Toată Rusia își pune creierele în calea îndepărtării șoferilor de la drumuri. Și în acest moment, alcoolul devine un participant la dezastre, nu numai pe teren, ci și pe căile respiratorii
Aceasta este epavă a An-28, care sa prăbușit pe Kamchatka. Înainte de zbor, ambii piloți au trecut cu succes examenul medical. Dar după moarte, examenul a găsit alcool în sângele lor. Acum anchetatorii află în ce moment au băut. Foto: Foto: SU de Est în transport.
În ultimii ani, au existat cel puțin trei accidente de aer în Rusia, când alcoolul a fost găsit în corpul membrilor echipajului. "KP" a decis să înțeleagă de ce piloții se îmbătau la volan și ce trebuie făcut pentru ai scoate de pe cer.
PRIVIND ÎNCĂRCAREA CU GRADELE UȘOR
An-28 în Kamchatka nu a fost găsit imediat. A dispărut de la radar în lumina zilei, lounging în afară, împușcat sub verde. La destinație - satul Palana - au fost doar câțiva kilometri. Judecând după locația epavelor, piloții, ca un kamikaze, au condus avionul spre dealuri. De ce? Defecțiune tehnică? pro-
analizând conținutul înregistratoarelor, experții au dat un răspuns clar: toate sistemele au funcționat ca un ceas până la prima lovitură a copacilor.
Șeful Agenției Federale de Transport Aerian Alexander Neradko. a zburat la Kamchatka, a spus: piloții au venit la aterizare pe o traiectorie scurtă. Din cuvintele sale sa dovedit că o astfel de manevră la Palana a fost realizată de mulți - astfel piloții economisind timp. Neradko a aranjat imediat un raid pentru forța aeriană locală,
- La ce punct a intrat etanolul în organism? Încă nu a fost posibil să se stabilească acest lucru ", a declarat Anton Artemenko, șeful departamentului de investigație Kamchatka al Departamentului de investigații din Orientul Îndepărtat privind transportul TFR, la Komsomolskaya Pravda. - Sunt piloți calificați cu o experiență îndelungată, au parcurs cu mult timp acest traseu și au știut bine. Am aflat ce făceau cu o zi înainte. Nu au fost sărbători și sărbători. Traseau drumul de la aeroport la cârma. Conform documentelor se dovedește că au trecut toate procedurile prescrise, inclusiv examenul medical obligatoriu. Adică, nu au existat așa că au părăsit barul și au zburat. În general, pentru a stabili toate circumstanțele, este necesar să se efectueze o serie de acțiuni de investigare și examinări.
PILI DIRECT ÎN CABIN?
- Odată ce trebuia să beau o grămadă de vodcă la cârma ", spune Alexander Akimenkov, pilot onorat al Rusiei. - A fost cu câțiva ani în urmă, am condus un oligarh. Unul - în sensul că a fost singurul pasager în întreaga Tu-134. Și mi-a turnat această grămadă aproape forțat. Deci, abia am aterizat avionul. Cu greu ar putea determina distanța de la sol. Apoi totul sa încheiat bine, dar am renunțat - niciodată și în niciun caz!
Mulți piloți s-au exprimat în sensul că băutul la cârma este aproape normal. Principalul lucru nu este să atingeți.
- La noi țara este bolnavă de un alcoolism - pilotul care a acționat, a cerut să nu-i numească numele, mi-a spus. - Toți beau: profesori, medici. Piloții. Acesta a fost întotdeauna, în timpul sovietic, multe accidente au fost asociate cu alcoolul. Nu a fost anunțată, deoarece nu este anunțată. Piloții au fost alungați de la petrecere, de la serviciu. La noi chiar au intrat examen fizic înainte de plecare, ce mai mult într-o țară a lumii nu este prezent. Dar nu prea e nevoie de asta.
- A fost un alt caz, - continuă Alexander Akimenkov. - Mi-au dat un al doilea pilot, îi plăcea să pună un guler. L-am dus la toaletă și l-am urmărit să nu bea. Dar el încă a reușit. Plecăm, plecăm într-un mod și, brusc, bate pe volan și aproape că ne prindem pe bandă. Mă bucur că mâinile mele erau pe volan, am reușit să o țin. Și apoi mă uit - părinți, în cele din urmă el este oblic. Într-un fel am ajuns la loc, dar am refuzat să zbor cu el. Și a zburat. Atunci, este adevărat, a fost cusut. În general, nu înțeleg cum puteți zbura beți. La urma urmei, alcoolul în sine un pilot este foarte ușor de depășit: puneți-vă pe o mască, respirați cu oxigen curat timp de douăzeci de minute - toate, sunteți în ordine perfectă.
La ce punct a luat piloții Kamchatka An-28 alcool? Da, în orice. Cel mai adesea zburând ppm - este drojdia veche, resturile băuturii cu o zi înainte. Dar gradul mediu de intoxicare este prea mare pentru fenomenele reziduale.
Din momentul examenului fizic până la accident, au trecut aproximativ 3 ore. Să presupunem că a băut înainte de examinare și după 3 ore a avut un grad mediu de intoxicare. În ce condiții a apărut în fața medicului? Da, tocmai ar cădea, nimeni nu l-ar fi lăsat la bord. Cel mai probabil, piloții au băut după examinare. Adevărat, la aeroport, genul de oameni care îmbrăca în uniformă ar putea provoca, în mod blând, uimirea. Așa că am băut, probabil, chiar în cabină, unde nimeni nu intervine. - Haide, comandant, pentru decolare și aterizare.
- Crezi că au băut prima dată și s-au rupt imediat? - se întreabă șeful Agenției consultative și analitice "Siguranța zborurilor" Valery Shelkovnikov. Și imediat răspunde: - Sunt sigur că deseori au furat așa.
BELLS AND BELLS IN BELL
Majoritatea celor 18.000 de piloți ruși de beție de la mașină nu sunt permise. Ei respectă regula: cu o zi înainte de decolare - nu-nu. Dar nu toate. Șansa de a se întâlni cu piloții sub o diplomă în companiile aeriene mici este mai mare decât în cele mari.
- Vă asigur că nu veți găsi bețivi în Aeroflot sau Transaero ", spune Alexander Akimenkov. - Acolo, oamenii se țin pe locurile lor. Dar în lucrurile mici, multe vă pot arăta prin degete. Acolo salariul este mai mic. Da, și un deficit mare de piloți acum în Rusia. Imaginați-vă, în același Kamchatka, unul va fi concediat, al doilea. Cine va zbura? Deci ei iartă aceste "mici păcate". Micul în citate, desigur.
Deficitul de piloți este acum serios. Potrivit pilotului de test, Hero of Russia Anatoly Knyshov, aproximativ 500 de piloți sunt concediați în fiecare an, iar doar 200 de absolvenți sunt absolvenți.
- Norma raidului este acum 90 de ore pe lună. Aceasta este o sarcină uriașă, - spune Knyshov. - Piloții sunt epuizați, mulți chiar pierd senzația de zi și de noapte. Dar ei încă mai zboară ore suplimentare, deoarece plătesc foarte bine pentru asta. Într-o astfel de situație, eu nu exclud că cineva poate lua 50 - 100 de grame pentru a vă relaxa.
După dezastrul din Perm, sa dovedit că nu există o pedeapsă adecvată pentru conducerea sub influența alcoolului în legislația rusă. Apoi a existat chiar și un proiect de lege care prevedea aproape închisoare pentru el. Dar nu l-au acceptat, au decis că era prea aspru. Ei s-au limitat la propunerea Ministerului Transporturilor timp de trei ani pentru a privi piloții beți de dreptul de a zbura.
În principiu, o interdicție de trei ani pentru profesie, mulți ar fi speriați. La urma urmei, după o pauză de trei ani și cu astfel de motive pentru un loc bun, este puțin probabil să fiți stabilit. Dar amenințarea privării de drepturi este acum practic zero. Cel puțin nu am găsit astfel de cazuri. În străinătate, unde nu există examinări medicale înainte de zbor, piloții sunt periodic eliminați din zboruri (vedeți materialul "Piloții în stare de ebrietate în străinătate sunt adesea prinși" pe această bandă). Și după moartea lor primim alcool de la piloți.
- Cu "femeia care zboară" stând pe picioare la cârma, desigur, nimeni nu va lăsa să intre ", explică același pilot care a dorit să păstreze incognito. "Dar nici ei nu vor ridica scandalul." Cel mai probabil, medicul îl va sfătui în liniște să "se îmbine", adică să înlocuiască, referindu-se la stare de rău. Apoi, desigur, el va fi urmărit penal în compania aeriană, amendat, dar nu va fi scos din zbor. Și dacă o persoană se află în picioare în mod normal, nu există nici un miros - el a mestecat, - atunci medicul poate să nu observe nimic. Sau pretindeți că nu observați.
Deci, poate merită să puneți niște alcool în avioane? Sau obligați toți piloții, fără excepție, să respire în tub înainte de decolare și aterizare? Potrivit majorității interlocutorilor, acest "fanatic" este cu greu justificat. Cel puțin pentru moment.
- Cei care stau la conducerea de beție, unități, - a spus președintele sindicatului de echipaj de zbor Miroslav Boychuk. - Dar specificul muncii noastre este de așa natură încât nu ar trebui să fie deloc. Recent, am adunat prezidiul, ne-am gândit ce să facem cu acest fenomen. Trebuie să dezvoltăm un mecanism care să ne ajute să identificăm astfel de oameni în conformitate cu a noastră, de-a lungul unei linii publice. Acest control va fi mai dur decât de la angajatori.
Potrivit lui Valery Shelkovnikov de la agenția "Siguranța zborurilor", să pretindem că piloții beți pur și simplu nu există, este o mare greșeală.
Piloții beți sunt adesea prinși peste hotare
"Corncobs" zboară așa cum le place
- Pentru moment, doar mărturia mărturisește starea de intoxicare ", a declarat pentru KP procurorul de transport Novorossiysk Maxim Stepanenko. - Pentru a spune ceva mai precis, trebuie să așteptați rezultatele examenului. Dar tot nu schimbă nimic, pilotul a murit la o zi după accident.
P.S. Când numărul a fost tipărit, a devenit cunoscut faptul că bombardierul Su-24 sa prăbușit în regiunea Chelyabinsk.
Citiți de asemenea
Biker Surgeon nu va da "Matilde" un ban
Mihail Gorbaciov: "Elțin cu foarfece clerice a pretins o încercare de sinucidere"
Locul ales de Maica Domnului si unde nu stiu despre "Matilda"
Cum perlează perla monastică a Rusiei [fotografie]
De ce Stepashin întărește școlile ruse din Turcia și Grecia
Acest ex-prim-ministru a spus în aer de Radio "Komsomolskaia Pravda"
54 de ore de instalare a arcului de pe podul Crimeei într-un minut
Infocentrul a arătat cum a fost efectuată lucrarea în strâmtoarea Kerci
Acuzat de ucidere, Voronenkov însuși a venit la poliție, ca să-și dovedească nevinovăția
Fostul soț civil al lui Maria Maksakova a explicat că nu are motive să comită o crimă
Copiii din familii dezavantajate au două opțiuni: iadul acasă sau orfelinatul adolescent
Komsomolka specială a fost martorul unui tratament incredibil de crud al unui copil pe stradă
O coliziune pe strada din Novosibirsk: o casa de demolare, de afaceri - pe strada
Proprietarul afacerii este rugat să plece la un preț de două ori mai mic decât prețul pieței [foto]
Glavtema. Gradul în care investițiile în regiuni depind de guvernatori
Discutați cu Ilya Saveliev și Mikhail Yuryev în emisiunea programului Glavtema de la Radio Komsomolskaja Pravda [difuzare radio]
Alexey Uchitel: Canalele federale rusești TV "Matilda" vor fi tabu
Șeful VTsIOM-ului Valeriu Fedorov: Dacă vântul suflă în anii 90, rușii vor să se schimbe imediat
De ce ratingul lui Vladimir Putin nu a căzut chiar și în timpul crizei economice și ce așteaptă oamenii de la tinerii guvernatori? Din starea de spirit a oamenilor am vorbit cu directorul general al Centrului rus pentru studiul opiniei publice
Podul rutier al podului din Crimeea a fost fixat pe platforme
Sub cele două arcade ale podului Crimeei au fost primele nave
Dvorkovici ia rupt brațul, făcând sport
Stația "Petrovsko-Razumovskaya" va schimba locurile de aterizare în transportul urban
Acum pasagerii nu vor trebui să treacă de la o singură la alta
În zbor pentru o ruble lungă
Sheremetyevsk Operațiuni de zbor operațiuni cere salarii mai mari pentru piloți - ce înseamnă aceasta
Sursa "KP" a spus de ce televizorul nu rotește anunțuri film scandalos
Ce mai groaznic: o pisică neagră sau o oglindă spartă
Vineri, al 13-lea "Komsomolskaya Pravda" oferă pentru a verifica cât de mult știi despre semne
Eroarea a trebuit să fie oprită, astfel încât ea nu a intrat într-o luptă [difuzată]
Pentru prima dată în lume
Copiii ruși își vor prezenta abilitățile profesionale în Emiratele Arabe Unite
Podul rutier al podului din Crimeea a fost ridicat pe șenile
Bastrykin a acordat medici clinicii doctorului Roshal
SK Președintele a felicitat Rusă Institutul de Cercetare de management și angajați de Chirurgie de Urgenta pentru Copii si traumatologie cu 30 de ani de la Departamentul de Neurochirurgie si neurotraumele
Ghenadie Onishchenko: Deschiderea școlilor medicale în școli și medicii de întoarcere! În caz contrar, copii vor muri acolo
Glavtema din nou în aer!
Ziua mamei în Rusia a fost sărbătorită de aproape douăzeci de ani, dar majoritatea dintre noi încă nu știu prea multe despre asta. Corectăm neînțelegerile!
Yury Lonchakov, șeful Centrului de instruire Cosmonaut, a fost demis
El a avut un conflict prelungit cu colegii cosmonautari, legați de ambițiile fostului șef
Vunkerdyirdyr: un record de la un chat-mamă al unei școli din Dagestan a explodat pe internet
Audio de la WhatsApp vândut pe rețelele sociale, unde a fost ascultat de mii de oameni