Pentru portbagajul și fiabilitatea mașinii VAZ 2108 sa bucurat de o mare popularitate în rândul consumatorilor. Pentru că forma originală a mașinii a fost numită "daltă". Foarte populară mașină sovietică
Caracteristicile structurii și reparării
Corpul 2108 este o bază din metal cu trei uși, din elemente sudate și detașabile. În plus, modelul VAZ 2108 a îmbunătățit sistemul de încălzire al cabinei și a instalat un sistem mai modern la acel moment, panoul de bord.
Noua masina VAZ a devenit foarte populara si continua sa conduca de-a lungul drumurilor. Având în vedere condițiile rutiere interne, reparația caroseriei VAZ 2108 este destinul fiecărui proprietar de mașini. Experții cu experiență sunt reticenți în a lua lucrările de restaurare a corpului. Acesta este cel mai complex și mai costisitor tip de reparare.
Reduceți costurile și obțineți o caroserie nouă făcându-vă reparații. Acest tip de reparație este cea mai bună opțiune pentru proprietarul vehiculului principal. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să evaluați starea corpului, să aflați ce părți necesită înlocuire și, în funcție de rezultate, să determinați tipul de reparație necesar. Revizia constă în următoarele etape:
părțile care au fost corodate sunt înlocuite cu altele noi;
ușile reglabile;
dents sunt corectate;
geometria generală este restabilită;
pictură, lustruire.
Acest tip de reparații este greoaie. Dar pentru a face parțial, pentru a înlocui detaliile individuale, pentru a realiza pictura este posibil mâinile.
Indiferent de tipul de reparații de care aveți nevoie, trebuie să efectuați lucrările de dezmembrare.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să deconectați toate cablurile care intră în ușă.
Utilizați cheia din priză pentru a scoate opritorul.
Când deșurubați șuruburile de fixare, este necesar ca ușile să nu fie înclinate.
Hota.
Înainte de deșurubarea șuruburilor de fixare, este necesar să marcați poziția acestora. Aceasta va facilita instalarea ulterioară a piesei. Marcarea nu va fi necesară dacă capota se schimbă într-una nouă.
Scoatem spălătorul de parbriz și lanternă.
Din buzunar vom scoate un turnichet cu cabluri.
Deșurubați șuruburile și scoateți capota.
Dacă mașina va fi montată cu o nouă capotă, atunci dezmembrarea sa terminat. În cazul instalării ulterioare a piesei vechi, firul trebuie tras din interior, atașându-l la cablajul de cabluri. Acest lucru va ajuta la poziționarea cablului.
Important! Hota are destulă greutate, așa că eliminați și instalați unul nou cu un asistent.
Pentru a înlătura ornamentele interioare, este necesar să desfaceți șuruburile sau să deșurubați șuruburile.
Opriți alimentarea și scoateți cablurile.
Detașați opririle.
Deșurubați șuruburile de fixare ale capacului și scoateți-l din mașină.
Grilă pentru radiatoare. Demontarea grilei nu este dificilă, dacă capota a fost deja scoasă.
Deconectăm șuruburile de fixare.
Strângeți zăvorul din plastic.
Scoatem grătarul din mașină.
Bare de protecție.
Pentru a scoate bara de protecție față, deșurubați cele două piulițe care o fixează pe brațe și șuruburile de fixare.
Spătarul spate este îndepărtat cu ușurință după scoaterea piulițelor și a șuruburilor.
Părțile de fixare ale autoturismelor sunt, de obicei, corodate, de aceea, demontarea și efectuarea reparațiilor trebuie tratate cu o soluție specială.
Lucrări corporale cu pictura și fără
Reparații corporale corporale VAZ 2108 mâinile proprii pot fi de două tipuri:
cu pictura;
lucrări de restaurare care nu necesită colorare.
Coroziunea poate fi eliminată prin sudare. Pentru a face acest lucru, tăiați și curățați zona putredă. Folosind o mașină de sudură pentru sudarea unui plasture din metal nou.
Dacă gaura este mică, puteți aplica un tip special de chit. Zona din jurul găurii este umplute cu nisip din toate tipurile de murdărie. Un plasture este tăiat din fibră de sticlă. Pe interior, se aplică un substrat temporar, iar țesătura de sticlă este acoperită cu rășină epoxidică.
Următorul pas este pictura. Această operație trebuie efectuată cât mai repede posibil pentru a exclude începutul procesului de coroziune atunci când suprafața interacționează cu aerul. Deoarece este foarte dificil să alegeți culoarea potrivită a vopselei, este mai bine să consultați specialiștii. Vopsirea masinii, realizata pe SRT, va asigura o inalta calitate si fiabilitate.
Dacă ruginite o mică zonă a corpului, atunci puteți utiliza compuși speciali. Rugul poate fi, de asemenea, îndepărtat cu kerosen, acid lactic, clorură de zinc sau cu oțet.
Pictat doar opt pe fotografia 2
Pentru a corecta deformările mici cu propriile mâini, există tehnologii moderne, a căror utilizare nu necesită vopsire ulterioară. O astfel de inovație constă în faptul că la locul de deformare este instalată o cuvă specială de aspirație cu un adeziv special, iar dantura este trasă spre exterior. Aceste reparații nu necesită pregătire profesională și abilități speciale.