In motoarele B3 VW Passat senzor pentru lichidul de răcire montat (DTOZH) responsabile pentru citirea unității de control al temperaturii lichidului de răcire, un indicator de temperatură de pe tabloul de bord care încorporează galeria de admisie de încălzire.
În acest articol, dau un grafic de verificare a DETSH, responsabil pentru citirile și funcționarea corectă a calculatorului, respectiv - sistemul de formare a amestecului și aprinderea motorului.
Faptul că DETZH este responsabil pentru citirile corecte pe computer, trebuie să puneți în producție originalul "ELTH" Luxembourg. Nu-ți voi mai aminti.
Controale DTOZH ohmmetru, dar, alternativ, pot fi testate și voltmetru - ne conectam tester la chips-uri la terminalele placate sau dublate DTOZH (y 4 -X de contact DTOZH la terminalele 1 și 3 sunt responsabile pentru citirea pe calculator), în modul de voltmetru, porniți motorul, pentru a viziona, înregistra, verificați.
Prima metodă: Tensiunea față de temperatură:
A doua metodă: Dependența rezistenței la temperatură:
Pentru a verifica rezistența DET, este necesar să-l plasați într-un recipient cu apă încălzită la o anumită temperatură controlată de un termometru.
Conectați un ohmmetru la bornele DCSE și verificați conformitatea citirii ohmmetrului cu temperatura:
Graficul grafic al testului DTP oferă o mărturie calculatorului. Pentru a verifica ohmmetrul trebuie să fie conectat la terminalele DTOZH (y 4 de contact -X DTOZH la terminalele 1 și 3 este responsabil pentru citirea în calculator).
Pentru mai multe informații despre VKT-urile instalate pe Volkswagen Passat B3 și despre înlocuirea acestora, puteți citi articolul "Senzorul temperaturii lichidului de răcire Volksvagen Passat B3", pe același amplasament.