Instalarea încălzitorului SeverS pe VAZ 1117, VAZ 1119, Lada Kalina
Severs M 1.5 Destinat pentru preîncălzirea motoarelor cu combustie internă ale vehiculelor și a unităților cu sistem de răcire lichid. Încălzitorul este potrivit atât pentru autoturisme, cât și pentru camioane de producție internă și importată.
Principiul de funcționare: integrat în sistemul de răcire a motorului, alimentat de o rețea electrică de 220V. Lichidul de răcire (antigel) se încălzește și se extinde, deplasează cel mai rece, asigurând o circulație directă a lichidului prin încălzitorul electric și carcasa de răcire a motorului.
costul de încălzire în magazin Audio auto 2200 de ruble
Pentru conectarea încălzitorului este nevoie de un kit de montare 12 pentru VAZ-1117. -1119 "Kalina" din clasa a VIII-a. motor
costul de kit de instalare în magazin Audio mașină 450 de ruble
A pregăti: cheile de scule; șurubelniță (pentru cleme de strângere); tip "Autosil" (pentru etanșarea racordurilor filetate); cuțit (pentru tăierea furtunului); Agent de răcire (OC) în cantitate de 1 litru; capacitatea de scurgere a lichidului de răcire.
Tăiați manșonul de cauciuc în lungimi: primul (manșonul de intrare) L1 = 200 mm; restul (manșonul de ieșire) L2 = 400 mm. Strângeți suportul de pe încălzitor cu știfturile prin bucșe folosind șaibe și piulițe.
Purtați manșoane pe mufele de încălzire corespunzătoare și asigurați conexiunile cu cleme.
Scoateți vârfurile de la bujii și deconectați-l de pe motor cu ajutorul modulului de înaltă tensiune.
Deșurubați fișa de golire a blocului motor, deschideți capacul vasului de expansiune și evacuați lichidul de răcire.
Curățați gaura din blocul de golire.
Scoateți șurubul de fixare a suportului
Aplicați materialul de etanșare la firul îmbinării și înșurubați-l în locul dopului de golire
Montați brațul cu modulul de înaltă tensiune în locul acestuia.
Strângeți consola la încălzitor cu șurubul și ștecherul amplasat pe partea inferioară a încălzitorului nu trebuie să atingă protecția motorului.
Tăiați furtunul superior al radiatorului
Tăiați 20 mm de marginea uneia dintre celelalte bucăți de furtun, pentru a asigura localizarea optimă a manșonului de ieșire și a teiului.
Atașați clemele S35-50 la secțiunile furtunului superior al radiatorului și instalați teu-ul în secțiune astfel încât ramura laterală a teiului să fie îndreptată înainte spre radiator și spre încălzitor.
Introduceți manșonul de admisie cu o clemă pe unire și asigurați conexiunea cu o jug
Puneți gulerul pe manșonul de ieșire.
Turnați 250 ml de lichid de răcire prin furtunul de evacuare în încălzitor.
Manșonul de ieșire trebuie așezat pe ramura laterală a tăvii și asigurând conexiunea cu un jug.
Rotiți teu-ul pentru a obține această poziție a manșonului de ieșire, astfel încât acesta să aibă o suprafață netedă, fără îndoire, ridicând de la încălzitor la teu (este posibilă tăierea manșonului de ieșire). Strângeți clemele de pe furtunul radiatorului.
Umpleți sistemul de răcire prin vasul de expansiune.
Cablul de alimentare trebuie să fie așezat și fixat cu bretele pentru a asigura siguranța acestuia împotriva deteriorării mecanice și pentru a evita contactul posibil cu părțile mobile și de încălzire ale motorului
Verificați conexiunile pentru scurgeri, dacă există, corect.
Conectați conectorii electrici, potriviți vârfurile bujiilor și instalați un filtru de aer.
Închideți capacul rezervorului de expansiune.
Porniți motorul timp de 3-5 minute, după oprirea motorului, adăugați lichidul de răcire la nivelul cerut.
Porniți încălzitorul în rețeaua de 220 V (după câteva secunde se va auzi lichidul de răcire), verificați încălzirea furtunului de ieșire.
După 3-5 minute opriți încălzitorul.
Încălzirea poate fi operată numai după ce motorul sa încălzit până la temperatura de funcționare (termostatul trebuie să fie deschis) și verificarea eficienței funcționării încălzitorului interior. Acest lucru trebuie făcut pentru a elimina congestia aerului în sistemul de răcire.