Dacă sunteți impresionați de marca "Volkswagen", dar există îndoieli cu privire la alegerea finală a unui anumit vehicul, această revizuire vă va ajuta să rezolvați această problemă. Se va concentra pe cea mai populară mașină din Wolfsburg pe piața secundară, care a câștigat recunoașterea proprietarilor săi. El este numit vedeta timpului său, deoarece chiar și după mai mulți ani de utilizare intensivă a sedanului sau a vagonului de tren "Passat B5" își păstrează relevanța și starea tehnică excelentă. În ciuda unor neajunsuri, o combinație a caracteristicilor acestei mașini îi va interesa pe potențialii cumpărători, deoarece acești parametri, împreună cu un preț rezonabil, nu pot fi oferite de concurenții săi.
Un pic de istorie
Bodylift
Acest model VW are un echipament de bază bogat, deși mulți experți au criticat salonul ascetic al mașinii, care nu se distinge prin soluții de design. Din partea arcului, proprietarii au plăcut această severitate a clasicilor, care, combinată cu calitatea performanței și practică, au făcut ca mașina să fie favorită pentru toți cei care se aflau în spatele roții. Ergonomia și izolarea fonică din sedanul "Passat B5" nu au provocat nici o critică. În scaunul din spate, există trei persoane cu înălțime mai mare decât media. Capacitatea de rezervă pentru salon este suficientă pentru a nu se simți constrânsă în genunchi sau în înălțime.
Cu toate acestea, proprietarii acestor autoturisme notează și unele neajunsuri. Indreptați la dimensiunea insuficientă a oglinzilor retrovizoare din scaunul "Passat B5". Comentariile conducătorilor auto confirmă faptul că revizuirea limitată a modelelor a cincea generație a provocat dificultăți considerabile. Mulți au schimbat oglinzile regulate mici la cele care ar putea oferi o imagine de ansamblu necesară. De asemenea, minusurile mașinii ar trebui atribuite:
- probleme legate de blocarea centrală și de sistemul de acționare a portbagajului (numai în vagoanele de stații);
- preîncălzirea insuficientă a scaunelor din față atunci când această opțiune este în funcțiune (observată cu uzură considerabilă a scaunelor atunci când cauciucul spumos împinge elementele de cabluri și le mănâncă pe cadru).
motopropulsoare
Linia mașinilor "Passat B5" a fost întotdeauna o mândrie a acestui model. La urma urmei, a fost echipat atât cu centrale pe benzină, cât și cu motoare diesel pentru a cincea generație de Volkswagen. Cel mai popular dintre acestea a fost un motor de 1,8 litri, în timp ce cel mai puternic a fost un motor în formă de V de 4 litri. Celelalte versiuni se găsesc foarte rar pe drumurile noastre, deoarece aceste mașini nu au fost livrate oficial și se aflau pe teritoriul statului pe piața secundară a Europei. Puțini cumpărători erau gata să plece în străinătate pentru "Passat B5", fotografiile licitațiilor online nu au fost niciodată credibile. A existat încă o opțiune: un apel către intermediari, însă ideea cu livrarea unui vehicul din Europa își pierdea relevanța din cauza aprecierii.
Costul componentelor
Repararea tuturor motoarelor instalate pe Volkswagen și a fiabilității, uneori au provocat dificultăți considerabile. Este vorba doar de calitatea combustibilului și de complexitatea designului - deci, pentru a scoate cureaua de distribuție, trebuie să dezasamblați întreaga față a vehiculului. Având în vedere faptul că este necesar să se schimbe acest consumator cel puțin la fiecare 120.000 km, este necesar să se realizeze prevenirea forțată sau instalarea pompei de apă și a tuturor rolelor împreună cu aceasta. În caz contrar, motoarele sunt destul de economice și nu consumă mult ulei. Ele se manifestă în cel mai bun mod posibil atât în condiții urbane, cât și pe șosea. În plus, versiunea "Passat B5 Turbo Kompressor C200" poate surprinde și dinamica magnifică - este suficientă o putere de 163 de cai, cu interes pentru dispersia unei mașini de cinci tone.
Suspensie și caracteristici de funcționare
Trebuie remarcat faptul că unitățile și unitățile vehiculului nu sunt proiectate pentru drumuri de o calitate nesatisfăcătoare. Punctele slabe de suspensie sunt pârghiile care se poartă pe gropi și gropi. Designerii nu au reușit să adapteze versiunile localizate ale acestui automobil la condiții rutiere grave. Mai ales acută această problemă este pe sedan fata-drive „B5 Passat“: comentarii indică faptul că este instalat fascicul de semi care necesită întreținere cel puțin o dată la 100 000 km, în timp ce versiunea cu 4WD are marjă de siguranță suficient pentru excursii la alunecari de teren . Aici, suspensia este greu, și chiar gropi mici fac șoferul și pasagerii se rupă dinții. Pentru condițiile noastre trebuie să fie ceva mai confortabil, capabil de a „înghiți“ umflaturi sale leagăn netede și gropi. Dar, în trecerea arcului se întoarce și șocurile nu dezamăgesc - conducători auto „Tradewinds“ nu știu nimic despre rola sau leagăn unui organism care se întâlnește cu șasiul moale.
serviciu
Dacă ați ales să cumpărați Passat B5 (vagon de stație sau sedan), trebuie să țineți cont de costul său ridicat, chiar și în configurația de bază. Acest preț se datorează încrederii consumatorilor în platforma comună pentru aceștia de la Audi, care este un cost de încredere ridicat, dar ridicat. Prin achiziționarea acestui Volkswagen, veți obține o mașină bine echipată și confortabilă, care are caracteristici dinamice excelente și controlabilitate. În același timp, căutarea componentelor nu va provoca dificultăți, deoarece centrele de service ale acestui producător sunt situate practic în toate colțurile statului.
Ce ar trebui să caut când cumpăr o mașină din mâinile mele?
În același timp, atunci când alegeți un specimen vrednic pe piața secundară, este necesar să se acorde atenție celor mai vulnerabile părți și componente ale vehiculului. De obicei, acestea sunt:
- pentru autoturisme într-un caroserie un sedan - un capac al unui portbagaj care provoacă coroziune intensă asupra articulațiilor;
- suporturile motorului (nu sunt suficient de fiabile). Chiar și în cazul accidentelor mici, schimbările în geometria corpului au condus la o slăbire a fixării unității în aceste unități.
Acum, această mașină se găsește într-o stare tehnică satisfăcătoare pentru 200 000 de ruble. Dacă veți fi norocoși și un eșantion bine păstrat va fi prezentat în timpul inspecției, atunci pot fi solicitate până la 300 000 de ruble. Cu toate acestea, o inspecție vizuală la atelier ar trebui efectuată chiar și pentru autoturisme precum "Passat B5". O fotografie sau o copie a unui cec și a unei cărți TO vă va ajuta să determinați povestea interioară a mașinii și istoria ei - acestea ar trebui să fie disponibile de la un proprietar curat. Cunoașterea acestor nuanțe vă va permite să ajustați costul final sau să efectuați întreținerea preventivă în timp util a agregatelor necesare.