1. Valoarea stocurilor arată diferența dintre adâncimea unui anumit sit și cel mai mare pescaj al navei din parcare.
2. Atunci când secțiunile limitatoare de adâncime sunt traversate, căpitanii trebuie să țină seama de fenomenul de zăpadă și să ia măsuri pentru reducerea acestuia prin reducerea vitezei vasului sau prin reducerea sarcinii.
3. În cazul în care înotul în bazinele din categoriile "M" și "O" ar trebui să aibă o sursă suplimentară de apă sub fundul a cel puțin 1/3 din înălțimea valurilor, conform prognozei.
Rezervele minime de adâncime la pragurile de încuietori
(rezerve minime de apă de fund)
Adâncimea la prag (cm)
piatră sau beton (cm)
Marja minimă pe lățimea dintre partea navei și peretele de poartă
Stocuri din fiecare parte (m)
Înălțimea minimă a magazinului în poduri
Înălțimea podului deasupra muncitorului
(actual)
apă (m)
Pe râurile libere și
rezervoare (m)
Pe regulat
secțiuni (m)
Notă. Rezervele minime de înălțime ale podurilor sunt indicate fără a fi percepute perturbații.
Apendicele nr. 2
la regulament (paragraful 49)
cerinţe
la plasarea semnelor de semnalizare vizuală pe nave
1. Construcția luminilor de semnalizare, a caracteristicilor lor tehnice și a instalării lor pe nave trebuie să respecte reglementările tehnice ale Registrului fluvial rusesc.
2. Lămpile laterale trebuie amplasate la aceeași înălțime și pe o linie perpendiculară pe planul diametral al navei și simetric după cum urmează:
- pe navele cu o suprastructură cu o singură punte - în partea superioară a acesteia;
- pe navele cu o suprastructură în două sau mai multe niveluri - nu mai mici decât puntea podului de navigație;
- pe nave nedeclarate - nu mai putin de 0,5 m deasupra canalului (pe ambarcatiuni mici este permisa instalarea la nivelul barei).
Dacă lămpile laterale sunt combinate într-o singură lampă, aceasta ar trebui să fie amplasată în centrul vasului din centrul vasului.
3. Mast lumina pe navă autopropulsat (și, în cazul în care un catarg din două sau mai multe lămpi, cea mai mică dintre ele) trebuie să fie situate într-un plan diametral al navei deasupra nu mai puțin de luminile laterale de 1 m și sunt, în general înaintea lor.
Atunci când două sau mai multe lămpi de vârf sunt așezate pe catarg, distanțele dintre ele trebuie să fie aceleași și nu mai mici de 1 m, iar pe navele cu o lungime mai mică de 20 m, nu mai puțin de 0,5 m.
4. În cazul în care o navă autopropulsată poartă două lumini de catarg pe diferite piloni, distanța orizontală dintre ele nu trebuie să fie mai mică de 20 m, iar lampa din spate trebuie să fie mai mare decât partea din față cu cel puțin 1 m pentru orice garnitură de funcționare a navei.
5. La navele autopropulsate angajate prin împingerea trei top-foc trebuie aranjate sub forma unui triunghi isoscel (cu o latură de 1 până la 3 m) cu baza în jos într-un plan perpendicular pe axa centrală a navei; în timp ce cele două lămpi inferioare sunt amplasate orizontal.
6. Semnalele cu impulsuri luminoase (lumină) trebuie să fie amplasate deasupra luminilor laterale pentru cel puțin 0,5 m.
7. În cazul în care navele de marfă autopropulsate transporta luminile de catarg, acestea ar trebui să fie plasate în planul median la o înălțime a navei, de regulă, nu mai puțin de 2 m deasupra punții, dar în orice caz - nu mai puțin de 1 metru sub luminile de catarg ale împingătorului triunghi.
8. În cazul în care o navă transportă trei lumini de pupa, ele trebuie să fie sub forma unui triunghi isoscel cu baza în jos, lumina de sus se află în centrul planului vasului și cele două de jos - cât mai aproape posibil de părți.
9. Lumina de remorcare trebuie să fie amplasată deasupra luminilor pupa pentru cel puțin 0,5 m.
10. Dacă pe vasul de navigație lămpile laterale și laterale sunt combinate într-un singur felinar, atunci acesta ar trebui să fie amplasat pe partea superioară sau în partea superioară a catargului.
11. Luminile intermitente de culoare galbenă și albastră ar trebui să fie amplasate în cel mai proeminent loc, asigurându-i vizibilitatea din toate părțile. Este permisă instalarea unui foc galben pe o singură verticală, cu un incendiu superior deasupra sau dedesubt.
12. Luminile circulare albe trebuie amplasate în înălțime, după cum urmează:
- pe navele de marfă care nu se autopropulsate - la cel puțin 2 m deasupra punții din centrul navei și în prezența încărcăturii punții - nu mai puțin de 1 m deasupra acesteia;
- pe plute, structuri plutitoare de ghidare forestieră și de ghidare forestieră - nu mai puțin de 2 m de suprafața apei;
- pe feriboturi, dane plutitoare, pontoane, băi etc. - la cel puțin 2 m de punțile continue superioare (terase).
13. Roșu și luminile circulare verzi ar trebui să fie plasate în locul cel mai vizibil, că acestea sunt vizibile din toate părțile, și nu ar trebui să fie pe aceeași linie verticală cu lămpile de parcare.
14. Toate luminile circulare de semnalizare trebuie să fie amplasate astfel încât distanța dintre acestea și lămpile de navigație sau de staționare să nu fie mai mică de 1 m pe navele de 20 m și peste și 0,5 m pe nave cu o lungime mai mică de 20 m.
15. Semnele trebuie ridicate pe catargul de semnal sau pe marginea catargului arc sau pupa.
În cazul în care este necesar să se efectueze două sau mai multe semne de semnal, distanța dintre acestea trebuie să fie de cel puțin 1 m pe nave de 20 m și mai mari și 0,5 m pe nave cu o lungime mai mică de 20 m.
16. În timpul șederii navei în timpul zilei, bila neagră ar trebui să fie situată în partea din față a navei și la o altitudine care să poată fi văzută din toate părțile.
17. O navă angajată în pescuitul cu traule sau alte unelte, lumini circulare trebuie poziționate sub lumina catargului la o distanță de cel puțin 1 m în fața acesteia și la o distanță de cel puțin 1 m. Focul circular superior trebuie să fie laterale superioare .
Apendicele nr. 3
la regulament (paragraful 49)
tabel
gama de vizibilitate a luminilor navei (cu coeficientul de transparență atmosferică K = 0,75)
Semnale de sunet
Semnalele sonore, altele decât baterea clopotului, trebuie să fie indicate ca unul sau mai multe dintre următoarele, după alte sunete, care au următoarele caracteristici:
sunet scurt - sunet de durată de aproximativ 1 s;
un sunet continuu - un sunet care durează aproximativ 4 secunde.
Intervalul dintre sunete trebuie să fie de aproximativ 1 secundă, cu excepția "unei serii de sunete scurte", care ar trebui să cuprindă o serie de cel puțin cinci sunete care durează un sfert de secundă, fiecare cu un interval de aceeași durată.
1. Sunet continuu
- "Când se apropie de dig
nava de pasageri "
2. Un sunet scurt
- "Îmi schimb cursul spre dreapta"
3. Două sunete scurte
- "Schimba cursul spre stânga"
4. Trei sunete scurte
- "Mutarea mea lucrează la
treapta de viteză "
5. Patru sunete scurte
- "Intenționez să opresc"
- "Intenționez să fac o schimbare"
6. O serie de sunete scurte
7. Trei sunete continue
- "Omul peste bord"
8. Un scurt și unul
sunet continuu
- "Vă rugăm să măriți cursul"
9. Un lung și unul
sunet scurt
- "Vă rog să reduceți cursul"
10. Un lung, unul
scurt și unul lung
un sunet
- "Vă cer să intrați în legătură"
11. Recurente
sunet continuu
semnale, precum și continuu
lovituri frecvente la clopot sau
obiect metalic
12. Un lung, unul
scurt, o lungime și
un sunete scurte
- "Te înțeleg"
13. Un lung și trei
sunet scurt
- "Când plecați într-un zbor de pasageri
navă "
Semne care reglează circulația pe căile navigabile interioare
1. "Interzicerea trecerii" - semnalul general de semnal "Semafor" este destinat desemnării secțiunilor cu trafic alternativ de nave, precum și pentru reglarea mișcării prin deschiderile divergente ale podurilor plutitoare.
Semnul "Semaphore" constă dintr-o combinație de două figuri de semnal ridicate pe catargul țărmului, un cilindru și un con; cilindrul este negru sau alb, conul este roșu.
Două conuri cu un vârf în sus înseamnă că cursul este închis în ambele direcții.
Conul este completat și sub el este cilindrul: cursul este închis pentru mișcarea de sus.
Cilindrul și sub el conul cu vârful în sus: cursul este închis pentru mișcarea de jos.
Pe timp de noapte sunt setate luminile: în loc de un cilindru - verde, în loc de un con - roșu.
2. „Divergențele și depasirile interzise“ înseamnă partea canalului, în cazul în care depășirea este interzisă și disparitate navelor: un scut rotund, banda roșie mărginită și o ruptură diagonală de culoare roșie, cu simbolul - două săgeți verticale negre în diferite direcții, care traversează linia diagonală.
Noaptea - un foc galben piticios.
3. „Compoziții discrepanță și depășirea este interzisă“ indică porțiunea de canal în care divergența și depășirea este interzisă formulările și vasele mari de peste 120 m: rotund scut, dungă roșie mărginită și divizată roșie pe diagonală, cu simbolul - două săgeata verticală neagră opusă direcții care nu intersectează banda diagonală.
Noaptea - un foc galben piticios.
4. „ancorele nu arunca“ reprezintă zona de sub apă de tranziție, în cazul în care este interzis să dea ancorei și omită o mulțime: scut, dungă roșie mărginită și divizat roșu diagonală. Simbolul este o ancoră de culoare neagră.
Noaptea - două lumini galbene permanente, situate vertical.
5. Semnul "Nu creați emoție" înseamnă părți ale căii navigabile în care este interzisă crearea de emoție: un scut rotund mărginit cu o bandă roșie și separat de o bandă diagonală roșie. Simbolul este două linii orizontale ondulate de culoare neagră.
Noaptea - un foc galben piticios.
6. „mișcarea ambarcațiunilor mici interzise“ indică zona în care nava libera mișcare interzisă vaselor mici (ancorate în canalele de apropiere, dane, etc ..): scut circular, o dungă roșie mărginită și divizată roșie pe diagonală. Simbolul este o diagramă a unei barci de culoare neagră.
Noaptea - un foc galben piticios.
7. Semnul "Lumină de circulație" reglează circulația navelor în zonele de încuietori, porți de barieră, traversări ale cablurilor de feribot și în ridicarea podurilor navigabile.
Focul este verde - accidentul este deschis.
Focul este roșu - cursul este închis.
Semne de avertizare și prescripție
Semnele prescriptive sunt plasate pe un scut alb dreptunghiular marcat cu o dungă roșie, cu un model (siluetă) de culoare neagră.
1. „Rata limitat“ se referă la porțiuni ale căii navigabile în care viteza de deplasare a navelor este limitată (pentru canale în outport, raiduri Waters et al.): Cifrele arată viteza de deplasare maximă admisă (km / h).
Noaptea - focul este galben intermitent.
2. Semnul "Atenție" indică părți ale traseului navigabil unde trebuie acordată o atenție specială: cifra este un punct de exclamare.
Noaptea - focul este galben intermitent.
3. Semnează "Trecerea pasajului navei" pentru a indica intersecția trecerii navei cu navele și traversarea feribotului.
Cifra este o bandă verticală verticală și o bandă orizontală îngustă.
Noaptea - focul este galben intermitent.
4. Semnul "Observare a spațiului liber peste apă" înseamnă o punte și o trecere de suprafață. Figura prezintă înălțimea minimă a punctului de control de tranziție necăptușită, dimensiunea înălțimea de transport maritim podmostovogo pod navigabil durata a nivelului apei estimat (m).
Scutul este pătrat, marginit cu o dungă roșie. În partea superioară a scutului sub bandă este un triunghi negru cu un vârf în jos.
Pe timp de noapte - două lumini permanente galbene, situate orizontal.
1. Semnul "Locul cifrei de afaceri a navelor" pentru desemnarea zonei în care este cel mai sigur să se facă navele. Scutul alb pătrat sub forma unui diamant cu un simbol - o săgeată circulară de culoare neagră.
Pe timp de noapte, focul este galben permanent.
2. „Inspecția de transport maritim Post“, pentru a indica locuri pe bază de unități de control de transport: pătrat de bord de culoare albă într-un diamant; simbol - ancore intersectante de culoare neagră.
Focul este galben permanent.
3. „semnul Stop“ reprezintă lungimea efectivă a camerelor de luat vederi gateway-frontieră și zona de acostare (oprire) navele să se apropie de canale pentru gateway-uri. Mark reprezintă (vertical) lățime roșu bandă de 0,2-0,4 m și o lungime de cel puțin 1,5 m, depunerea pe parapetele și (sau) pereții camerelor și facilități de acostare gateway.
Este iluminat de un foc constant de culoare roșie.
4. „Index raid“ pentru a se referi la raid la frontiera: două scut alb sub forma unui triunghi isoscel. Pe semnul din față scutul se ridică în sus, în partea din spate - în sus. În prezența mai multor raiduri, figura arată numărul de serie al raid-ului.
Notă: pot fi instalate scuturi suplimentare, unde săgeata indică direcția raidului, iar numerele - lungimea raidului (m).
Pe timp de noapte - luminile sunt constante pe malul stâng al verde, în dreapta - în roșu.