Se crede că liniile magnetice ale forței ieșesc din polul magnetic sudic și converg în nord formând curbe închise. Planul vertical care trece printr-o astfel de săgeată magnetică se numește planul meridianului magnetic. Unghiul la care meridianul magnetic este deviat de la adevăratul meridian se numește decalaj magnetic. sau declinarea busolei.
Declinarea magnetică, calcul pentru anul de navigație. MP, MK, WMD.
Declinarea magnetică este W, E este înmulțită cu diferența în ani, luând în considerare semnul.
Calea magnetică este unghiul din planul orizontului adevărat, măsurat din partea de nord a meridianului magnetic în sens orar spre arcul planului diametral al navei;
Rulmentul magnetic - un unghi în planul orizontului adevărat, măsurat din partea de nord a meridianului magnetic în sensul acelor de ceasornic până în direcția reperului.
Unghiul invers magnetic - unghiul, care diferă de MP la 180.
Magnetismul navelor și influența lui asupra busolei magnetice. Compass Meridian Deviația busolei magnetice. Compass Meridian. Deviația busolei magnetice. Tabela de devieri. KK, KP, OKP. Relația dintre busola și cursul magnetic.
Setul de oțel al navei, placarea sa dobândește proprietăți magnetice din momentul construcției și se păstrează de ani de zile. Busola este influențată de forțele magnetice ale solidului și moale în raportul magnetic al fierului, iar efectul lor este diferit. În plus, busola este afectată de forțele care apar din câmpul magnetic, care exploatează agregatele navelor.
Planul unghi adevărat orizont de observator între compasul magnetic și meridianele numita deviație busolă magnetică (? E). ? = MK-d = MK-KK = MP-KP. Acest unghi este măsurat între porțiunile Nordova și Ost meridianul magnetic sau W de la 0 la 180. În funcție de natura apariției distinge semicerc, și o deviație crenic sfert. Semicircular - creat de un solid în raportul magnetic al fierului, al patrulea - moale, crenic are loc în timpul rulării. Meridianul busolă - linie imaginară de intersecție adevărat orizont plan de observator cu planul busolei meridianul care trece printr-un anumit punct de pe navă. Busolei - unghiul la centrul busolei, măsurată de la Nordova de meridianul compas spre direcția prova axul navei în sensul acelor de ceasornic de la 0 la 360. A busolei - unghiul la centrul busolei, măsurată de la Nordova de meridianul compas pe direcția de 0 360. Rulmentul înclinat al buselui invers - un unghi diferit față de CP la 180. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a busolei, abaterea este distrusă. Principiul de distrugere - într-un câmp magnetic în apropierea vasului de compensare busolă (lângă busolă montat magneți - și distruge barele de fier moale). Distrugeți-o complet imposibilă, deci după ce lucrați determinați abaterea reziduală și faceți un tabel al valorilor sale.
Relația dintre IR și QC. Corectarea busolei magnetice și stabilirea acesteia.
Teoretic corecție MK reprezintă unghiul prin care planul meridian busolei înclinat de planul meridian adevărat. Planul vertical care trece prin axa diagramei HA este numit planul meridian gyrocompass.
d + = = "MK + KK = IR - d = MK - = KK;
OKP + "? MK = IPP + \ - 180 = IP;