Lichidul de frână pe scuter, ca orice alt vehicul, trebuie schimbat cel puțin o dată la doi ani. Din fericire, pe un scuter este o procedură atât de simplă încât poate fi efectuată cel puțin în fiecare sezon (deși de multe ori nu are sens). Costuri pe bază de timp - 5-10 minute pentru pregătire și înlocuire.
Principalul lucru este să faceți totul cu ușurință, atunci veți putea evita acțiunile inutile.
În primul rând, trebuie să stocați următoarele elemente:
lichid de frână DOT 4
capacitate goală
țeavă subțire
Cheia îndoită pe 8
Șurubelniță Phillips
Mai întâi trebuie să pregătiți un canal de scurgere pentru lichidul vechi. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de cauciuc din fitingul de evacuare, apoi puneți un tub pe el, capătul căruia este coborât într-un recipient.
Oh, da, înainte de asta, în partea de sus a tubului, am pus o unitate de chei cu cheie.
Metoda de gravitate
Vom schimba lichidul de frână prin gravitate, fără pompare. Un aspect important al acestei metode de înlocuire: nu permiteți aerului să intre în linia de frânare, altfel va trebui să pompi - ceea ce, desigur, nu este teribil, dar este inutil.
Deșurubăm șuruburile unui capac al unui rezervor al mașinii de frânare, scoatem din greșeală și o membrană din cauciuc.
Va exista ceva asemănător cu această imagine urâtă:
Scoateți flaconul cu lichidul de frână.
Acum, cu o cheie de aproximativ un sfert de rând (sau chiar mai puțin), deșurubați uniunea. Răsuciți puternic nu este necesar, în caz contrar bulele de aer vor merge. Lichidul de frână trebuie turnat lent în rezervor.
Deoarece rezervorul frânei este gol, adăugăm un nou lichid de frână. Este foarte important ca rezervorul să fie întotdeauna plin cu lichid!
Apropo, fotografia arată că am vărsat lichid - nu e bine. Lichidul de frână este agresiv pentru vopsea, astfel încât, dacă atinge scuterul, trebuie spălat. Și pentru a evita strâmtoarea accidentală, sub gâtul sticlei puteți pune un șervețel.
După un timp, lichidul vechi se va îmbina, iar unul nou va curge în scurgere, este întotdeauna vizibil în culoare.
Volumul a trei sau patru rezervoare de frână este suficient pentru a spăla totul.
Închideți unirea, turnați lichidul în rezervor la nivel și totul este gata!
Metoda de pompare
Cu toate acestea, dacă la un moment dat ați pierdut lichidul și aerul a intrat în linia de frână, atunci nu va fuziona cu gravitatea. Apoi vom folosi metoda de pompare.
Umpleți rezervorul de frână.
Deschideți ștecherul cu un chei cu o jumătate de viraj.
Strângem mânerul de frână la oprită și nu îl eliberăm.
Cu mânerul apăsat, închideți unitatea.
Eliberați mânerul.
Repetați pașii 2-5 până când toate bulele de aer ies din tub (uitați să reumpleți lichidul din rezervor).
Piulița fitingului trebuie să fie slăbită și strânsă cu un chei, deoarece carabinerii pot deteriora fețele. Cheia inelului este mai convenabilă, se află pe unire, ca și cum ar fi mânerul macaralei.
În principiu, când pompezi, poți să faci fără o cheie și un tub: trebuie doar să oprești suflarea cu degetul și să o elimini la momentul potrivit. Adevărat, lichidul de frână este considerat a fi agresiv pentru piele (cu toate acestea, nu ma enervat). Dar nu pot spune că acesta este un mod foarte convenabil.
După înlocuirea lichidului, apăsați mânerul frânei de mai multe ori. Ar trebui să nu eșueze. În cazul în care nu reușește - înseamnă că aerul a ajuns pe autostradă și este necesar să pompa frânele din nou.
Lichidul de frână rămas după înlocuire nu trebuie păstrat. Este extrem de higroscopic și absoarbe rapid umezeala. Prin urmare, trebuie să cumpărați lichidul într-un recipient cu volumul minim (jumătate de litru) și să aruncați restul.