Majoritatea proprietarilor fericiti ai masinii germane Audi 80 devin in cele din urma constienti de necesitatea unui tahometru. În importanță, acest dispozitiv nu este mult diferit de senzorul de temperatură al motorului sau de nivelul de combustibil. În picioare în locul potrivit, ceasurile nu permit șoferului să simtă performanța motorului și să monitorizeze performanțele acestuia.
Achizitionarea unui nou tablou de bord este destul de scump pentru proprietarul masinii, pe langa faptul ca este uneori foarte dificil de gasit in conditii de lucru. Dacă aveți mâini directe pentru a seta tahometrul audi 80 b4 nu este dificil, doar urmați cu strictețe instrucțiunile simple.
Motive pentru schimbarea ceasului din panou la tahometru
Panoul de bord al tuturor autoturismelor moderne arată viteza motorului, nivelul combustibilului, temperatura și mulți parametri mai importanți și nu atât de importanți. Majoritatea șoferilor găsesc acest lucru destul de convenabil. Pentru a corecta o situație cu o tahometru absent în Audi 80 б4 urmează din mai multe motive:
- de către ceas este imposibil să se judece stabilitatea motorului;
- tahometrul vă permite să reglați în mod inactiv;
- Atunci când conduceți cu un tahometru nu trebuie să vă bazați pe auz, determinând numărul de rotații;
- pentru ore în doc, puțini pot fi surprinși, dar un tahometru de lucru este o altă problemă.
Cum să dezasamblați Audi b4
Înlocuirea ceasului pe tahometru nu este dificilă și dacă aveți chiar o experiență mică în lipire, toată lucrarea se poate face în câteva ore. Atunci când achiziționați un donator, este de dorit să luați dispozitivul complet, și nu doar tahometrul - altfel pot apărea probleme la conectarea și găsirea de componente radio suplimentare.
Procedura este după cum urmează:
- Cu ajutorul unei șurubelnițe transversale, trebuie să deșurubați cele două șuruburi care țineți capacul superior al coloanei de direcție din Audi 80.
- Scoateți capacul și lăsați-l deoparte - nu vine la îndemână până la ansamblul invers.
- Sub capac sunt 2 șuruburi care fixează dispozitivul, ele trebuie deșurubate.
- Apoi, rotiți tabloul de bord înapoi pentru a accesa conectorii.
- Deconectați cu grijă toate cipurile care trec la senzorii de combustibil, temperatura, mini-computer și așa mai departe, fără a uita să îndoiți filele din plastic situate în mijlocul conectorilor - ele servesc ca încuietori.
- Pentru a scoate volanul, așa cum fac unii, nu este necesar - scoateți doar panoul din partea dreaptă. Înainte de aceasta, trebuie să vă amintiți să deșurubați motorul vitezometrului Audi 80 b4.
- Apoi slăbiți toate șuruburile amplasate în jurul perimetrului dispozitivului și piulițele care fixează senzorul de temperatură.
- După aceea, partea superioară a panoului este îndepărtată.
În această etapă de dezasamblare a panoului de bord se termină și puteți începe direct înlocuirea ceasului și repararea defecțiunilor. Procesul de asamblare a panoului Audi ar trebui să se facă în ordine inversă.
Înlocuirea ceasului în aparat
Apoi vine panoul donator Audi 80 b4 - procesul de dezasamblare depinde de nevoia de utilizare ulterioară și nu îl puteți trata așa cum se cuvine.
- Din panoul de donatori, patru picioare sunt scoase, conducând la tahometru, iar două - la ceas.
- Apoi sunt lipite în locuri identice deja în panoul modificat.
- Pentru funcționalitatea iluminării din spate a ceasului, trebuie să instalați un jumper între contacte, ca și pe donator.
- Respectați grija și precizia maximă, instalați un nou tahometru, asigurați-vă că intrați în picioarele recent lipite.
- Dacă totul sa dovedit a fi asamblat din prima oară, este necesar să scoateți regulatorul de putere de la dispozitivul donator al Audi 3 și să îl instalați în același loc pe panoul reparat. În caz contrar, lumina de fundal se va arde cu constanță de invidiat.
- Panoul de bord Audi b4 este asamblat în ordine inversă și fixat.
- Verificarea finală a rezultatelor și testarea funcționabilității tabloului de bord modificat al modelului Audi 80. În paralel, este necesar să se verifice corectitudinea citirii săgeților de temperatură și nivel de combustibil și, dacă este necesar, să se continue reparațiile.
De vreme ce trebuia să demonstrez tabloul de bord, ar fi inutil să efectuezi o profilaxie completă a tuturor elementelor și să elimini defecțiunile care au avut loc în timpul operației.
Dispozitivele comune de defecțiune Audi Audi A4 și b3
Mulți proprietari ai Audi 80, pentru a-și exprima nemulțumirea că în timp ce lumina de fundal nu mai funcționează, săgeata temperaturii combustibilului și a motorului își dă viața, adesea cu un rezervor gol, lampa de control de pe panou nu arde. De obicei, motivul constă în contactele proaste care apar la locul microcrafturilor. Dacă luminile de fundal lipsă pot supraviețui, temperatura și combustibilul sunt indicatori importanți care trebuie monitorizați în permanență. Și dacă săgeata oricărui senzor plutește sau prezintă o valoare absolut incorectă, nu amânați reparația în cutia lungă.
În plus, tabloul de bord Audi a fost deja dezmembrat și nimic nu împiedică revizuirea completă a tuturor componentelor.
Inspectarea și repararea panoului de bord
Înarmați cu o lupă, trebuie să verificați cu atenție toate punctele de lipit, conectorii, acordând o atenție deosebită regulatorului de putere. Un stabilizator defect are de obicei urme de deteriorare a corpului. Dar dacă acestea nu sunt respectate, este necesar să-i dezasamblați contactele pentru acuratețe, după ce vă asigurați că funcționează.
Deseori cauza defecțiunii sunt terminalele inelului - temperatura, nivelul combustibilului și iluminarea panoului Audi depind de acestea. Din cauza formării fisurilor în lipirea terminalelor inelului, săgeata începe să afișeze valori incorecte, iritând proprietarul mașinii, iar lumina de fundal nu arde.
Toate locurile suspecte ar trebui să fie inspectate cu atenție și dispersate, altfel starea de spirit pozitivă de la temperatura normală de funcționare și săgețile nivelului de combustibil din panoul Audi vor fi de scurtă durată.
Finalizarea luminii de fundal
Majoritatea proprietarilor de automobile nemulțumiți panouri de iluminat de stat în Audi 80. Bright mijloc la marginile arde considerabil mai slab, iar în cazul în care există mai multe becuri arse, atunci temperatura, nivelul de combustibil și luminile de ceas devin greu vizibile.
Înlocuirea becurilor cu cele mai puternice duce la topirea plasticului, ceea ce reduce în continuare vizibilitatea. Pentru a ajuta motocicliștii să vină tehnologie modernă, dacă este mai precis, iluminatul cu LED-uri.
Cu consum redus de energie, LED-ul se arde mult mai luminos, în afară de aceasta, este posibilă alegerea culorii strălucirii, fără utilizarea unor filtre de lumină diferite.
Procedura de reparare nu este diferită de înlocuirea becurilor convenționale, în plus, sarcina asupra regulatorului de putere din panou, cunoscută pentru funcționarea instabilă, va scădea semnificativ.
În plus, utilizarea unei lumini color diferite va fi o modalitate foarte bună de a schimba ușor interiorul interiorului interiorului Audi 80, conferindu-i o individualitate. În mod similar, puteți schimba mai târziu iluminarea altor controale din mașină.