Pentru a obține codul auto-diagnostic ABS, trebuie:
1) Opriți contactul.
2) Închideți conectorul cu două pini. La Honda CRV, Honda Civic este pe partea stângă sub picioarele pasagerului, de obicei albastru, cu un dop verde.
3) Porniți contactul.
Dacă conectorul este închis, Check Engine va afișa erorile stocate în unitatea de comandă electronică (aceste erori sunt șterse când terminalul bateriei sau siguranța Backup Radio 7.5 A este scos timp de 10 secunde). Becul ABS va arăta separat erorile stocate în EEPROM, această memorie nu va fi resetată la scoaterea terminalului bateriei.
Semnale lungi - zeci, unități scurte. Deci, dacă becul ABS a ars o dată pentru o secundă, atunci a aprins o jumătate de duzină de timp, ceea ce înseamnă că memoria 17 (în hondamotorul este scrisă exact la contur). Apoi, codurile următoarelor erori stocate vor fi afișate și după un timp codurile de eroare încep să se repete.
Așa cum am scris, pentru a remedia eroarea Verificați motorul suficient pentru a trage o copie de rezervă de siguranțe Radio 7,5 A timp de 10 secunde
Pentru a reseta erorile ABS din memoria EEPROM, trebuie să efectuați următoarele acțiuni: (mai departe de manual)
1) Închideți conectorul de auto-diagnosticare cu două pini. Trebuie să rămână închis pentru durata resetării defecțiunilor.
2) Apăsați pedala de frână.
3) Fără eliberarea pedalei de frână, rotiți cheia în poziția de aprindere. Indicatorul ABS ar trebui să se stingă după 2 secunde.
4) După ce indicatorul ABS se stinge, eliberați pedala de frână. Indicatorul ABS ar trebui să lumineze din nou după 4 secunde.
5) După ce indicatorul ABS se aprinde din nou, apăsați din nou pedala de frână. Țineți apăsat timp de 4 secunde până când indicatorul ABS se stinge.
6) Când indicatorul ABS se stinge, eliberați pedala de frână.
7) După 4 secunde, indicatorul ABS ar trebui să clipească scurt de 2 ori, ceea ce înseamnă că toate erorile de memorie au fost șterse.
8) Verificați dacă nu există erori salvate în memorie.
Important: Cerințe preliminare pentru resetarea erorilor
1) Mașina trebuie să fie staționată pe întreaga durată a erorilor de citire-resetare.
2) Conectorul de autodiagnosticare trebuie închis înainte de cuplarea contactului.
3) Pedala de frână trebuie apăsată înainte de a roti cheia în poziția de aprindere.
4) Conectorul de auto-diagnostic trebuie să fie închis pentru durata resetării defecțiunilor.