- La modelele de 1,4, 1,6 și 1,8 l, filtrul se află în partea din față a blocului de cilindri, pe modelele de 2,0 l - pe partea dreaptă a blocului în care este înșurubat în corpul pompei de ulei.
- Ștergeți suprafața filtrului blocului de cilindru cu o cârpă curată. La modelele de 1.8 litri. dacă este necesar, carcasa filtrului de ulei poate fi scoasă din aparat după deșurubarea șurubului de fixare. Cazul trebuie spălat și uscat. Când instalați carcasa pe unitate, asigurați-vă că ați înlocuit inelul O, - asigurați-vă că șurubul de fixare este strâns la forța necesară.
- La modelele 1.4, 1.6 și 2.0 l Asigurați-vă că noul filtru corespunde la o dimensiune standard, scos din mașină. Lubrifiați etanșarea din cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor curat și înșurubați noul filtru în poziția inițială, respectând direcția de rotație indicată de săgeata de pe carcasa acestuia. Pentru a evita deteriorarea garniturii, nu folosiți nici o tastă pentru a strânge filtrul de ulei. După ce filtrul este apăsat de garnitură pe suprafața unității, extindeți-l cu încă 3/4 rotații. La modelele puse într-un 1.8 l Capac filtru nou element de filtrare carcasa, a pus un nou inel de etanșare și înșurubați capacul în carcasă cu cuplul necesar (vezi. Grafici modele filtru ulei 1.8 L).
Motor 1.7 litri SOHC
Pe modele diesel cu un motor SOHC de 1,7 litri, filtrul de ulei este înlocuit cu motoare pe benzină de 1,4, 1,6 și 2,0 litri (vezi mai sus).
Motoarele de 1,7 litri DOHC și 2,0 litri
- Dacă este cazul, înlocuiți protecția carterului. Strângeți urmele de ulei vărsat, scoateți rezervorul de golire și uneltele de sub mașină. Coborâți mașina la sol.
- Îndepărtați toate sculele și materialele de sub mașină - nu încercați să răsturnați rezervorul de scurgere. Coborâți mașina la sol.
- Umpleți cu ulei proaspăt în gura de admisie a motorului, - utilizați o pâlnie pentru a reduce la minim pierderile. Umpleți aproximativ jumătate din cantitatea necesară, așteptați câteva minute, lăsând uleiul să se scurgă în paletă, apoi verificați nivelul acestuia de jojă (consultați Verificarea nivelului lichidului). Dacă nivelul este peste marcajul inferior, porniți motorul, asigurând circulația uleiului proaspăt (lampa de avertizare a presiunii uleiului pe primul termen poate fi stins cu o anumită întârziere asociată cu necesitatea de a umple volumul elementului de filtrare).
Pentru a ridica nivelul uleiului de la marginea inferioară (MIN) pe joja de ulei până la partea superioară (MAX), este necesar puțin mai puțin de un litru de ulei.