În principiu, aditivi chimici pentru a mări cifra octanică a benzinei, ci pur și simplu OutWit masina moderna destul de dificil, deoarece utilizarea unor astfel de aditivi afectează în mod negativ funcționarea convertoarelor catalitice, sisteme de evacuare ale vehiculelor moderne.
Mai mult decât atât, aditivi cum ar fi un tetraetil și tetrametil activitatea toxică și foarte cancerigen, mai puțin toxic - monomethylaniline (MMA), ferocen (Fe (C5H5) 2). tricarbonil (232-ciclopentadienil) mangan (Mn (CO) 3 (C5H5)). dimer carbonil (232-ciclopentadienil) nichel ([Ni (CO) (C5H5)] 2) - contribuie la formarea accelerată a depunerilor solide la pereții cilindrilor.
În prezent, ca aditiv este cel mai adesea metil tert-butil eter (MTBE) ((CH3) 3COCH3). Este posibil să se utilizeze ca atare un aditiv și un etanol pur, dar la care mâna se va ridica atît de gîndit să traducă alcoolul))).
Și în ce proporții ar trebui să se adauge MTBE și etanol?
Doar prietenul meu lucrează la o distilerie. - Acum 4 ani
Cu toate acestea, în artizanat, nu aș sfătui, benzina originală poate fi, de asemenea, cu aditivi și cu o creștere suplimentară a cifrei octanice obținută de benzină este la modă rapidă și motorul este rupt în jos.
Ei bine, în general:
MTBE recomandă nu mai mult de 15% în amestec și se utilizează benzină A-91-93 din A-76,% în greutate;
Benzina-76 80-85%
MTBE 15-20%
antioxidanți:
Agidop-12 sau -0,15%
Agidol-1 sau -0,05%
Aditiv "Pris Eco" - 0,1%
Etanol - nu mai mult de 10% în amestec, în timp ce numărul octanic al amestecului crește cu aproximativ 3-4. Ar trebui să se țină seama de faptul că acesta este un solvent destul de agresiv și un oxidant, iar la automobilele convenționale, la concentrații mai mari, acesta poate dezactiva chiar și sistemele de alimentare cu combustibil. Puteți călători cu etanol pur, dar acest lucru necesită o modificare a motorului și a sistemului de alimentare cu combustibil. - Acum 4 ani