în general, totul se face exact invers, degetele pistonului sunt selectate sub piston.
diametrul interior al sefului pistonului trebuie să fie de cel puțin 45 de acri cu diametrul de deget, și anume senzație de apăsare la aterizarea degetul trebuie să fie de 45 de acri - este ideal, dar având în vedere calitatea pieselor existente, posibil și, poate, mai multe tensiuni de a face bine, și foarte „științifică“ metodă de selecție este când în pistonul rece degetul vine literalmente pe 0,5 mm și chiar mai puțin.
Chekm. mai devreme de când AlexObr a spus. Și apoi se dovedește că mai întâi alegem un deget sub piston. Ei bine, au luat totul bine, totul este perfect și apoi ce. Vom selecta genunchiul (dimensiunea găurii sub degetul din tija de legătură) sub degetul deja existent, un sistem interesant. În opinia mea, dimpotrivă, va fi mai ușor și mai ieftin. Mai întâi, degetul este selectat sub tija de legătură și apoi pistonul corespunzător. Și pe calea pe piese de schimb normale indici de culoare încă pus. Eu însumi mi-am cumpărat recent pistoane verzi, dar nu pot spune nimic despre degetele mele, deși am găsit o nouă dimensiune sovietică.
Grizzly, ai luat degetul, le-ai trimis un piston și el în cilindru atârnă sau nu urcă. orice se poate întâmpla, mai întâi pistoane Beres reparațiile necesare, și apoi cred că a degetelor (bine, în cazul în care cilindrii pentru a se pisa și ascuți dacă, ai dreptate, ar fi mai bine)
AlexObr, voi spune din nou multe situații, dar dacă ai luat primul deget, urmând cerințele descrise mai sus mine, și a intrat în tselindr pistonului, totul este foarte bine, a pus si nu ezita !!
Chekm. Pentru a crede că este necesar de îndată despre tot, dacă capitalul de capital. Și dacă ai luat degetele și pistonul și el a atârnat în tija de legătură. Ce anume?
Și oricum, de ce ridicați pistoanele sub cilindru? Și când apare o astfel de situație?
Determinați ce dimensiune de reparații aveți nevoie, puteți și fără montare.
Mai departe mergeți la expert și ascuțiți cilindrii sub mărimea necesară de reparare și toată afacerea.
Și pentru a prinde o mie de milimetri, în opinia mea nu are sens. Și experiența prietenilor spune același lucru. Deoarece motor boxer trage până la ultimul, și înlocuirea pistoane, de exemplu, 1A la 1C creștere notabilă nu va fi, astfel încât în cazul în care sezonul de a kapitalku schimbare pentru iarna. Cu același scop, câțiva tovarăși au pus un inel de reparații viitoare pe piston și au totul pentru. pentru moment.
Grizzly, degetul plin de bătaie nu a atârnat acolo este un lucru ca tijele bucșe. bine, da smochine cu el, acest lucru poate fi argumentat fără sfârșit și totuși toată lumea va rămâne la părerea lor))) Scopul subiectului este ceea ce. cum să procedăm astfel încât degetul să nu stea în piston, așa cum am făcut deja, dar toată lumea contează ce va ridica, degetele pistoanelor sau pistoanelor la degete. )
Chekm. Despre știfturile pe care le știm, dar nu atât de simple, temka sub acest lucru. Și astfel sunt total de acord cu dvs. Cineva obișnuit, el face și susține aici pentru o lungă perioadă de timp, dovedindu-și propria, culoarea tuturor marcatorilor este diferită.
citat:
diametrul știftului pistonului ar trebui să fie cu 45 sute mai mic decât diametrul degetului
Nu sperie atât de la populație, iar Cton într-adevăr un deget și se va lipi în pistonul va apoi întrebări va chago un deget în piston 0,45 prokanaet Bush meu oțel kakoynit curent rupt :)) pe tijele care la roșu cald
Pe tema - degetul plutitoare - și anume la temperatura de funcționare și trebuie să fie învolburat în piston și în tufiș - prin urmare, pistonul încălzit trebuie să urce în mod liber ca în tufiș, am pus recent un deget pentru a urca în pistonul de mână cu un efort sensibil, dar țopăit scurgerile lyudy și opinii