Este alarmant nu reacționarea în punctele extreme (acest lucru este normal), și baterea însoțitoare (ca un ciocan cu o leagăn bun). Se pare că jocul transversal al arborelui bipodului este de vină. În acest caz, în afară de redirecționarea (este puțin probabil că arborele a fost deteriorat) sau o înlocuire completă a carterului, nu se poate face nimic, aparent.
Desigur, dacă acest joc transversal se simte. acest lucru nu este bun și poate fi cauza unor lovituri perceptibile. Există o altă sursă de batere. Aceasta este distanța dintre articulația șurubului de reglare cu arborele bipod. În manualul pentru GAZ-24, de exemplu, se prevede joc axial de până la 0,05 mm. Și este încorporat un toc de sprijin, care alege această reacție. Și călcâiul este deja lansat în patru dimensiuni de reparații. Voi adăuga de la mine că eu însumi am fost încurcat de decalajul de la acest moment și l-am ales prin selectarea unor șaibe suplimentare (un model care nu a fost prevăzut). Și șaibele au tăiat o foaie de Teflon, o grosime de 0,5 mm. Acest lucru a dat un efect tangibil. Bătând, dacă apare, a fost doar atunci când manevra pe suprafețe neuniforme, cu o roată dezumflată pe podea de un rând și mai mult. Și bate este surd și nu puternic (nu obduskoyayuschy spun). Și mă gândesc la faptul că ar putea fi util să găsiți călcâiul din 24k și să-l împingeți în propria șurub de reglare. Acest șurub este interschimbabil cu cel de-al 21-lea.
Toată viața cu Volga GAZ-21
Poryl încă un pic și am dat seama că călcâiul 24ki, având o grosime de 2 mm, în site-ul nostru nu ajunge, în ciuda faptului că 21Y șuruburi de reglare și 24ki interschimbabile. Dar aici sunt câteva plăci rotunde tăiate de pe peretele unei sticle de plastic și împinse în spațiul dintre arborele bobinei și șurubul de reglare. Deductele specificate au fost REMOVATE la ultimul final. Așa că vă recomand. Timp de o lună am călătorit și m-am bucurat de tăcere.
Toată viața cu Volga GAZ-21
Este alarmant nu reacționarea în punctele extreme (acest lucru este normal), și baterea însoțitoare (ca un ciocan cu o leagăn bun). Se pare că jocul transversal al arborelui bipodului este de vină. În acest caz, în afară de redirecționarea (este puțin probabil că arborele a fost deteriorat) sau o înlocuire completă a carterului, nu se poate face nimic, aparent.
Loft și bate la punctele extreme, nu este întotdeauna uzura de nimic # 33;
Acesta este un fenomen comun al aproape întregului Volga Când încă n-am avut al 21-lea volga, dar a fost 29, atunci mă bate. a scos pur și simplu și a pus o nouă cutie de viteze, dar batele nu au dispărut;
După studiul global al acestor lovituri, am ajuns la concluzia că bate film despre un vierme de circulație verticală # 33; de lovituri scăpa -postavil pur și simplu răsară din plăcuțele de frână de pe ghidon șurubul bipod de montare. reductorul Acum, arborele de bipod este presat pe rola în orice poziție și nu mai este observat nici un batere # 33;
La 21, simptomele au fost aceleași, dar soluția a venit în minte, oarecum diferită, o să încerc să o pictez pentru tine # 33;
Deșurubați piulița capului, scoateți șurubul, opriți cele 4 șuruburi ale arborelui bipodului # 33;
Acum deșuruba degetul hexagon regulirovachny (înainte de roata de alimentare cu demontare pe mișcarea în linie dreaptă), extrageți-l din bipod arborelui, miez centrat precis, zavarachivaem capacul din spate și o mașină de găurit staționară de foraj prin gaura filet M8 6,8mm.Narezaem, apoi în nuci capac face gaura centrală pe 8mm # 33; Punerea întreaga unitate în loc atunci când rola de angajament pentru a ajusta viermele pus în aplicare Ryabushko și contrapiuliță, apoi ia șurubul 8, etc. 6cm .. lungi cu un fir la pălărie și înșurubați piulița spre el # 33;
Turnăm un șurub printr-o piuliță de cap într-un deget de ajustare la oprire și eliberăm puțin,
apoi opriți piulița care se află pe șurubul # 33;
Nu judecați cu strictețe, dar eu conduc fără niciun bătut la colțuri de la achiziționarea celui de-al 21-lea Volga # 33;
Maine pot lua acest dispozitiv # 33;
Sovietic, dar nu și omul lui Putin
O soluție interesantă. Desigur, sfotkay.
Live, Україно, прекрасна і сильна # 33;
Dezasamblați apoi nu voi fi întregul nod, dar partea de sus a coloanei de direcție, desigur, sfotkayu # 33;
Dacă este corect înțeles, atunci ar trebui să fie cazul:
Numai în figură este asta. inaintea mea e cineva deja facut?
Doar o idee este a mea și nu am văzut-o înainte # 33;
CENTURUL invenției CAR în toate țările lumii a fost sărbătorit în 1986.
Încă nu am înțeles pe proiectul de desen # 33;
Sovietic, dar nu și omul lui Putin
De exemplu, acest bolț doar apasă șurubul de reglare sub pătrat (sau hexagonul, nu-mi amintesc)?
Live, Україно, прекрасна і сильна # 33;
Nu, acest șurub elimină joc între degetul și bipod arborele regulirovachnym, și un decalaj decent acolo # 33; Acest „decalaj“ și este întotdeauna bate la ridicat virajelor # 33;
Sovietic, dar nu și omul lui Putin
Am înțeles, am înțeles, am vrut să spun asta, dar nu m-am gândit bine.
Live, Україно, прекрасна і сильна # 33;
Destul de bine. În acest sens m-am săturat. Și a eliminat acest bătut cu o bucată de sticlă de plastic. Mai multe postări de mai sus am descris acest lucru.
Toată viața cu Volga GAZ-21
1 utilizator (i) citesc acest topic (1 vizitatori și 0 utilizatori anonimi)