2 și 60С2, precum și oțelul de mangan sunt cel mai adesea folosite pentru a produce arcurile mașinii. Oțelul de mangan este foarte rezistent la decarburizare atunci când este încălzit. În caz de supraîncălzire, oțelul de mangan dă fisuri în timpul întăririi și obține proprietăți fragile. Oțelurile osoase arde bine, supraîncălzirea nu duce la dezavantaje caracteristice ale oțelului de mangan.
Pentru fabricarea de arcuri utilizate oțel aliat: crom-mangan, crom-siliciu, crom-vanadiu, crom-siliciu-vanadiu, tungsten-silicați și nichel-siliciu.
În cuptorul electric (cu arc electric sau inducție) a dat cea mai înaltă calitate din oțel (Fig.1). Materiile prime: fontă brută, deșeuri de oțel (fier vechi), minereu de fier și zgură (o sursă de O 2), flux-calcar (în principal furnale), nisip de cuart (în acid); sursa de căldură - curentul electric.
Figura 5. Schemă de cuptor cu arc electric; 1 - podina; 2 - oțel; 3 - arc demontabil; 4 - electrozi; 5 - fereastra de lucru; 6 - zgură; 7 - găleată
Cuptorul este alimentat de un curent alternativ trifazat și are trei electrozi cilindrici, din masa grafitizată. Între electrozii și încărcătura metalică sub acțiunea curentului apare un arc electric, energia electrică este transformată în căldură, care este transferată la metal și zgură prin radiație. Tensiune de lucru 160 - 600 V, putere de curent 10 kA. În timpul funcționării cuptorului, lungimea arcului este reglată automat prin deplasarea electrozilor. Carcasa din oțel a cuptorului este căptușită din interior cu cărămizi refractare. Cuptorul este încărcat cu bolta îndepărtată. Cuptorul poate fi înclinat spre fereastra de încărcare și spre gauri.
Produce topirea pe o sarcină de carbon. Cuptorul este încărcat cu resturi de oțel - 90%, fontă de fontă - 8%, luptă cu electrod, cocs, var - 2%. Când se topește, metalul se acumulează pe fundul cuptorului. În timpul topirii oxigenului de încărcare a aerului, oxizii încărcăturii și a scalelor oxidează fierul, siliciul, fosforul și parțial carbonul. Oxidul de calciu din var și oxizi de fier formează zgura principală feruginoasă, ceea ce facilitează îndepărtarea fosforului din metal.
Pentru a determina compoziția chimică a metalului și fero luat probe introduse dacă este necesar, în cuptorul pentru a obține compoziția chimică dorită a metalului și apoi efectuați dezoxidarea finală cu aluminiu și silicocalcium și eliberați metalul din cuptor într-o oală de turnare din care este turnat în matriță.
Pentru producția de oțel de înaltă calitate, turnarea este utilizată într-o matriță cu un sifon. În acest caz, mai multe matrițe sunt umplute în oțel în același timp. Când se umple de jos, oțelul umple matrițele fără a se împroșca, ceea ce duce la o reducere a numărului de defecte în metalul turnat (figura 5). masina de otel de primavara
Fig. 6 Schema turnării sifonului din oțel în matrițe: 1 - turnător;
2 - oțel lichid; 3 - poartă centrală; 4 - conducte refractare;
5 - matrițe; 6 - paleta; 7 - extindere profitabilă
În matrițe, oțelul se solidifică și se produc lingouri, care sunt apoi prelucrate ulterior. Suprafața lingoului cu această umplutură este curată, fără cochilii.
Lingourile finite sunt supuse unui tratament de rulare sub presiune conform următoarei scheme:
Se rostogoleste pe duo-standuri mari (înflorire);
rulare de flori pe grade (prin calibre 15-19) cu diametrul necesar;
tăierea tijei pentru anumite lungimi;
editare în stare rece.
Comparativ cu alte metode de topire a oțelului topit într-un microfurnace, are cea mai mare curățenia de sulf și fosfor, are cel mai mic număr de gaze și incluziuni nemetalice, și este utilizat pentru fabricarea cele mai critice de mașini care funcționează în condiții severe (sarcini ridicate, presiuni, și așa mai departe. etc), precum și pentru unelte de tăiere la un cost mai ieftin este oțel convertizor și cel mai scump este oțelul electric.
Tehnologia de realizare a izvoarelor.
Pentru producerea izvoarelor se utilizează ștanțare la rece - aceasta este una dintre metodele de prelucrare a metalelor cu presiune, în care metalul este deformat plastic în stare rece. În funcție de tipul de materie primă și de tipul de produs, ștanțarea la rece poate fi foaie sau în vrac.
Prin ștanțarea plăcilor subțiri se numesc piesele de ștanțare din tablă, benzi sau benzi, efectuate fără modificări semnificative ale grosimii lor. Oțelurile din oțel pentru prelucrarea oțelului rece, metalele neferoase, precum și unele materiale nemetalice. Ștanțarea pieselor și a produselor este foarte precisă.
Ștampilarea la rece este una dintre cele mai avansate și perfecte metode pentru fabricarea unei varietăți de produse. Datorită metodei de ștampilare la rece, precizia, viteza și ieftinitatea produselor fabricate sunt realizate în producție.
Matritare este utilizat în fabricarea de piese auto (acoperiș, a protecțiilor, hote, etc.)., Avioane, mașini, echipamente chimice, aparate electrice, multe produse de consum (cutii, linguri, vase etc. P.).
Amplasarea volumetrică la rece produce produse din blănuri în vrac - în principal din materialul tijei. forjare la rece a primi elemente de fixare (șuruburi, piulițe, șuruburi, nituri), bile, role, rulmenți, inele, mai multe detalii ale mașinii (de exemplu, ace cu piston), aeronave, tractoare și alte mașini.
Ștanțarea rece, comparativ cu cea caldă, are mai multe avantaje:
-nu există nici o operațiune de încălzire metalică;
-stratul de suprafață al metalului nu este oxidat (nu se formează scară);
-produsele sunt obținute cu o dimensiune mai precisă și cu o rugozitate inferioară a suprafeței.
În comparație cu tăierea, ștanțarea la rece poate reduce în mod semnificativ consumul de metale, deoarece metalul nu se separă în așchii, reduc laboriositatea produșilor de produse și crește productivitatea muncii. În același timp, tratamentul sub presiune la rece asigură întărirea materialului prelucrat, ceea ce face posibilă ușurarea pieselor, consumul redus de metal și rezistența la uzură.
Ștanțele, semifabricatele și piesele ștanțate se obțin ca urmare a deformării plastice sau a separării materiei prime în unelte speciale - ștampile instalate pe prese.
Foaia și volumul de ștanțare la rece se efectuează în special pe prese mecanice și hidraulice.
La uzina de autovehicule Gorky, a fost dezvoltată o tehnologie pentru fabricarea de arcuri mici pentru vehiculele GAZ. Pentru a implementa această tehnologie, a fost necesară încălzirea frunzei de frunze la 1200 ° C într-un timp destul de scurt. Acest lucru se datorează cerințelor de performanță și calității materialului de primăvară.
Pentru a îndeplini aceste condiții, a fost fabricată o linie de producție de primăvară, completată cu patru convertoare PPH-320-8. Încălzirea este efectuată în serie cu două unități de doi invertoare, fiecare pe o parte a foii de arc.