Afacerea lui Lebedkin
Metodele de bază ale unei lucrări corecte cu un troliu
De data aceasta vom lua în considerare metodele de bază pentru lucrul cu un troliu. Demonstrați cum să manipulați corespunzător coarda și să folosiți pantaloni scurți. Unele sfaturi vă pot părea o reasigurare lipsită de sens, dar, credeți-mă, doar respectând regulile de siguranță, vă puteți proteja de leziuni și răniri. Din păcate, statisticile triste sunt de așa natură încât în aproape fiecare club de off-road există persoane cu cabluri rupte de vînătoare cu degete sau mâini. Aceste vătămări ar fi putut fi evitate dacă echipajele, atunci când lucrează cu troliul, nu au uitat regulile de manipulare a echipamentului. Când vă uitați la imaginile de mai jos, amintiți-vă că majoritatea fotografiilor marcate cu "nu" reprezintă calea directă la rănire. Prin urmare, este mai bine să înveți cum să lucrați imediat cu un troliu - nu necesită eforturi semnificative, dar va contribui la salvarea sănătății.
Când începeți să vă deconectați cablul, apucați cârligul din exterior. Nu puneți degetele între cablu și bara de protecție, deoarece în caz de eroare la alegerea butonului de pe telecomandă (sau defecțiuni electrice), aveți toate șansele de a vă deteriora degetele. Respectați întotdeauna această regulă, chiar dacă doriți să vă deconectați manual cablul.
Lucrați cu cablul numai în mănuși de protecție. Pentru un cablu sintetic, sunt potrivite mănuși de orice material, iar pentru oțel trebuie să alegeți o țesătură puternică care nu este perforată de spargere și lipirea firelor de filamente. Purtați întotdeauna mănuși înainte de a lucra cu troliul.
Lucrați cu cablul numai în mănuși de protecție. Pentru un cablu sintetic, sunt potrivite mănuși de orice material, iar pentru oțel trebuie să alegeți o țesătură puternică care nu este perforată de spargere și lipirea firelor de filamente. Purtați întotdeauna mănuși înainte de a lucra cu troliul.
Leagăn pentru copac, asigurați-vă că utilizați un giulgiu, altfel veți deteriora coaja copacului (dacă nu vă pasă de natură - funia sintetică se va deteriora și ea). Poziționați cureaua de prindere cât mai aproape de rădăcini. Dacă mașina se odihnea pe teren, puteți plasa un geam deasupra solului pentru a vă întinde puțin în sus, dar nu merită - este atât de ușor să spargeți un copac. Dacă nu e suficient un metru de cablu, poți să-ți pui manta într-un fel de ciocan, dar în acest fel vei reduce sarcina de tracțiune de 2 ori.
Înainte de a efectua explozii, verificați dacă cârligul este bine fixat și că mantaua este poziționată corect în raport cu axa de încărcare. Pentru a face acest lucru, trageți cablul în direcția troliului și reglați echipamentul, dacă este necesar.
_HowtoWinch_Page_3_Image_0009.jpg?w=600 "Lebedkino de afaceri metodele de bază de a lucra corect cu o unitate de navă off-road (recepții)")
Dacă utilizați o cârlig pentru a conecta cureaua de prindere la cârlig, poziționați-o astfel încât partea rotundă să fie situată pe partea laterală a ochilor. În caz contrar, sub influența încărcăturii, ochii se vor strânge în partea îngustă a cochiliei și extragerea lor de acolo va necesita efort. Cea mai ușoară opțiune nu este să folosiți cârligul și să priviți ochii direct pe cârlig.
Când lucrați cu o frânghie, nu aruncați niciodată o bucată dezbrăcată în apropierea mașinii - este atât de ușor să vă pierdeți în balamalele coardei și să vă răniți. Întotdeauna aruncați capătul liber în lateral, astfel încât atunci când începeți să vă uitați, nu se confundă sub picioarele voastre.
În timp ce înfășurați cablul, nu îl țineți în apropierea mecanismului de transport al cablurilor, astfel încât mâinile să nu se strângă în slotul său, dacă măcar deodată mănușile sunt prinse de cablu. Țineți întotdeauna frânghia la o distanță de cel puțin 70-80 cm de troliu.
Controlarea cablului de înfășurare pe o parte stativ tambur a vehiculului utilitar, în cazul ruperii cablului nu traumatizate (cablu de oțel rupt poate întrerupe picior). Nu atingeți cablul sub sarcină și nu treceți de el.
Dacă troliul funcționează pilotul ședinței în cabina de pilotaj, la finalul înfășurării navigator ar trebui să ridice mâinile sus, astfel încât pilotul ar putea vedea cât de mult coarda la stânga vânt, și a avut timp pentru a opri troliului, astfel încât inerția motorului nu este strânse cu cârlig de cilindru.